商品レビュー

ワゴンRのアイドリングストップが、なかなか作動しなくなり、ネットで検索すると、バッテリーの寿命かな…と思い交換しました。 思ったより、古い製造年の物が届いたのですが、何の問題もなく、交換後すぐアイドリングストップが復活しました。快適な車に戻り満足しています。

BNR32に取り付けました。出先でオルタネーターのベルトが切れてしまい発電できない状態になったにもかかわらず、何とかバッテリー上がりを起こすことなく安全な場所まで移動でき助かりました。

スズキハスラーが電圧降下により、アイドリングストップが不能となったので、新品購入しました。交換後はアイドリングストップも正常動作しました。

ボッシュは信頼性がありとても気に入っております。 安価で助かります。 翌日には届きました。迅速な手配ありがとうございます。

まだ車に設置してませんが、純正品より 容量が大きく　このお値段なら使ってみる価値がありそうです。あとは耐久性ですね

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安価な価格設定、そして発送も大変迅速でした 品物もボッシュなので間違いないと思います、ありがとうございました。

スペーシア ハイブリッドXSターボ用に購入しました。 新車からパナソニック カオス(caos)のカーバッテリーに搭載したが、約２年も持たない。 コロナ禍の影響で、1万以上高騰しているため、自動車・カー用品情報ならみんカラの口コミを観てボッシュを購入。 韓国製のバッテリーですが令和4年1月27日の届いた時の製造番号が「1JR07」でしたので、約１年以内。 日本語の取扱説明書兼保証書、業者の領収書、不要バッテリー無償回収券が同封無し。 不要バッテリー無償回収は、全国展開のカー用品販売イエローハットで処理。 「端子が細い」とコメントもありますが最新スペーシア ハイブリッドXSターボ車には全く問題なくしっかり締め付けできました。 端子の緩みやガタつきは全くありません。 交換作業は１０番のスパナだけで出来ました。 到着時にテスターで計測した時は２４Aでした。 念のため充電してみましたが充電後は２６Aでした。 そのまま使用しても問題ない状態だと思います。 このレビューは交換して一日経過した時点で書いてますが特に問題は発生していません。 通販なのに廃バッテリーの無料回収は非常に不満です。

フレアワゴン用のバッテリーを、近所のカーショップで買うより半額以下で手に入れました。製品はボッシュ製のHTP-K-42R/60B19Rです、注文から3日目で届きました。製造年は2023/8/25で、驚きの購入1ヶ月前の製造でした。インジケーターの色も緑で良好でした。メモリーバックアップの機械もネットで買い自分で取替えました。残念ながらバックアップはうまくいきませんでしたが、アイドリングストップの今までの記録が消えたのと、ラジオの周波数を入れ直したくらいで思ったほどの被害は無かったです。古いバッテリーは近所のカーショップで無料で引き取ってもらえました。アイドリングストップはバッテリー交換前は時々使えなかったりしていたのですが、ちゃんと使えるようになりました。交換してから1週間になりますが全く問題ありません。これから冬場に向かいバッテリー上がりの心配をせずに済みそうです。

まず星が4つなのは耐久性が判らないから。(3年もってくれれば5つかな)　平成31年4月登録のハスラーNA(DAA-MR41S)に取り付けました。新車時のGS-YUASA(K-42R)は5年3万キロ経ちアイドリングストップがしにくくなっている状態(普段はアイストキャンセラーでキャンセルしてます)でした。スズキの車はバックアップするとバッテリーを新品にした事を認識しないそうなので一度完全に切り離しました。交換後は運転席パワーウィンドーの初期設定、電子スロットル学習、ブレーキストロークセンサー校正、時計の設定が必要になります。(自分のカーナビはメモリーされてました)　取り付け20日後に車検を受けた際の診断で100%良好だったので安心しました。黒のボディに赤いBOSCHの文字が渋くカッコ良い！

アルトラパンHE33S用に購入しました。県外に行ったりで、あまり動かさなかったからか、エンジンは始動しますが、アイドリングストップしなく、バッテリーの電圧が下がると自動的にアイドリングストップしないみたいで、良く出来ています。四年目になるので交換しました。ディラーとかで交換すると２倍以上かかるので、メモリーバックアップも購入して自分で交換しました。バッテリーを探してるとメーカーもしっかりしたボッシュ製のが見つかり安く購入出来助かりました。交換してまだ一度しか運転してませんが、ばっちりです。先に装着していたバッテリーには取っ手がなく引き出すのに重くて大変でしたが、ボッシュ製は取っ手がついていて凄く装着が楽でした。長く使えることを期待しています。

