商品レビュー

耐久性と見やすさのバランスを考慮し、今回はiシリーズαを購入しました。フォグランプ用として使用していますが、35Wの縛りの中では一番明るい方ではないでしょうか。青白さは全く無く、真っ白で見やすいです。また、過去に購入した他社製よりファンの動作音が静かに感じましたし、光軸調整機構部分もしっかりした造りでした。KE型のCX-5に装着しましたが、そのままポン付けだと変な向きになった為、調整は必要でしたので付属の六角ランチで調整しました。また、ドライバー内蔵の為、長さの関係でシールドへはギリギリ当たりそうで当たらない位置でしたが、背面には余裕があった為、問題無く装着は出来ました。 元々は黄色のフォグを使用しており、家族がQシリーズの黄色フォグを使用中なので比較すると明るさは光量が全然違いましたが、ホワイトの中では色味のバランスと耐久性でiシリーズαがベストと私は考えています。黄色フォグがまた欲しくなった時にはQシリーズも検討したいと思います。

三菱のヘッドライトLoビームH7に。 ※取付け感想 購入から1年保管、社外HIDがとうとう点かなくなり交換です。（fcl35Wを4年くらい使用） ・明るさ、HIDに比較して問題なく明るい ・点灯までの時間、LEDならでは、瞬間で明るい ・日中トンネル、すぐに照射してくれて安全 ・別売りアダプター、少し遊びがある（ガタつくが取り付けてしまえば外れる事はなさそう） ・バルブ長さ、もともと装着していたHID同等 ・光軸、左が少し高くなった（調整可の範囲） ・取付け、ポン付け！だが古い車の作業は気を使う ・加工要否、防塵ゴムカバーの穴拡大が必要でした（本体座金からファン部までが短くゴムカバーの厚みが収まらないのでゴムカバー中心穴径を拡げる作業が必要、といってもニッパーでカットするだけ。したくなかっかけど仕方なし、、 ・おすすめ度、何度かバルブ交換したことがあって工具を触れる人なら大丈夫そう、ぜひ◎ 追加の写真画像も参考になりましたら幸い

1ランク下位のタイプでh4を使っていましたが、半年位で片側が点滅始めました。購入後保管が開いた為、保証も無しで泣き寝入り状態。 今回セールだったので上位グレードを買いましたが、もっと安価なモデルもある中での、もう一回確認してみよう。レベルでの購入です。 期間により適正な評価に変更します。前回期待以下だったこと及び、カットラインが前より悪化したのでマイナス1してあります、 ライトは車もハンディも相当使っているので正直ベースでコメントしようと思っています。 よく聞くのが、レビュー後にメーカーから連絡があり交換対応してもらいました！とかありますが、一回もないですね。そんな素晴らしい対応をするメーカーさんは。サクラじゃないですかね。 やっぱりカットラインが悪くなっている、予備品まで購入しているため、星をもう一つ下げます。 明るいからいいというものでは無いのて。 ？？だから安売りしたのか？！

エスクード　YE21Sのハイビームに使用しました。取り付けは簡単でイモネジ緩めて水平を調整するだけ。自分は10分間位で、取り付けが完了しました。 元は3600ルーメンのLEDバルブを使用していましたが、交換後、感覚的には３倍は明るくなったと感じます。 田舎道を走る事が多いですが、光は３００mは届いている気がします。よく見えるのでメチャクチャ安心感があります。 ロービームとハイビームの明るさに差が出て、ハイビームからロービームに切り替えた際に、暗く感じるのがデメリットですね。 Ｉαシリーズを買いましたが、Ｉシリーズでも良いと思いました。ロービームを交換できない車種は注意ですね。 我慢できずに、フォグランプ用も買いました。夜はフォグランプだけでも走れます。ハイビームと合わせる事で明るさは抜群です。 フォグランプの光が漏れて、少し対策が必要です。

