商品レビュー

エスティマハイブリッド（ahr20w)に装着 前期乗りの人なら純正HIDの暗さは承知の通りで D4バルブは本当に暗い！ D4Sは配線加工が必要でしたが 素人の私でも YouTubeを参考にしながら独学で取り付け出来ました 本当に明るいです プロジェクターレンズのヘッドライトだと 光軸調整も心配なく AFSに干渉することなく動作 カットラインもくっきり LEDの放熱ファンの音 ラジオや地デジの干渉など ほぼ純正装備では特に問題ありませんでした 買って良かった エスティマの場合ヘッドライトを外さないと 作業が出来ず少し面倒ですが その苦労を労うくらいの明るさを得られると 思います 耐久性は分かりませんが 今のところ、不具合ありません 追記 購入から1年4ヶ月 片方が切れました さらに追記 後日HID屋さんに問い合わせをし すぐに連絡をいただき 片方だけ購入しました。 後日作業していると 普通に点灯、、 結果的に接触不良でした 素人作業ではあるあるかもしれませんね。 現在2年目になろうとしてますが しっかり点灯しています。 迅速な対応をしていただいた 安心のショップです ハイビーム、フォグ、ポジションランプもHID屋さんのに換装いたしました ありがとうございました

先日。2023/4/29　自分で取付けしました。 配線の加工が必要との事でしたが、前回購入したDシリーズの12200㏐では物足りず最高峰へ登り詰めました。取付車両は、トヨタ　ノア　ZRR75の丸型バラストD4Sになります。プロジェクタータイプで、しかもD4Sなんて夜の運転は自殺行為にしか感じません。 今まで、HID屋さんの純性強化55Wバラスト→LEDのDシリーズ→今回Qシリーズ。 やはり、その明るさに慣れると暗く感じてしまい、購入に至りました。 偶然かも知れませんが、商品が到着したらDシリーズの片方がプチっと召されていまい不思議で仕方ありません。取付は少し悩みました。バラストを外すと寸法が約φ110㎜。 HID屋さんで別売りしてるメクラ（内寸φ100㎜）では対応出来ませんので、純正バラストの空いている部分にφ4.5㎜の穴を開け、内側からLEDの配線を出しました。その際、シーリング材で防水しました。 配線自体は、車両側純正カプラをカットしギボシにて接続しました。 素人ですが、バンパーやヘッドライト外しや配線加工などで、ゆっくり行っても半日程度でした。 その甲斐あって、この車両での明るさは今までで一番です。

MK32S スペーシアカスタムに取付けになりますが バンパー脱着しなくても容易に出来るので今回は 純正防水カプラーとかの部品の準備が手間ですが 施工が楽な方法で取付けしました。 交換は純正HIDのD4S プロジェクタータイプ になります。 配線加工等の部品と詳細は、みんカラに投稿してるのでそちらを参考に（＾＾） minkara.carview.co.jp/userid/858412/car/3250259/6801662/note.aspx 交換後の感想ですが純正HIDがプロジェクタータイプなので交換して思ったのは LEDの場合手前が暗いので奥の照射範囲だけは若干明るくなったかな？ って思う程度でトータル的には劇的な変化はあまり体感出来なかったです。 あと写真でも分かると思いますが手前がかなり暗くなるので フォグも同時点灯した方が視認性は良くなります。 フォグもQシリーズに交換しています。 写真は Loのみ フォグ＋Lo フォグ＋Hi ・カプラー類を用意して作成した接続用部品 ＋ 蓋への穴あけ加工をして電源供給用の配線を通した蓋 ・新設で加工したカプラーを純正カプラーに接続した状態 以上の写真も追加しています。 参考程度に（＾＾）

