商品レビュー

C50カブ改80に付けるために購入しました。ダックス用なので当然ながらカブには合わず改造しなければ付きませんでした。リアショックボルトからタンク部車体にステーを取付けマフラーを固定しました。また、エンジン取付け部からマフラー取り回しパイプ部の角度を曲げたりして何とかしっかり取付けることができました。右サイドカバー（バッテリー収納）の脇を通過するので、バッテリー交換時はマフラーの取り外しも必要になりますが、マフラー自体の抜けが良くふけ上がりがスムーズになりました。

耐久性：普通

とても静かなマフラーで気に入りました。リヤショック部の取り付けステーを少し削りましたが、グラブバーをつけていなければ加工の必要はなかったと思います。

耐久性：壊れにくい

C50に装着しました。ブラケットはステーを使用しておりますが、簡単に取り付けができました。音も純正と大差なくデザインが気に入っています。

耐久性：普通

海外製125ccエンジンに取り付けたのですが、相性バッチリでした。音量も純正並みに静かで、抜けの悪さも感じません。

安さにびっくりです

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耐久性などはまだまだ分からないのですが、注文してから、すぐに届きました、大変助かりました、ありがとうございました。

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梱包も配送もよく、とても良い買い物でした

耐久性：普通

ダックスの１２ｖタイプに取り付けました。 75ccにライトボアアップしたもののマフラーは純正だったので、さらなるトルクアップを図るために交換しました。純正と比べると太くなっており、期待感が増します。取り付けは後ろのステーが純正と比べるとサイドの部分の折り曲げが厚くネジ山が出てこないのでグラインダーで削りました。中央のステーもやや強引な取り付けです。 排気音は純正と比べてもちょっと太くなった程度で、近所迷惑にはならない感じです。排気の抜けは良くなってトルクはさらに太くなり、坂道も以前に比べると減速することなく登っていけるようになりました。キャブが純正のままなので、最高速度は変わりませんが、これから少しずつセッティングを出していきたいと思います。 純正に比べるとリアサスペンションとのクリアランスが大きくなったので、リアサスも社外品の大き目のやつに取り換えたくなりました。また散財してしまいそうです。。。 いたるところに中華クオリティを感じますが、1年保証もあり総じてこの値段なら満足です。 【受注番号】YHS-220210211-10175847

耐久性：普通

スーパーカブ90DXに取り付けました。ステー位置は合いませんが、ホムセン購入ステー2段重ねで装着。音は程良く乾いた音で、3速時速70km位からは少々勇ましい音量になります。アイドリングや低回転数では控えめな音質音量なので、純正から社外に換装したいが、煩いのは困ると考えるユーザーに充分ハマります。各所の作り込みは値段なりかもしれませんが、あまり気張らずに気楽にカスタムしたいが、カブ用でしっかりくるデザインがないなと思う向きには、CPはかなり高いです。私もモンキー用ステンレスマフラーと本品を同時購入し、装着後の全体的なイメージで本品を装着しました。音も含めとても気にいってます。後は非メッキ部分の艶消しブラック塗装の錆びの発生だけ懸念してます。

受注番号:YHS-220210328-10182675 リトルカAA01キャブ最終型に使用。 ステーをリアサスから伸ばし、電装を車体左に移設した他は無加工。 レッグシールドとも干渉はなし、ただしレッグシールドを外すにはマフラーを外さなければネジが緩まない。 キャブはアイドルスクリュー調整、ニードルクリップを一段下げ(3段目)で様子見。 純正セッティングでも走行は出来るけど、60キロを越えた辺りで息継ぎする気がするので一応調整した。 品質は問題なし、ただしヒートガードのネジの増し締めは必須。 音は音質そのままに、音量をやや大きくした程度。90cc位の音量なので、早朝の始動でもあまり気を遣うことはなさそう。 値段を考えれば最高だと思う。

耐久性：壊れやすい

注文番号【horidashi-10084391】溶接部に隙間があり、排気漏れを起こしていて水滴が落ちてくる。使用してしまうと返品が出来無い様な説明文だった為、連絡はしていないがマフラー用のパテで埋めようと思う、本当に残念だ。またエキパイ部分の内側も溶接跡が無駄に大きく排気の流れに影響出そうな状態である。一応上までしっかり回っているから良かったが、値段相当んな商品だと思う。この感じだと耐久性も期待打出来ない為、このスタイルにこだわりたければ値段は高いが純正品を買った方が良いかもしれない。多少覚悟はしていたが今回の自分のが物がたまたまハズレだったのか本当に残念だ。