ヘッドライトをLEDに交換したら明るくなり、カットラインも出ているのですが、通勤路がアップダウンが多く、路面の傾斜も理解せず、ハイビームにしてくる対向車がいて、こちらもハイビームするのですが、純正なので、あまり効果が無くて…ハイビームのまま突っ込んできます。最近の車のハイビームは、眩しすぎて、何も見えなくなり、止まらないいけないぐらいに、危険だと思い、今回ハイビームも購入する事にしました。IシリーズαのHB3.4を購入しました。 純正より明るくなれば良いと思ってましたが、明るすぎる結果ですね。 lシリーズは、ネジが付いていないと書き込みを見てαにしたのですが、書き込み通り、ハイビーム使用の後、ロービームが暗く感じました。アレ片目球切れた？って思いました。耐久性は、わからないが、ロービームも同じのを買い直したいぐらいです。

まずは、発送が迅速かつ丁寧で好感が持てました。まだトラブルはありませんが、メールでのアフターもしっかりされているみたいなので、安心して取り引きが出来るショップさんです。 肝心の商品ですが、今まで数多くの粗悪品を掴まされてきた自分にとって、やっと辿り着いた商品です。取り付けも台座と分離出来て他社製品で苦労する防水ゴムカバーの部分も簡単でキツくも無くフィッティング抜群でした。 光軸も取り付け後にいつでもひねるだけで調整可能な所も素晴らしいです。 私はNV200に取り付けしましたが、HID屋さんのこちらの商品以外に完璧な物に今まで出会えませんでした。カットラインもしっかり出ていますし明るさも抜群です。 今回は仕事用の車に購入させて頂きましたが、次回またプライベートの車でもお世話になろうと考えています。

HID屋のLEDバルブを初めて購入。 結論から言えば、非常に良い商品です！ メルカリやヤフオクなどで比較的安いバルブを使用したこともありますが、最初からこちらを購入するべきでした。 色味、ロービーム・ハイビームの照射の広がり、光のムラの少なさ、容易な取付、価格、全てにおいて大満足です。 私の車が元々H4の為、社外HIDキットを使用していたこともありましたが、ハーネスの取り回しや、バラストの固定場所、安定化リレーなど、時間もお金もかかっていたので、今後はHID屋のLEDバルブ一択になりそうです！笑 気になる点といえば、耐久性がどの程度かくらい。 ライトテスターでカットラインがしっかり出れば車検も問題ないと思いますし(カットライン未確認)、迷ってる方は購入検討してみても良い思います！

スペースギア用にH4タイプ購入、Ｓ社の2色切替を使っていたけど車検の問題で新規購入。スペースギアのライト内部に遮光板が有り明るさは思っていたより色合いのせいか暗く感じる。H4の固定観念で取付ければ放射ラインが綺麗に出るはずが全く出ずメーカーに確認したら冷却ファンのカバー部を少し回転させるとラインを出す事が判明！但し熱くて素手で触れないのでプライヤー等ペンチ類で挟んで回転させる必要があら。遮光板があるせいか綺麗なカットラインは出ない！。遮光板のあるライト、スペースギアにはラインは出るもののあまり向かないかも？。 思っていたより明るさが暗く見えて、放射ラインが綺麗に出なかったので星3普通としました。メーカー側は素早く対応して頂けたので満足でした。

他社爆光LEDバルブドライバー無しから交換しました。 明るさは300m先位を照らして、周辺の明るさも充分です。 今までのLEDバルブと全く違う明るさでした。日進月歩ですね。 1つ残念なのはHB -3ですが、既存のカプラーに爪が大きく､位置が違いカチッ！と入らない事です。 問い合わせもしましたが、最終的に自分で爪を削って加工した事です。 今回交換した他社LEDバルブはポン付けでした。 他の車両にも､色々なメーカーのLEDバルブを取り付けしていますが、ポン付け出来無く加工までしなくてはならなかったLEDバルブは初めてでした。 対応は良かったのですが、☆１つマイナスとさせて頂きます。 今後､どのバルブも｢ポン付け｣に出来るよう､商品開発を期待しています。