期待していただけに、がっかり感が半端でありませんでした。 ノア70後期用に、QシリーズのHB3ハイビーム用を先に購入し、実装！ こちらのあまりにもの爆光と照射能力に驚愕を受け、D4ロービームを購入！ ですが、「あれっ」って感じで、35W HID 8000Kのほうがスッキリしてて良かった感じがします。 白さ感が際立った感じも無く、なんか黄色っぽい！ しかも3000円で買った、ファンレスのH11フォグの方が明るく感じてしまう始末。 完全に、luxでは格安バルブに負けてます！！ 一番最初にロービームを変えてたら、感じ方が変わったのでしょうけどね。 ですが、照射範囲が横に広がった事では、歩行者対策にはよろしいかと。 純正配線に、カプラーON出来る様にパーツを全て揃えて、裏ぶたもバラスト無しのTOYOTA純正部品を買って準備万端だったんですが。 最後になりますが、光量が上がったせいか、今までは感じなかった対向車線側が、明らかに暗く感じます！これがまず今までとの大きな違いです。黒いラインが、ハッキリと目視で確認でき、これが目障りでしょうがない！ これは、走りだしから感じましたね。 フォグには、モルターレですかね！

HA36アルトに装着。以前、装着していたiシリーズが2年4カ月で片方が盛大なファンと共に点灯しなくなったことによる換装。他のスズキ車（ｼﾞﾑﾆｰ、ｴﾌﾞﾘ共に年式不明）も言っておられるが、ファンから出ているコードが防水カバーにあたって、かつ作業しにくい態勢で回すので回すのがけっこう困難だが装着可能。ただし、コードの根本に常にテンションのかかった状態となるので断線しなければよいとは思う。その点、iシリーズ楽に装着できる。一番最後まで回すとカットラインが出なかったので、そこから戻して調整する必要がある。同社の別のLEDライトをティグアンに装着した時はプロジェクターライトだったので何も考えずに装着しても問題なかったので今回も何も考えずに回るところまで回して装着し、カットラインが出ていないな～と思いつつ、翌日、車検に出したらカットラインが出て帰ってきた。明るさは当然ながらiシリーズより断然明るい。耐久性についてはiシリーズより劣るのではというのが私の個人的予想です。iシリーズは最初からファンは回らず熱くなってから回りだす感じですが、これは常にファンが回っているので。

今回ご担当者様のアドバイスで Mシリーズでも十分に明るかったのですが、車が古く車検の準備をする為に、 ロービームLEDを変更致しました。 Mシリーズ→Qシリーズにしました 一番ハイスペックなだけあって取り付け精度も良かったです。 明るさがMシリーズより遥かに明るいです、車屋さんで対向車に眩しくならない為や性能を100%にする為に光軸調整をして頂きました。 外したMシリーズをハイビームに移動しました。 ガラスレンズ700ヘクトカンデラ❗ ガラスなので明るいのは当然ですがびっくりしました。 ロービームは経年劣化プロジェクター ライト磨いた後ですが150ヘクトカンデラでした。 結果はMシリーズよりQシリーズの方が 外への広がりがある分ピンポイントの直線部分は250→155ヘントカンデラですが、数値だけでは判断出来ないと思いますQシリーズの方がまわりが広がり均一に明るいです。 カットラインもしっかり出ていて Mシリーズも良かったですが 夜の運転が比べ物にならない位 更に楽になりました。 調整された方もカットラインもしっかり出ていて、凄く明るくて良いとコメントがありました。

日産デイズルークス（B21A)前期ライダーのHIDプロジェクターライトをQシリーズLEDライトに交換しました。純正で付いてるプロジェクターのHIDバーナーが暗く見えにくかった為、明るいライトにしたいと思い立ち、他メーカーさんの商品なども色々と検討しつつこの商品を購入しました。取り付けはバンパーとヘッドライトを外す事が出来る方であれば、さほど難しい作業ではないと思います。配線も純正バラストのプラスマイナスをカットし、付属の端子で圧着するだけです。純正バーナーに付けるソケットはそのままですと邪魔（裏フタが閉まらない）になるのでカットして取り外しました。他のサイトなどを見るとこの商品を付けるとアラウンドビューモニターが写らない、などの書き込みがあったのですが、全く問題なく写りますのでおそらく誤情報かと思いますが、私は責任は持ちませんので皆様のご判断でお願いします。HIDと違いLEDライトはトンネル内でもすぐに明るく点灯しますし、夜間での高速道路での走行も明るく見やすくなり、私的にはとても満足で買って良かった商品です。

