商品レビュー

エンジンシェイクと踏み込んでブーストがかかった時黒煙が出てきたので『インジェクターかな❓』と思い購入しました。満タンで一本入れもうひとメモリしか残ってないですが、効き目はと言うと『若干良くなったかな〜・・』って感じです。エンジンは揺れるし黒煙は相変わらずだし、、あと2〜3本入れれば変わるのかもですが変わらなかった事を考えると・・・。 インジェクター交換かクリーニングやるかしかないかなと言う感じです。

値段は高めですが、インジェクター・DPRの維持に良いと思います。 10.000ｋｍ毎に２年使っていますがレスポンスもよく快適です。 ワコーズのサポートに確認したところ「今まで1度も清掃してないまたは経歴が解らない場合は、３回に分けて添加してください。洗浄力が強いので逆に不具合が出る場合もあります」と丁寧に教えてくれました。 これとフューエル2もお勧めです。

初ディーゼルエンジンのため、少々過敏になっている自分がいますが、日頃よりメンテナンスしていれば良い状態が保てるので、新車時～注入するために購入。 納車時に満タンにして、まだ250ｋｍしか走行しておらず、給油のタイミングが先なので、注入が楽しみです。 先日、自動でDPFが作動していましたので、注入後、どのように変化するのか楽しみです。

200mlと比べてかなり割安なので購入しました。軽油50〜200リットルに対して200ml添加。その後は長距離ドライブして、多少エンジン回転数を上げて運転。清浄効果は長い目で観察。 WAKOSは信頼のある製品なので期待したいです。

２本買って4.2ℓディーゼルと4.2ℓturboディーゼルに入れてみました。運転していて、改善された実感は正直ありません。が、、、、何か満足して運転してます。 気分よく運転できれば、安全運転にもなるのかなーって感じです。

可もなく不可もなくです。 商品によって納期がかかる場合が あるようで急ぎの方には向かないかもでせ。 その場合でもキャンセル対応可能との ことですので最安値の場合はありかと

ハイエースの排ガスチェックランプがついたので、添加しました。インジェクターが綺麗になったようで、ランプも消え、快調です。

ハイエースの黒煙が酷かったので入れてみましたが、すぐに黒煙の量が減りました。もう少し使用してみようとおもいます。

1000ml入ってコストパフォーマンスが良いです。燃費の効果やトルクのパフォーマンスが増した、気がします。

年に一度使用しています。エンジン音が静かになったような気がする。

長く乗りたいので年に一度、三回連続で入れています。

ヘコ缶で届きましたが中身は問題ありません

とても信頼性も高く良い商品だと思います。

600系ﾀﾞｲﾅ（N04C）のﾙｰﾄﾊﾞﾝ、27万キロを通勤で使ってます。 DPFﾗﾝﾌﾟ点滅頻度（浄化催促）のｻｲｸﾙが短くなり、その行為に時間と燃料の消費していくのが納得いかなくなり購入しました。 　一緒に同社ｵｲﾙ添加剤ｽｰﾊﾟｰﾌｫｱﾃﾞｨｰｾﾞﾙも購入。 先にｵｲﾙ交換時にｵｲﾙ添加剤を入れてから2500ｷﾛ程経過、DPF点滅頻度も減少（現在も点滅無し）後に、燃料添加剤投入後、現在500ｷﾛ経過しました。 　全量中半分の投入ですが、排気ﾌﾞﾚｰｷで必ず出ていた煙と巡航速度時に継続していた煙も大分おさまりました。（ｾﾞﾛにはなりませんし、ﾏﾌﾗｰ出口が右後まで出ている為、目立ちやすい） 　ｵｲﾙ添加剤の効きもあったでしょうが、ｲﾝｼﾞｪｸﾀｰ側の汚れも少なからずあったと思います。 RVﾌﾞｰﾑ頃のﾃﾞｨｰｾﾞﾙの事を考えると、煙の具合は問題無いﾚﾍﾞﾙですが後続車は車間をとりがちなんですよ。

メーカーに関しては信頼以外無いWako's。 早速添加してみました。タンク容量に対して0.5〜2%内の添加に抑える、とのことでした。 当方車両はハイエース4型。10万キロ超えてます。70Lタンクでしたので、350ml〜1400mlが添加の下限ー上限になります。様子見もしたいし、整備士診断で添加量を決める事、となっているので（笑）ビビリながら250mlだけ入れました。まだ、初期段階なので黒煙/白煙は噴火してますが（笑）いきなりアクセルレスポンスが軽くなりました。このまま悩みの改善になれば、と思います。

23年25万キロ乗ったランクル70に一本注入しました。特に調子が悪かった訳ではありませんが、最近振動が気になりだしたので試しに入れてみました。振動は、多少落ち着いた感じはしますが、目に見えて変化を感じたのは、アクセルを強く踏み込むと出ていた黒煙がでなくなりました。今後、何回か給油しても出ないままかどうかは分かりませんが、車検時の排ガステストには有効かもしれません。

走行100万キロ超4トンレンジャーに使用する為に購入しました。排気ガス浄化装着の故障で度々チェックランプ点灯に悩まされていました。先は長くない車両なので、修理はしない方向で駄目元で注入してみました。 注入後はチェックランプ点灯による運行支障はほとんど無くなり、エンジンの調子も良くなりました。 商品取引の対応も素早く、梱包もしっかりして頂き安心です。

耐久性：普通

キャラバンnv350ディーゼルターボで使用しました。アイドリング時のエンジンのばたつきはほんの気持ち程度おさまりましたが、白煙の勢いが凄くなりました。やはりノズル交換の修理をしたいとおもいます。詰まった後ではやはり効果はないとおもいます。 満タン65リットルに500cc投入。 30リットルに500cc投入。

現行ハイエース初期の2.5リッターモデルに使用しています。コモンレール式ディーゼル車のインジェクターは走行を重ねて古くなると厄介です。　白煙番長になるケースがありますが、インジェクターを交換しなくても、20キロ程走行すると、とりあえず正常に近い噴射パターンに近づいて白煙が収まるところは、びっくりします。

最初10年落ちのカムロードに使用しました。吹け上がりがスムーズになり明らかに変化があったので10万キロを超えたCX-3にも使用しました。びっくりするほど効果があります。ただ使用前には必ず燃料フィルターを交換したほうがいいです。あまりの洗浄力にフィルターのゴミがインジェクターに行くのを防ぐためです。