商品レビュー

良い点 ・組み立てはとても簡単でした。 ・造りはしっかりしていて、壊れたり曲がったりする事は無さそうです。 ・ホイールをしっかりと挟み込み、サイドスタンド不要で約200kgの車体をしっかりと立ててくれます。 ・ホイールクランプを使用したままバイクにまたがっても平気でした！ 良くない点 ・使用する際に予想していたより、勢いと力が必要でした。慣れれば簡単にできると思いますが、慣れるまでは何度か勢いをつけてやり直す事になりそうです。 ・力の弱い女性だと、結構大変かもしれません。 ・真っ直ぐ載せるのが難しい…。これは自分が下手なだけかもしれませんが、使用して数回のうち7割は真っ直ぐ載らずにやり直している感じです。これも慣れが必要です。 総評 ・メンテナンス目的としてでは無く、駐車目的であれば使用価値は十分に有ると思います。 ・力に自信の無い方では、簡単には上がらないかもしれないので、使用頻度が多い方はストレスになるかもしれません。 ・また、リアのメンテナンススタンドと組み合わせて使用する場合はリアスタンドをスムーズに使用する事ができます。 ・中型や小型の軽量バイクであれば、力が無くても簡単に使用できるかもしれません。

古いバイクやオフロード車の細いタイヤにも対応とある通り、いろいろな太さのフロントタイヤを止めてくれますので、バイクを複数所有している方にはオススメです。トライアルバイクのTL125や250TRからCBR600RRまで同じパッドで立てることができました。（もっともTL125に関しては少しふらつきましたが。） タイヤの出し入れも簡単で安定性もあり造りもしっかりしていますので、かなり気に入っています。 こうしたスタンドはほとんど一生モノと言ってもいいほど滅多に買わないものだと思いますので、多少高くてもいいものを買った方が後々後悔しないと思います。

フロントホイールクランプパッドプラス アシスト機能付きを購入しました。理由はジェイトリップのリヤサススタンドのL型の受けの部分の掛かりが不安定なんでホイールクランプを購入しました。 100/7017サイズはパッド無しでもタイヤを挟み込み倒れませんがパッドがあったほうが更に安定します。 アシスト機能は自分側に引きながら踏み込むと安定して下せます。 組み立てる時はバリなどがあるから気を付けて組み立てて下さい。 タイヤの受けのスライド部分とか軸にはグリスアップした方がいいと思います。 とても良い商品でした。

汎用品のスタンドでオフ車をクランプしようとしましたが、21インチは無理でした。本商品は少し高いなと思っていましたが、思い切って購入、正解でした。素材の厚みも汎用品よりもありますが、軽いです。細いオフ車のタイヤをホールドする座布団みたいなパーツは硬質ゴムで耐久性ありそうです。購入前に二の足を踏んでいたのは、このパーツがスポンジに見えていたので、ここがダメになったらこの商品の利用価値は無いと思っていたからです。

注文から発送までスムーズでした。商品の割に梱包の箱が大きすぎてびっくりした。組み立ては簡単だが説明書がめちゃめちゃわかりにく。さすが翻訳そふとと行った感じ。まあ組み上がった商品は頑丈で問題なく使えそう！安価なものと悩んだが事故にもなり得るのでそこそこのものを選んで良かったと思う。もともと多少傾斜があるガレージだが難なく立っています。あとは奥が私用なので耐久性がどんなものなのかが心配かな>＞

作りは割としっかりしています。フレームの歪みなどもなく、地面に置いてもガタツキ等はありません。 クランプ後も不安がない程度に車体を保持してくれます。 クランプ部分が可動してタイヤを挟み込む構造が非常に良いと思います。 色が黒しか選べませんが、赤やオレンジ等で綺麗に仕上げたものがあれば2万円前後でも売れるような気がします。 バイクメンテナンスが楽しみになりました。購入してよかったです。