H4タイプを取付しました。非常に明るく満足です。ヘッドライトレンズ自体に微細なヒビがあった為、若干 光が散りましたが、ｶｯﾄｵﾌﾗｲﾝもほぼ出ており、レンズを磨けばキレイな配光が出そうです。ｶｯﾄｵﾌﾗｲﾝの調整は取付後にOﾘﾝｸﾞ部の弾性と摩擦のみの固定だけなので、調整はしやすいですが、振動によるズレが出ないかは様子見です。ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄﾃｽﾀｰにて光度も測定しましたが、ﾊﾛｹﾞﾝ球の倍の光度が出ていました。走行時もかなり見やすく安心感があります。ただかなり明るいのでｶｯﾄｵﾌﾗｲﾝの調整は必須、光軸は結構低めの方が対向車の為には無難だと思います。それでも充分明るく見やすかったです。とても良い商品でした。

光軸調整が可能な「iシリーズ」を購入しました。 まずインストールについては問題なく簡単に出来ます。 　 わかりやすい説明書もついているので安心です。 ヘッドライト裏のゴム蓋が、LEDヘッドライトの冷却ファンの周囲を囲ってしまいますが、 問題無いとの事です。 また、販売店さんの対応は驚く程に親切丁寧で、 他店の格安バルブより高額ですが、保証、お店の対応を考えると安心して使えるのでオススメです。 明るさは、爆光ではなく純正品より明るい。という使い勝手の良い明るさです。 すれ違い、対向車テストをしてみましてが、 問題無いと思います。 カットラインも問題ありません。 あとは耐久性のレビューですが、 何かあればここに忘れずに記載します。

自車、HONDA：S660です。自車は、純正のハイビームがハロゲンの電球色のため、ロービームと色合いを統一したかったことと、ハイビームにした際にもう少し明るさが欲しかったため、バルブ交換を考えたところです。しかし、明るすぎて対向車をあおっていると思われたり、迷惑をかけたりしたくはないという思いで選定に迷いました。最終的には、様々な評価と値段をもとに本商品を選びました。実際に装着して運転してみると、十分すぎる光量で夜間運転の不安が減りました。思った以上の明るさで、対向車に迷惑をかけないように気をつけています。この商品も満足度の非常に高い、いい買い物となりました。HID屋さん、ありがとうございました。

ラパンhe33sハロゲンからの交換 明るさは爆光ではないですが、かなり明るい部類に入ると思います！ ですが、どうしても中央に薄らと細長い影がでます。 左と右のライトを、図1️⃣のように合わせると どうやっても薄らと中央に細長い影が出ます。 図2️⃣くらいの間隔で右側を下げると影は無くなるのですが、明らかにバランスが悪く右側の視界が悪いです。 この点だけが。残念でなりません。 ⭐️5にしたいところですが、以上の点で⭐️3にします。 🔲🔲 🔲🔲🔲🔲 🔲🔲🔲🔲 🔲🔲🔲🔲 🔲🔲🔲🔲 1️⃣↑ヘッドライト↑ 🔲🔲 🔲🔲 🔲🔲 🔲🔲🔲🔲 🔲🔲🔲🔲 2️⃣↑ヘッドライト↑

SEシリーズを嫁の車に試しに使って、カットラインもしっかりして車検にも通ったので、同じものでも良かったのですが、カンデラ数にイマイチ理解がなかったので、倍ほど多いこちらの商品を次は自分の車に。 SEとIシリーズで冷却装置が有るか無いかの機能性の判断はちょっと分かりません。 ファンの音もあまり気になることはないと思います。※ハイブリッド車の停車中は気になるかもしれません。 明るさに関しては、SEシリーズ（気持ち青みがかってるかな？）より真っ白です。 これがカンデラ差なのかな？と感じたのは、同じ位置から反応する反射物はこちらのIシリーズの方が遠くのものでも反応してる気がします。