車検場で調整代を払い光軸調整をしてもらいました。お店からはグレアが多すぎるのでカットラインを適正位置にすると対向車からパッシングされるでしょうと、ですがお店としては法令で適正位置にしか作業できませんとの事で適正位置に、やはり対向車からパッシングの嵐。HID屋さんの最高グレードですし、期待してたのでガッカリです。 使い道のないこの出費は痛すぎる。。 追記　後日、ストアに説明して返品、返金の依頼をかけましたがいかなる場合も返品返金には応じません。車種によりグレアが出やすい車種もありますとの事でした。同車種で安物LEDもス○ィアーライトのLEDもカットラインがしっかりしててグレアもでないんですけどね。参考までに左側LED車検OK　右側HID屋LED車検NGです。カットラインの上にこれだけグレアが出てると対向車はかなり眩しいです。 昼間なのでわかりづらいですが広範囲にグレアが羽のようにでてます。ストアの商品紹介画像でもカットラインの上がグレアで明るくなっているのがわかりますのでご確認ください。 追加で夜間の画像も添付しました。

1万円以下、10000lm以上、1年保証以上を条件にLEDライトを探して、保証内容も良く評判の高いHID屋さんの「爆光10110lm（H10）」をJKラングラー前期のフォグ用に購入しました。 明るさについては大満足。カットラインも出ておりサイドの歩道もしっかり照らされています。フォグだけでも走れそうな明るさですが、1か月使用後も一度もパッシングされていません。 取り付け自体はポン替えですが、角度調整にはある程度「勘」が必要です。芋ネジの締め付けにも注意が必要（芋ネジが緩いとランプをひねってロックする際に台座と本体がズレてしまい、強く締めすぎるとネジ山がダメになる）で、「勘」が悪いと何度もやり直し作業が発生します。 芋ネジを利用した角度調整の構造は他社製品も概ね同じようなものなので減点材料にはなりませんが、LEDランプの今後の課題として、性能と耐久性の向上はもとより、角度調整機能とロック機能（台座）は別々にするような構造的な技術革新が必要と感じました。今後の商品開発に役立てて頂ければ幸いです。

　某社の22800lmを謳うＬEDヘッドライトが、Loは満足だったのだがHiがハロゲンより暗いという結果で我慢ならず、3日で本商品を買い直し。 　H4の場合、本来はHi点灯時はLoが消える仕組みなのだけれど、本商品はHi/Lo同時点灯のデュアルハイビーム方式を採用した画期的な商品（「Ｑシリーズ」という19600lmの爆光を謳う商品の中でも、H4　Hi/Loタイプのみの機能です）というのが選択の決め手。 　その効果は写真にて。 　HiLOとも、純正ハロゲン、某社製、本商品と全てシャッタースピード1/20で固定した同条件で撮影した比較です。 　もう、圧倒的。 　Loの照射範囲にHiを上乗せする方式なのだから、明るくなる以外の結果があり得ないわけで。 　そもそもLoも相当明るいし。 　15,980円という値段はちょっと勇気が必要だったけれど、付けてみればもう今後H4ハロゲン車を買ったなら、この商品以外買えないレベルの満足度。 　あとは、耐久性だけ。 　壊れたら、☆を下げて再レビューします。 　3年くらいは保ってほしいな。

本日無事商品が届きました！3月12日に注文して13日には届きました。ショップ、運送業者さんに感謝です！ 車種はZVW３０プリウスで、長年使ったハロゲン球が切れたのでHID屋さんのLEDヘッドに交換しました。 交換説明書も付いていて、素人の私でもボンネットを開けから閉めるまで1時間程の作業で交換出来たので、私より素人の方でも交換可能だと思います(笑) 昼間に交換したのでカットラインは確認出来ていませんが、トンネル内を走ってみたらめちゃくちゃ明るかったです！ ファンの音は車内を無音すれば、かすかに聞こえてきますが音楽やテレビを付けていれば全く気になりませんでした。 後は耐久性ですかね… 何かあれば追記いたします。 PS、夜間にカットライン確認してみましたが綺麗なラインが出ていました！何はともあれ、とにかく明るいです！！ 次はフォグとハイビームも交換したいと思いました(^^) この度は迅速な対応をありがとうございました。 追記、交換後2年以上経過しましたが何の不具合もありません。参考までに…