商品自体はしっかり作られていると思う。ただ付属のラバーはあっという間に割れてしまった。また可動部からオイルらしきものが漏れ出していていつも拭いて使っています。オンロードのフルカウルSSを積むと、カウルが当たってカウルにキズが付きます。もう少し考えて設計また試用をしっかりしてほしい。

非常に良い買い物しました。 タイヤ受けの下部固定に少し手間取りましたが、簡単組み立ての部類ですね。 しっかりと固定できストッパー金具も問題なくかかりました。 リアメンテスタンド併用で安定してメンテできます。 リアスタンドがなくても自立してくれます。 写真はフロント120/70-17です。

当方ハーレーのＦＸＳブラックラインですが、21インチのタイヤがキチンとハマってサイドスタンド無しで大丈夫です。これでバイクジャッキと併用でちょっとした整備ができます。しいて言えば前に組み立てる4点の穴が微妙にずれていて、自分でひと回り大きくしました。商品は頑丈で安定しています。

クロスカブを車に掲載する為に購入しました！ 他のクランプは使ったこと無いので比べられませんが、積載時に前輪を固定してくれるので安定はしてます。 が、クロスカブのフロントタイヤが細いので少し固定が甘いかもしれません… でも、スタンド無しでも安定して自立してるので良しとします!

タイヤ幅90の旧車のために購入しました。 製品の重みもあるので、かける時のズレもなく 簡単に載せることができました。 自重で踏み板を挟み込む製品とちがい カムによる挟み込みなので良くできてると思います。 リリース時のレバーも便利で、変に力まなくても 車両を降ろすことができます。

他の商品に不満でこちらの商品に買い替えました。 やはり全然違いますねグラつきは少ないですし、タイヤを乗せる場所が滑らかなカーブですので出し入れしやすく、ちゃんとタイヤをクランプします。初めからこちらの商品にすれば良かったなと思っております。

オンロードとオフロードのバイクの両方で使える フロントホイールクランプを探していたところ こちらの商品を見つけ購入しました。 価格も高くなく、質も良いので満足です。 ダンボールの開封は屋外でやることをおすすめします。鉄粉が多かったので…

作りはしっかりしていますが、溶接があまり良くなかったり、部品が傷ついていたりとチープで、取説もよくわからず部品があまってしまいました。 精度的にも、どうかなぁ、と思いますが、とりあえず、固定はできるので使用には問題ないと思います。

YZF-R1を固定前の固定は後ろの穴で固定下のクランプは真ん中の位置で丁度良いただロックの爪がパッドに当たってロック出来ないので付属の金具取り付けて使用してます。使用感も丈夫だし足踏み棒付いているから楽ですね買って正解でした。

この商品は、オフ車にとてもいいと思います。セロー250 や XR250に使用しましたがフロントだけでちゃんと自立しますしとても便利です。ゴムの部分を外せば普通にロードバイクもいけると思います。やはりバネで挟み込むのがいいですね！

タイヤサイズが21インチまで対応ということで購入しました。早速組み立てて使用しましたが、使用感は良好でした。出来ればタイヤサイズでどの位置にタイヤホルダーが来るのか一目でわかるようになってたらもっとよかった。値段なりでした。

送られてきて、ある程度部品が組上がっていたので直ぐに完成されました。CRF250用で購入しまので通常のクランプはガタついて使えなかったけど、これはスムーズに使えて安定しています。若干長いですが２１インチ用なので仕方ないです。

組み立ては比較的簡単ですがネジの長さが短い為ワッシャーを抑えながら締める必要があります。 NS250Rで前輪は16インチ　前側の調整は小さい方、可動部は真ん中あたりで丁度良かったです。 一度立てたらすこぶる安定して良かったです。

これは便利な道具です。作りも満足できるものでしっかりしてます。強いて言うならば、ロックが不用意に動かなければいいと思います。載せる前に作動してしまい、上手く載せられない時がありました。全体的に満足できるものです。