商品レビュー

愛車のアトレー7のイグニッションコイルが故障したため、同時にプラグ交換も検討していました。当初はノーマルプラグへの交換を予定していましたが、納期の問題でイリジウムプラグを選択しました。正直、大きな変化は期待していなかったのですが、実際に交換してみると、驚くほど劇的な変化を体感しました！ 燃費、始動性、低速トルクが大幅に向上！ 具体的には、以下の点が改善されました。燃費： 1.5km/L向上　始動性： エンジン始動がスムーズになり、朝の冷間始動もストレスフリー 低速トルク： 発進や坂道発進時のトルクが力強くなり、ストレスなく加速　燃費向上は特に驚きでした。街乗り中心の運転で、平均燃費が11km/Lから12.5km/Lへと向上しました。イリジウムプラグはノーマルプラグよりも高価ですが、燃費向上や始動性の向上などのメリットを考えると、費用対効果は非常に高いと言えます。 今回、イリジウムプラグに交換して、本当に良かったと感じています。燃費向上、始動性向上、低速トルク増加など、様々なメリットを体感することができました。交換時期：走行距離 190,000km

ANH20Wのヴェルファイアに新車時から付いていたプラグから交換しました。 燃費向上を期待して購入したのですが、自分の車では燃費は下がりました。 交換前のプラグでは9.2km/Lでしたが、交換後1か月程度経ちますが8.8km/Lにしかならず… 低速時のスムーズさ、加速時の変な重さはなくなりましたが気になる燃費は伸びず残念でした。 次の交換では純正と同じスペックにしたいと思います。

乗り換えの度に絶対愛車には必ずこのプラグを使っています。最近乗り換えた車のために今回も購入。今回は前のオーナーさんがいつ交換したのかもわからない状態でした。 交換してみたところ、吹けあがりが軽くなりました。加速がよくなったかは体感できず。 燃費はリッター１キロほど良くなりました。交換前のプラグが古すぎたのかもしれませんが、やはりこのプラグは気に入ってます。

アイシス(anm10w)で使用 振動の多かったエンジンが落ち着きました。非常に滑らかなエンジン音に大変満足しています。 追記 アクセルを閉じてから軽く開けた時、ガクンとオートマのショック症状がありましたが、プラグ交換で完全に消えました。ノッキングなどを起こしていたみたいです。完全にオートマの不具合かと思っていました。変えてよかったです。

フィットの走行距離が20万キロ以上に達している為、ディーラーより交換を勧められたがディラー部品は高いので、持ち込みで交換OKなのでネットで探して持参。交換後も何の問題なく満足しています。

GE6フィットが10万kmを超えノッキングを起こすようになったのでイグニッションコイル交換と同時購入です。 症状は改善されて以前より調子が良くなりました。

問題なく交換。少し吹け上がりが良いかと、なんとなくエンジン音も静かな気がします。

始動からの走り 最高に値するプラグ。ミニＲ53に最適

商品、梱包も良いです。どうも有難うございました。