商品レビュー

クラシカルなデザインなのに、しっかりグリップするとの評判を知り、YB125SPにYBR125の18インチホイールを使いフロント3.00、リア90/90を履きました。 ノーマルの中華タイヤは、濡れた路面で滑る感じがあり気を遣いましたが、TTはコンクリート上でハンドルを左右に切ると"ギュ"とグリップ音が聴こえます。 履き替えてから、まだウェット路面を体験していませんが今から期待しています。

耐久性：壊れにくい

自分で取り付けしてますので安くて助かってます。やはりお店ですとセールしててももう少し高いですし、自宅に届くのが魅力です。お店で取り付けて貰うとお店によって持ち込み料取られるので同じくらいになっちゃうかな

耐久性：壊れにくい

耐久性はまだ分からないけど、見た目は純正そのものだし文句なしです。 当分、持つだろうけど次回もこれがあれば注文したいですね。

耐久性：普通

購入してからまだ履き替えてませんが安くて買えて大満足です。4L3用に買いました。早く交換して試してみたいですね。

YBR125FIに装着しましたがネイキッドバイクの雰囲気にピッタリです。思っていたより 早く届いて良かったです。

ちょっと古臭いパターンだが、バイアスタイヤながらグリップも良くて安心感ありますね。 特に雨の日も安心です

購入後まだ取替えていませんがTT100は好きなので良かったと思います。

YAMAHA　FAZER125FI(YS125)の前後タイヤに使用しました。このバイクのタイヤサイズはちょっと特殊で選択肢があまりなかったのでほぼ強制的にこのタイヤになりました。フロント3.00-18 リア3.50-18になり、前後とも外径が大きく（特にリア）なりましたが、もともとフェンダー周りはスカスカだったので問題なく装着できました。外径が大きくなったことで持病のハッピーメーターがかなり改善され、実速にだいぶ近づいたようです。標準のチ○ンシンタイヤに比べると乗り心地もだいぶ良くなりました。 ひとつ気になる点といえば、外径が大きくなったぶん当然ですが、シート高が数センチ上がり足つきが結構変わったように感じました。それ以外は特に気になるところはないので、あとは耐久性ですね。思い出した頃に追記できればと思います。

旧車にぴったりのタイヤパターンのデザインで、少し走行してみましたがなにも気になるところはなく皮むきは終わっていませんがいい感じに走れました。

ＲＺ250に使用しています。 ｒｚ350開発時のタイヤですので間違いありませんね～ サイズもこっちじゃないと軽快感がでません。

旧車には、やっぱりこのタイヤが良いと思います。安価で購入できて、交換後安心感が増した。次回もこのタイヤにしようと思います。

YBR125のフロントに装着しました。太くなるためバイク本体側に少し加工は必要でしたが、安定感は抜群です。

このサイズではヤフーショッピングの中では送込みで一番安いショップだと思います

耐久性：普通

グリップは最高だが５０００ｋｍでスリップサインが出ます

RZ250（4L3)に使用。やっぱりコレです。

大変安く購入出来て、満足しています。

良い！