みんカラ等で評価が高いこちらのLEDヘッドライトに辿り着きました。HID屋さんは今回三回目のリピートです。本日、フォグとハイビームの取付けをしました。 先ほど夜道で明るさの確認をしましたが、最高に明るくヘッドライトに負けない明るさでビックリしました。ヘッドライトなしで走行できます。 ヘッドライトを装着した感想としては今まで付けていた他社のLEDとは比較にならないくらい明るいです。照射範囲は大満足です。カットラインもばっちりです。HID屋さんのHIDは立ち上がりが非常に早いですがLEDの立ちあがりも同じくらい早いです。大きさもすごくコンパクトで10分程度で付きました。 IPFさんからの交換ですが、色と光量と配光はHID屋さんLEDヘットライトの方がワンランク上です。 もう一つ上の金額のものと迷ったけど、これで十分でした。カー用品店で売ってるLEDより半額値なのでコストパフォーマンスの最高の商品ですね。 この度は本当に良い商品をありがとうございました。

HID屋さんのヘッドライト系の商品をいくつか使用していましたが、余り納得が出来ず、今後どうするか悩んでました。 QシリーズはD4に取付る場合、配線加工があるので中々購入出来ないでいましたが、今回思いきって購入しました。 配線加工は別に難しくないので問題無いと思います。 そして1番重要な明るさは、GOOD！！ やっと満足出来る商品と出会いました! これはあくまでも個人の感想です。実際に使用した商品の光量を比較すると、 DシリーズのLEDヘッドライト　<　HID55Wヘッドライト　<　QシリーズのLEDヘッドライト こんな感じです。 もっと早く購入すれば良かったと思います。 カットラインもしっかりでますし、夜道も走行しやすくなりました。 今迄、イエローフォグの色が運転席からわかりましたが、Qシリーズに交換したらイエローの色が分かりにくくなったので、そのくらい光量が上がったのだと思いました。 皆様も是非試して下さい!あとショップの対応も素晴らしいです!

D2S HIDからの交換に購入。 H13年式 インプレッサ stiに取付。 配線加工は必須なのでスキルのある方か、依頼できる整備工場がある方向けにはなる。 車種によってはバンパー外しなどの作業が発生する可能性あり。 今回の場合は、ヘッドライトASSYをずらすだけで取り付けできた。 (バラストからの電源線切り離し、端子加工などは当然必要) 安定化電源にて試験点灯させたところ、12.2Vで約4.6A。片側の実出力は56Wであることが確認できた。 D2Sということもあるが、カットライン、グレア光を含め配光はバッチリ。 台座とは別にランプ自体を回転させることができるので、微調整も可能。 35W HIDからの交換だったが、体感で確実に明るくなった。 連続点灯で、すこーしだけ熱ダレがあるかな？とは感じるが、余程の放熱システムを入れない限りそれはどの製品も同じと思う。 (取り付け方、排熱空間にもよる) 総合的に大満足。 保証があるのもかなり安心。オススメです。

1週間前に届きました、カルディナGT-T(H10.H74灯前側がガラスのヘェドライトです)現在2台所有、今まで3～5千円位のH7.LEDを15セット位購入してきました、あまり満足のいくような商品が無くて今回コントローラー付きのクオリティの高い商品を探して購入しました、一番はヘェドライトユニットにコントローラーが小さくてユニット内に納まり裏蓋が出来ます、造りが良く取り付け座金も純正と同等ガタもなく直ぐクオリティの高い商品です、明るさも良く純正バルブと光軸がずれずLo側LED.Hi側純正バルブでも問題なく使用できます、何よりHi側の集光牲は純正同等(120センチ前側の壁にて照度計では今までの最高のルクスでした)爆光CREE.XHP70.7000ルーメン*2よりHi側は明るくフォーカスが良いです、もう1セットHi側に購入予定です。HID屋さんのアフターホローの良さは去年の商品購入から私が一番信頼出来るショップです。

爆光です。1番じゃないけど安いのでOK でも6月から値上げされるのでMシリーズでも十分よいかと思う。 しかしあれですね1番の物と特許部分以外クリソツですね、製造メーカーが同じところなんでしょうか？ Mシリーズも似てましたしね。 検品をしっかりしてるらしいですが何を見てるか項目を知りたいですね。 前回購入したMシリーズもそうでしたが片方だけズレてるんですよ、Qシリーズはセットビスで調整できるから問題ないですが、Mシリーズは微調ムリなので・・・ てか何故セットビスが「六角穴付き」なのでしょうか？ 「すりわり」の方がなめずらいのにね。 その前にセットビスで止めるならエマージェンシーホールが無いのが残念、ビスが緩みフランジが空回りしてバルブが外せなくなったらどうするんでしょうか？ あと鏡面仕上げをうりにしてますが、キズがありましたけど？これ検品基準合格なんですかね。 まだまだ品質は悪いですが明るくて安いですから今のところコレ1択ですね。