GH8インプレッサのハイビーム用に購入しました。 ポン付けで、他の方はコネクタを削ったみたいな書き込みもありましたが、私の車両ではそのまま取り付けできました。 角度調整は左側だけ微々たるズレだったので、少し戻して真っすぐにしました。付属のタイラップでドライバーユニットがガタつかないよう固定できました。 明るさは純正ハロゲンランプとは比べものにならないくらい真っ白でいい感じで、光の強い部分が真ん中にあり、視点の真ん中に来るので走りやすくなりますね。（こればかりは、ヘッドライトユニットとの相性ですが、私の車両とは相性がいいようです） 純正HIDよりケルビン数は高いですね

現在他社の当時爆光L.E.D.を取り付けあります。 日進月歩で明るさ、性能もアップしているので、左右交換します。 ドライバー内臓で、スペースがないオートバイなので助かります。 今のL.E.D.も明るいですが、取り付け後の比較した明るさは、後日レビューしましょう！ 26.01.28 やっぱり明るいです。 テストに片側１つ交換して取り付けました。 画像の手前側を他社LEDから交換し、ハイ・ローどちらも安心して、夜間走れます。 光軸も問題なく調整の必要がありません。 HID屋さんの商品は、信頼出来ますね！ 他の車両のHIDも、LEDに交換しようと思います。

今回ロービームを取り替えました。 これまでは、ハイHB3とローH1共に他社の同一メーカーのLEDバルブを装置しておりどちらとも冷却ファンレスの製品でしてロービームに明るさをあまり感じませんでした。 こちらのiシリーズαは点灯した瞬間明らかに違いを感じる程明るいです。 H1はライトのバルブの中で最小ですが この明るさなら満足です。 追記 装置時から少し明かりが低い様に感じていたのでまだ車検迄3ヶ月程ありますが昨日光軸調整専門の業者へ持ち込みロービームの調整を行ってもらいました。調整後は、これなら問題なく車検通りますよと御答え頂きました。

車両はインサイトze2ベースグレードのGで ヘッドライトユニットはハロゲンユニットとなり、ロービームへの装着です。 気になるクリアランスですが、装着後の干渉はありませんでした。 また、Lファンの音はかなり静かです。 ハイブリッド車だと分かりませんが、エンジン車ならまず気にならないかと。LED バルブ本体についてですが、座金は360度自由に位置調整が可能です。 イモネジが1箇所あり、そこを緩めれば回転できます。 専用の六角も付属しています。 夜間走行テストしましたが、かなり明るく大満足です。 気になるのは車検が大丈夫かなというとこです。

1週間前にレガシィbrのフォグランプ用でSE購入してのリピートです。 今回はハイビーム用を購入で朝注文で次の日のお昼に届き、商品の倍くらいの段ボール箱にフイルム固定です。 取り付けはHB3と4兼用でハイビームの規格がHB3なので装着済のゴムパッキンを付属の細いのに交換、右側に着けたらLEDが斜めになるで付属のドライバーでネジを緩めて調整で取り付け完了です。 点灯した感じは、とても明るいです。 ロービームは純正HIDでハイとローを切り替えると目が眩むほどです。 次はロービームのHIDをLEDに交換してバランスをとりたいです。

以前購入したLEDバルブは1週間で片方のチップが発光しなくなり、正直言って社外LEDには懐疑的でした バッテリーの消耗を抑える為、インスタ等でよく見かけるHID屋さんのウインカーやバックランプに換えてみて、これなら耐久性は大丈夫なのではとH4のiシリーズαに交換してみました。 カットラインとレベライザーを調整しましたが結構な爆光で対向車に気を使って若干下向きです。 後は耐久性がどのくらいなのか様子見です。 ヘッドライトに装着する時はゴムカバーに干渉して大変苦労しましたが防塵・防水を考えると仕方ないかと思います。