爆音ダウンマフラーの中華125ccエンジン仕様6Vシャリーに取り付けました。グラインダーでステーの端を切り落とし、ドリルで長穴加工を施し取り外しから約1時間少々で無事取り付け完了しました。まず音量ですが静かで良いです。回転フィール低回転は良いですが、中回転から上の高回転のフケが悪くなりました。やはり抜けが悪いです。もう少し排気量が小さい方がマッチングは良いと思います。まあ音量を抑えたかったので私としては満足です。通勤にも使えるようになりました。しかもこのお値段です十分過ぎます。

CD90に装着、ステーを自作でとりつけ。 ２ヶ月使用でのレビューになります。 ・純正と比べ音は少し大きい程度。 ・抜けが良いため、キャブ調整しないと、エアが足りなくなる(出だしのパワー不足、高速域のパワーダウン) ・ステーの材質をケチると振動でステーが折れる。(振動がでかい) ・上記の問題は、キャブ調整、ステー自作で問題なく使用はできます。 ・若干、燃費が悪くなる(純正45km/h位・交換品38～40km/h位)同じ経路で測定 ・見ためは、スクランブラー風で良し！

耐久性：普通

品質については星３つですが価格が安いので星４つ。 AB２６に取り付けましたが中間ステーは全く合わないので、別途アングルを作る必要がありますが、私は取付ないままにしています。 また、リヤの取り付け部はサンダーで削るか純正グラブバーを外す必要があります。 メッキマフラーガードも若干下がっていますがご愛敬？？ ８１ｃｃボアアップしていますが純正マフラーでは頭打ち感があったのですが、容量の大きいこれに換えてふけあがるようになりました。この点は非常に良い。

耐久性：普通

Ｔ９０Ｎに加工取り付けする為に購入しました、異車種に取り付けた為に適合詳細は不明ですが安価で購入できた為に躊躇なく切断加工取り付けを行うことが出来無事に装着出来ました、音量は想像よりも静かで深夜の通勤にも問題なく使用できるレベルでした、当方はスタイルだけ変えたかった為に大満足です、最高速も同じでした！爆音好きな方は他のマフラーの方が良いかもしれませんね。品質的には価格を考えれば大満足です。錆やひび割れ等が出たらまた購入します！

耐久性：普通

品物の到着が７月になっちゃうのかなーって思っていたら　すぐに来たので助かりました。 中華モンキーに取り付けてみようと思います。Daxでは無いのでステー等の加工は 覚悟しておりますが、　マフラーのエンド(排気口)が広く49ccから排気量を上げて有る車両まで の可能かと思います。　 ヒートガードの取り付け等の雑さが気になりましたが、チョット加工で対処出来ると思います。 総評として 純正タイプで、価格的に手頃で補修部品としても良い商品でした。

発送連絡があった翌日に到着しました 梱包もプチプチで丁寧に巻かれており、好感が持てました 早速ですがスーパーカブ90に取り付け、30分程度ですが試走しました 以前購入した方のレビューにあった通り若干ですが純正マフラーよりも音量が上がった気がします。 ですが、うるさいというわけではなく、心地よい程度の音量です。 セール特価ではありますが、送料を入れて4000円以下で買えて幸運でした 注文番号horidashi-10122028

耐久性：普通

YHS-220200712-10148998 丁寧な梱包で届きました。ダックス復刻12V50ccにつけました。もちろんポン付けでOKでした。作りも全く悪くありません。ちゃんと保証書もついてます。音は純正のマフラーより明らかに大きく太くなりましたが、うるさい音ではないので全く問題なし。見た目も純正のままなのでスタイルを崩すことなく交換できるのが嬉しいです。このクオリティでこの価格はびっくりです。おすすめです。

耐久性：普通

プレスカブ５０に使用いたしました。取り付けはステー部がダックスの寸法なので短いですがフェンダー穴空けと30mmのカラーで対応いたしました。板状のステー延長よりも見栄えは良くなります。サイドカバーは薄型で取り付け可能と思います。念のため電装は左サイドカバーへ移設し熱対策いたしました。ヒートガードの取り付けが曲がっていたので星４つにいたしました。コスパ良しなのでもう一つ購入したいです。

スーパーカブ 90デラックスに装着。DIYショップで穴あきステーを購入し なんとか取り回し良く、考えてつきました。 ヘルメットロックは犠牲になりましたが…。 装着後の走行イメージは、ノーマルに比べてだいぶ抜けが悪くなり、加速も弱まりました。 見てくれ重視の方は良いですが、機能重視の方はあまりおすすめしません。 ももやくるぶしがかなり熱くなりますので、気をつけた方が良いです。