プリウス30系のヘッドライト用に購入しました。以前に安いLEDを付けましたが、純正のハロゲン球よりも暗くなり青白い光のヘッドライトは夜は見にくく危険と感じて社外品のハロゲンに変更しました。今回は球切れをしましたので、代わりに何か良い物がないか探していた所、ちょうど他の方のレビューを見て、物は試しと思い購入しました。商品はしっかりと梱包されていて、LED本体はずっしりと重く細部まで作り込みができた物で、安いLEDとはまったく違う商品で期待が持てました。 取り付け後、レビュー通りの白い明るさと路肩まで広く照らす光量、しかもキッチリとしたカットラインがでていて、夜間走行時に安心安全に運転が出来るようなりました。 本当に良い商品を購入したと満足しております。 追記 装着後、2年間使用しましたが、まったく問題なく新品時と変わらずの光量、カットラインを維持しております。お値段以上の価値がある商品だと思います。

購入したのは新発売のＱシリーズになります。 明るさは交換前がハロゲンだったのでそれと比べたら明るくなったと思います。 熱を持たないと思ってましたがレンズ付近に手をかざしたら微妙に発熱してましたので 多少の雪程度だと溶けるかな？と思いました。 減点してる理由は説明書記載の取付け情報が少ないので 調整タイプのＬＥＤ初取付けだと分かり難いかな？と思います。 商品状態は若干メッキ処理が甘く薄い傷があったのと 付属品と説明書を入れてる袋が説明書の幅とピッタリ過ぎて 説明書の出し入れが大変だったのもあります。 説明書を入れてる袋をピッタリな袋よりも 少し大きめの袋に入れてくれた方が 再度袋を利用しやすいのにと思いました。 あと芋ネジと六角レンチが付属してましたが その使用方法が取扱説明書に記載が無いので これ初心者だと六角レンチの使う場所と 調整の仕方が分からないのでは？と思います。 芋ネジ２個は予備だと思いますが。

アルファード２０のプロジェクターランプD4Sに使用。色々と取り付けてきましたが、結果から言うと、これ以外にはもう選択肢は無いと思う位大満足です。 ヘッドランプユニットを下ろし、純正イグナイタを除去し、外した純正コネクターメスをそのまま利用して、製品側のオス平型端子を利用して、マイナスはそのまま、プラスはマイナス端子の大きさに合わせてかっとして差し込み、絶縁テープを巻いて電源取りをしただけで完成。 明るさ、カットライン、真っ白な色、全てにおいて、今まで色々な事をしましたが、びっくりする程の感動でした。 いかに今までがフォグの光頼りで走行していたのだなーと実感しました。 ２年前の車検で、社外HJDはギリギリの光度でしたので、もうすぐ車検対策の為交換しました。余裕で合格できると思います。 今のLEDは、一昔で考えられない程進化している事をかんじました。 もう一台も交換しようと思います。

H7タイプを購入 ＬＯＷビームは御社のＨＩＤ５５ｗを入れていまして明るさ的にも大変満足しています。 ＨＩビームの点灯には立ち上がりの瞬発力がモノを言いますのでＬＥＤが望ましいですよね！ 今まで５０００円前後のＬＥＤを購入して使っては試しを繰り返ししていました。 ですが、どれも見た目明るいだけでカットラインもぼやけてまして「ＬＥＤはこんな物だろう」と思っていました。 ある日再び御社のサイトを拝見し、ＨＩＤ屋がＬＥＤを販売！？ それなりに自信があるから売っているのか？！半信半疑疑いながら購入しました　笑 ＨＩビームに入れましたが今までのＬＥＤとは違い光がきちんと集まって欲しいところを照らしています！！ 今まで買ったＬＥＤがまったくの無駄になった瞬間でした。 このＬＥＤは明るさも素晴らしいです！ＬＯＷビームもＬＥＤに変えたくなりました！ radingtrade-10015463