車検１週間前にバッテリーを チェックしたところ，そろそろ３年になるので購入することにしました。使用していたバッテリーの型番を調べるとすぐに見つけることが出来ました。近所のカーショップよりもかなり安い値段でした。注文して２日後に到着しました。(車検時にバッテリーがそろそろ交換時期ですねと言われずにすみました。)すぐにバッテリーの交換です。おまけの軍手が役立ち１０分ほどで完了です。いつもバッテリー交換後に思うのですが、走行記録等を事前にメモしておくとバッテリー交換に伴う数値の消滅に役立ちますね。なお，バッテリーに交換日と走行距離を記録しました。交換後も新バッテリーのお陰でスムーズです。

他社製品とも検討しましたが、今回はBOSCHを購入しました。標準よりもワンランクアップです。そんなに変わらないと思いますので発電側にも負担かからない程度だと。 BOSCHも何回使ってきましたが、一度もハズレがなかったので、今回もいいと信じて交換しました。当然元気にセルは回ります。性能が長く続けば問題無しです。今の車は、バッテリー交換はただ交換してもあらゆる所がリセットされてしまうので、自分でされる方は要注意です。 メモリーバックアップ取りながらやるか、復帰手順を理解されている人がやらないと、不具合出ます。 気をつけて下さい。

カーショップへメンテナンスのため持って行ったところバッテリーを早めに変えることを勧められました。しかし、見積りをしてもらったら古いバッテリーの処分料含め、アイドリングストップ対応のバッテリーは¥15,000程度と言われのでやめました。そんな時、今回の商品を見つけてすぐ購入しました。処分料のクーポーンを含んでもカーショップのおよそ半値でしかもボッシュ(保証付)だったので安心できました。また、佐川急便のクーポンで事前に連絡すれば自宅まで取りに来てくれます。価格も対応も良かったです。

信頼できるブランドの商品が安く販売数の多そうな店を探していたところ注文当時ではこちらの店に行き着きました。思っていた通り実店舗ではまず巡り合わないような製造年月日の新しい物が買うことができました。一つ気になったのが梱包状態です。化粧箱での発送は構いませんが封をしてなく誰でもすぐ開けられる状態のままでした。輸送中のトラブルのニュースを近頃はよく聞くので開け口にはテープか伝票を貼り、底にもテープを貼り開けにくく、開けてもすぐ分かるように対策は必要かと思います。

急にバッテリーの低下が見られ、私は車の事が分からないので電話させて頂きました。対応するバッテリーを詳しく親切に教えて頂き、注文後すぐに発送してもらえたので翌日に届きました。主人に交換を頼みましたが、取り付けしやすくスムーズだったとの事でした。新車で購入した車ですが、ちょうど3年でバッテリーが低下したので今回はBOSCHに期待です。交換後はスムーズに走行出来ています。近いうちに主人の車もバッテリー交換なので、またこちらのお店で購入したいと思っています。

本日、商品が届きました。 指定時間16:00〜18:00でお願いしていましたが、16:00 過ぎに配達されました。 丁寧な配送、ありがとうございました。 早速開けて取り付けて見ましたが、セルを回して一発で エンジンがかかりました。 今のところ、ナビやAV等の電装品に影響は出ていませんので、大丈夫だと思います。 このまま何日か使用して、不具合が無ければと思っています。 8月頃迄不具合が無ければ、妻の車のバッテリーもと、考えております。 ありがとうございました。

前回のBOSCHのバッテリー、まだインジケーターが緑でしたが、余裕を見て交換しました。アイドリングストップ機能をほとんど使わないで、6年6ヶ月使用できたので非常に良いバッテリーだと思います。今回も長期間使用に期待します。個人的な感想ですが、カオスバッテリーは充放電重視、BOSCHバッテリーは長寿命重視ではないかと思います。ボッシュは、アイドリングストップ機能が使える頻度が低いので、とにかく長く使いたいと言う方には最適であると思います

ハスラーのバッテリーが上がってしまい、交換しました。 以前はパナソニック製カオスを使用していましたが、走行距離と時間が短いせいなのか、セルモーターの勢いが弱々しくなり３年持ちませんでした。 今回、BOSCH製のHTP-K-42R/60B19Rにしてみました。 やはり新品は勢いが違います！ エンジン始動の心配がなくなりました！ どのくらい持つのか楽しみです。 バッテリー交換も取っ手がついていてラクなのも良かったです。

注文の翌日に入荷早い対応ありがとうございます。ama急、aは今年だけでどれたけ利用したことだろう。お金引き落とすが、アカウント停止して商品は送ってこない 。それは別として、ハスラー4駆ターボ車に！６年半経ってもまだ元気よくエンジンかかるけど交換しました。夏場も平均燃費19km/ℓ代でしたが、交換後寒い時期なのに多い時は21km/ℓ代に上がりました。燃費はバッテリー影響するんた。

スズキのハスラー用にリピート購入しました。約4年使用したのでSOHが64%（CCA380に対し303で判定は青表示の良好）でしたが冬場のため交換しました。交換後は、たまにメーター右下に黄色のビックリマーク（機能制限）なら表示が無くなりましたのでバッテリー交換の効果だったのかもしれません。常に、アイドリングオフを作動させていたので十分な耐久性があったと思います。