商品レビュー

口コミが良かったので購入してみました。 ハイパーイグニッションと同時装着をしてしまったので、どっちが効果あったのかわかりませんが、交換後、気持ち力強くなった様な心象です。 燃費向上効果がある様ですが、当方、余り燃費を気にしてないため正確には向上したのか分かりませんが、こたらも気持ち燃料計の減りは遅くなったような心象ありますので．効果あるのかもしれません。

8600㎞走ったプラグと交換しました。 旧のプラグと交換しても比較にならないので、普通のプラグも同時に購入してのインプレです 明らかにDXプラグの方が点火がいいのか、発進、エンブレ、低速からの立ち上がりが明らかに違います。 アイドリングの車体の振動まで違いがわかります 値段は張りますがいいプラグだと思います バイクはタイホンダWAVE125です

燃費の効果2%向上とあるが、これから確認してみます。 取付てみて高回転がの伸びがスムーズに！ ハンターカブが新車、 300Kmで当たりもついていない状態？の為か、 アイドリングがすこしばたつく症状があるが 心なしか減ったような？ 単気筒の為、プラグ1本¥1500 ぐらいの投資金額ならば取付て損はなし！ プラグの寿命も長いので費用対効果は充分。

カブ110に付けました｡始動性が気持ち良くなったと思いますが､まだちゃんと走ってないので総評はこれからですね｡他の方も言われていますが○マゾンでプラグを買うと酷い状態で送られて来るらしいですが､こちらのショップさんはエアプチ等でしっかり梱包されて送られて来たのでこちらのショップさんで購入して良かったです｡

2000ｋｍ走行のスーパーカブ110に付けました。 アイドリング、発進時は純正プラグより良くなったと思います。 Amazonの梱包の酷さをレビューで観たので他を探してこちらに辿り着きました。 梱包もプラグの箱をエアパッキンで保護してあり安心できました。 paypay決済やヤフーサービスと仲良しの方にはお勧めです！

3000kmほど新車から走ったプラグを交換しました。ハンターカブです。アフターファイアや不正脈のような爆発が全くなくなり、アイドリングからいきなり変化がありました。パワーも少し上がっているように感じます。通常のプラグから交換する価値は十分有りだと思います。燃費も満タン法で5パーセントほど上がってます。

早速、GB350に取り付けて走ってみました。YOU TUBEを参考に購入しましたが、そこでも言ってたようにアクセルの反応が微かに良くなってると思います。明らかな違いは燃費に出ました。まだ短期間ですが3〜5kmは伸びました。これから長距離を走ったりして様子を見ようと思います。

商品とても早く届きました。 他のショップよりも、お値打ちに入手出来、ありがとうございました。 プラグについては、加速は幾分良くなった様な気がします。 プラグ交換で激変する体感は有りません、耐久性と完全燃焼を理解して購入した方がよろしいかと思います。

燃費向上すると知人に勧められ購入しました。プラグの交換時期を知らなかったので走行8000kmになっていました！交換後はエンジンのかかりやフケが軽くなったかんじです！燃費はこれからみてみますが期待できそう！初期モデルのクロスカブ所有です。

吸排気ノーマルのハンターカブに装着しました。 近場を試走しましたが、全ての速度域で変化は感じられませんでした。 以前所有していた、エストレアに装着した際には違いが体感できたのですが。。。 ノーマルプラグより長持ちするのでまぁ良しとします。

モンキー125に装着しました。 ノーマルプラグをかなり使い込んだせいでエンジンフィーリングが激変しました。 低速トルクが強くなって発進が楽です。始動性も良くなりました。 一発一発が力強く爆発してる感じでエンジンの振動が強くなりました。

某密林さんですと荷物の破損等ありそうなので、繊細な商品なのでこちらで購入しました。トルクが落ちる感じではありませんが空冷単発のパルス感は少なくなりスムーズさを感じます。ハンドルやステップへの振動が少なくなった気がします。

すぐ届きました。 プラシーボ効果かもしれませんが、たぶん始動性と加速がよくなってます。 知り合いのメカニックさんは、体感は分かりづらいけど純正に比べて悪くなる事はないから、とのこと。 新しいプラグで気分良く走り回ります。

増えた低速トルクに、右手についてくるエンジン。 モンキーが低速から高速まで滑らかに回ります！増えた低速トルクに、右手についてくるエンジン。 そのうえ、燃費も街中でリッター60㌔オーバーです。ツーリングが楽しみです。

購入しました。 もともとはHONDAの純正のバイクのプラグを使っていましたが、寿命が短いのでこちらに交換。 プラシーボかも知れませんが、ほんの気持ち加速がよくなったような気がしないでもないですがわからないです。

モンキー125 を購入して直ぐDXプラグ7番に交換し全く問題なく10000kmを走行しました。今回は純正と同じ6番にして低回転からのレスポンスを期待しましたが体感はできず。燃費がどうなるか様子見ます。

ct125 装着してみましたが、回転が滑らかに…特に高回転域の伸びが良くなった気がしました！ プラグの焼け具合も点検してみるもんですね…純正品よりお高いですが、これくらいならお試し交換もできます。

プラグはまめにかえているので、劇的な変化はありませんが、プラシーボ的には始動性、加速感向上しているかと思います。NGKは信頼できるメーカーなので、予防的に走行距離に応じて交換しています。

Hondaカブ110の標準プラグ11000km使用後に、当商品に交換。交換後は、アイドリングが安定したように感じるし、走行時はエンジン回転が滑らかな感じで、交換したことに満足している。

他の方のレビューが良かったので使ってみましたが、こんなに良いとは予想外でした。 費用対効果、最大です。交換して良かったです。125ccのエンジン、1気筒だからでしょうか…