商品レビュー

ジムニーのMTはクラッチの踏みしろが意外と深く、上半身に合わせて運転姿勢を取ると、クラッチが踏み切りにくくなるために背もたれを１段起こすか、座面を１段起前にしなければなりませんでした。(まぁ足が短いのが原因か)色々調べてこの部品を見つけました。取り外しはドライバーでこじり外しましたが二股の内張り剥がしが良かったかと思いました。取り付けは、手では入りませんので、穴に差し込んだ状態で上からビニールテープで仮止めし、クラッチを強めに踏むとうまく入りました。こんな小さな部品でも、クラッチの止まる位置が手前に来て、らくな運転姿勢が取ることができました。クラッチが深いと思っている方は、試したほうが良いと思います。

ロードスターＮＤから、ジムニーに乗り換え。どちらも当然マニュアルでした笑。ジムニー乗りづらいことったらありゃしないんですよ。気を使って運転するのも疲れるので、他の人のレビューを見て即買いしました。取り付けは、内張剥がしでクリっと外し、こちらの商品をある程度「完全にはまらない」取り付けクラッチをゆっくり踏むと入ります。運転が楽になりました。

こんな小さな部品一つで、感覚が全く変わりました。今までは発進時に気を遣いましたが、今は別の車に乗っているような感覚です。長時間の運転では　かなり楽になると思います。ディーラーから購入した方が断然お得なのは承知していますが、スイスポの部品らしく、何か言われるのも鬱陶しい。安価な部品で　ポイントで購入出来たし、自宅に届くのも便利です。

元々はまっていた物と比較してわずか5mm程の厚さの違いですが、ギアが繋がる感じはフィーリングが良くなることを実感できました。 はめる時は潤滑剤(kure556等)を塗ってはめないとかなり硬くてはまりません。ある程度はまったら、クラッチペダルを強く踏むと簡単にはまります。

MTのジムニーシエラに取付。 たったこれだけでクラッチ操作が楽になりました。 MTジムニーの最もコスパに優れた部品ではないでしょうか。 取り付けはコツがいります。なかなか取り付けできなかったのですが、 最終的に少し入れた状態でクラッチごと踏みつけて装着しました。

JB64に乗る。中年男のレビューとなります。元々、JB64はクラッチの踏み込み量が無駄に深く、運転していて違和感があったので、こちらの商品を購入しました。エンジンスタートも問題なく！クラッチミートもスムーズとなり満足のいく安価で素晴らしい商品です。

若干ですがクラッチのふみしろが変わります。 半クラの遊びが少なくなるためクラッチの感覚としては操作性が上がる感じです。 クラッチの遊びが多いなと感じる方は一度試してみる価値はあると思います。

純正品ですがディーラー購入より割高ですが、ディーラーでなんか言われるよりいいです。 成果はクラッチの踏み込みが物理的に減りました。 元々クラッチを深く踏まないので普段は何も感じません。

ストッパーを押し込むとき、ピンが折れてしまった。折れた部分を見ると頭と脚がつながっている部分が完全につながっていなかった。不良品か？

新型ジムニーのマニュアルにお乗りの方は、必需です。クラッチの踏み込みがしっかりしました。スズキ純正でこの厚みにして欲しい。

納車後すぐに取り付けたため、最初に着いていた物との比較はできませんが、クラッチの操作はとてもやりやすいと思います。

迅速な発送ありがとうございました。 またお願いします。

すぐに届き大変助かりました。対応の良さに感謝します。

発送から到着まで、速い対応で助かりますました。