商品レビュー

耐久性：普通

始めてのDYIでしたが丁寧な説明書とyoutubeのサイトに助けられ無事ウエイトローラーを交換できました。最高速は確認していませんが、出だしの加速性能は上がったと感じられました。消耗品なので純正品と比べて耐久性がどのくらいあるのか適時チェックしていきたいと思います。

耐久性：壊れにくい

リード１２５（JF45）に装着致しました。流石スクーターチューニングの老舗KITACOさん製のプーリーキットと思わせる付属品や親切な取扱書が入っておりました。購入した商品をこのままポン付けでも加速〜最高速までストレス無く吹け上がります！私は社外の軽量クラッチとウエイトローラーを見直し組み合わせて見ましたが…より加速力が増しフロントタイヤの接地感が無くなるほどの激しい加速力を手に入れる事が出来ました♪日頃は通勤で使用しておりますが非常に完成度の高い快適な通勤仕様車になっております

PCX150(KF18)に導入。WRは16ｇをセットしただけでは加速は良くなるが、加速時の回転が上がりすぎで微小なアクセル操作へのレスポンスがぎくしゃくするためパワーアッププーリーボスのスペーサー0.3mm抜きました。 ノーマルより加速が若干よくなり、遠出での燃費はノーマルより1km/ℓ良くなりました。（燃費計読み値）

耐久性：普通

リード125に装着しました。最初の走行距離200kmくらいは出だしはいいものの、高速域が思ったほど伸びず。と思ってたら最近は高速域も徐々にに伸びるようになってきました。でもヒヤリすることが続いたのでヤッパリ安全運転を心がけています。燃費は……悪くなりました。しょうがない。

装着後1年経過しました。 自身、体重が100キロ近いのですが加速が鋭くなりました。お尻を後ろにしてアクセルを全開にするとフロントが軽くなる程です。

耐久性：壊れにくい

PCX125 JF28 前期　に使用しました。無限製マフラーとはベストマッチ。加速が大きく変わりました。最高速は未だ試していませんが期待は大です。

以前組み付けたプーリーに謝ってキズをつけてしまい買い替え購入しました。他のショップよりも安く手に入れられて助かりました。

耐久性：壊れにくい

すごく助かりました！ありがとうございます！つけるのが楽しみです。また違う商品が必要になったときはよろしくお願いします！