商品レビュー

耐久性：普通

この値段で空気圧モニターが付けられるようになった事は凄いと思います。大陸製の安く作る技術には危機感すら感じます。 センサーと自分の持ってるエアゲージとは0.1〜0.2の誤差はありますが、bar表示とkPa表示の違いなどもあるのと自分のエアゲージがそもそも絶対正しいとは限らないので十分許容範囲内だと思っています。 空気圧が上がったか下がったかが分かれば良いので必要十分な機能をこの値段で買えるのは有り難いですね。 ちなみに自分のエアゲージで230kPaで揃えた時のモニターの数値は FL2.2　2.1FR RL2.2　2.2RR その代わり梱包状態や外観は割と酷いですw ・ソーラー発電の保護テープが剥がれかかっていた。 ・モニターの保護テープはガチガチで全然取れなくてカッターで縁を切ってラジペンで摘んで剥がしたw ・各ホイールに付けるセンサーの文字の濃さがバラバラでくっきり印字されているのもあれば光の加減では全く見えなくなるほど薄い。 ・説明書の折り方は小学生の折り紙レベルw ・箱にテープなども貼っておらず新品かどうかもわからない。 ・モニターの文字、青じゃなくて白やんw キレイで完璧な製品を求める方には向いていません。

耐久性：壊れやすい

以前使っていた同等価格の別の製品は電池交換しながら２年半以上使えましたが、この製品はだめでした。 最初は５か月で左前と右後の情報が受信できなくなりました。電池は切れてないので故障と判断、保証対応のセンサー一式交換に出しました。初期不良対応期間が終了しているため送料自己負担でした。 センサー交換したにもかかわらず、次は１か月で左後の情報が受信できなくなりました。保証対応が使えるのは１度までなので、あとは４輪のうち１輪欠落状態で使い続けるか買いなおすかです。 どの製品も大体同じと思って特に選ばず購入しましたが、実際には見た目の違いだけでなく、品質的な当たりはずれがあることを思い知りました。 この製品はマニュアルがちゃんとした日本語になっていたのに残念です。（以前のは機械翻訳で意味不明でした） これに懲りて少なくとも見た目は以前使っていた製品と同じ製品を探したいと思います。 ちなみに以前使っていた製品はセンサーとキャップが噛みあうロックリングが付いていたのに対し、この製品はただセンサーをキャップにねじ込むだけです。 製品の当たりはずれの目安になるかもしれません。

耐久性：普通

20230612追記：初期電池交換が7か月/6万7千ｋｍでした。(4っつの内2つ目が電池切れになったので残りも交換しました) ******** 配送が対面配送だったので減点1 商品説明にバスや大型車に使えるとあり5.8と表示の写真もあるが商品は上限が3.2気圧と嘘なのでさらに減点1 当家には宅配ボックスがあるのですが、店舗からの対面で手渡し指示のため、すぐには受け取れず後日再配達になりました。 軽貨物で使ってるハイゼットカーゴに使いました。毎日高速道路を2～300㎞程度走行しますので数値で確認出来て安心です。 空気圧の表示はおおむね正確です。いままで感じていたタイヤの異常感が走行熱や太陽光の熱によるタイヤ圧力の変化であることがわかりました。 商品説明にバスや大型車に使えるとありましたが上限が3.2気圧だと言うことに購入後気が付き、ハイゼットは標準でF2.8 R3.5 スペアタイヤ4.2なので使えるか不安でしたが3.7までは表示しています。 スペアタイヤも表示できるとなおいいですね。

スタッドレスタイヤに履き替えた時空気圧が不安だったので購入しました。付属のUSBコードは短いのでソーラー充電でと思いフロントガラス上面に本体を付けてタイヤにセンサーを付けました。取り付けはとっても簡単！！のはずでしたが、取り付けて商品チェックを兼ねてのドライブで最初は普通に表示されていた右後輪の空気圧が少しずつ下がっていくではないですか。慌てて車を止めてバルブを確認したが異常なし？いえいえ、取り付けて時にバルブに変な力を加えたみたいで、触ると空気が抜ける音がしました。なので走行時に回転しながら少し抜けたのかとわかり、触っても空気がぬけない位置にバルブを調整して空気を注入し、再度走行して確認。正常に戻りました。今現在取り付けて半月位になりますがキチンと表示され続けてます。

取り付けは簡単でペアリングも直ぐに出来、それぞれのセンサーに書いてあるFL,FR,RL,RLの文字がシールではなくプリント？だったので当分は消える事は無さそう。 数値は多少の誤差があるようだけど大きな違いは無さそうなので目安程度で。 個人的な減点ポイント。 ･セレナC27に乗っていますが、本体とソーラー部の角度調整が少ししか出来ないのでフロントガラス部に取り付けても角度が悪く見えにくい。 ･空気圧数値は文字が大きいので見えるが、タイヤ温度の数字が小さ過ぎて見えない。 ･液晶の文字が暗すぎて日中はかなり見えにくい。と言うか見えない。 個人差はありますが妥協点がいくつかある商品。

耐久性：普通

早速取り付けて見た。が右前だけ一切表示されなかった付け方が悪いのかと思い付ける場所を変えたりとしてみたが右前バルブだけ無表示のままだった。ダメ元でアナログ方式で振ったりしてから取付たら表示された。電池の接触不良だったのかわからないがこういうところが中華製なんだとなと。数値のほうは３日前にエアーを基準値まで入れたところだっが後ろの二つが０．１低い表示だった。正確なのか違うのが微妙な数値。まぁ許容範囲だろう。 本体は両面テープを貼ってくれているが大きすぎて全面に貼るのは視野確保に難ありと思うのでダッシュボード上に置きました。 強く絞めすぎると外す時が大変です。

耐久性：普通

外付けのTPMSを色々試していますが、 過去8種類の中ではセンサーのバラつきが 圧力、温度共に一番少なく感じました。 反応も良くて日本語の説明書も他よりマシです。 難点は置き型ではなくフロントガラスに貼り付け前提なので 車検時に指摘を受けないように貼る場所に配慮が必要です。 ソーラーパネルが他のTPMSと比べて小さいため 車庫内駐車や夜間走行が多い人はソーラーパワーのみでは 充電が追い付かないかも知れません。 今までは早くて3か月、長持ちしても2年ほどで 色々な所が壊れて買い替えしています。 長く使える事を願って★4とします。

耐久性：壊れやすい

5ヶ月で４つのセンサー中３つの内蔵ボタン電池がゼロに。 なぜか１つだけは1.4v。 100均でわざわざ４つボタン電池買って入れ替えてペアリング試みるも説明書がまた意味不明で結局設定できず。 敢えなくゴミとなりました。 1ヶ月あたり約5000円で曖昧なデータの情報しかいただけず。 走る前の冷間時にも関わらず各タイヤの温度が右前と左後ろが14℃別の2本はそれぞれ24℃とめちゃくちゃ。 まあパンクしてるかどうかならわかるかも。 タイヤ温度やら走行時の空気圧の変化などを知りたいって人はやめた方がいいですね。

２回目のリピです。セカンドカーに付けました。ダッシュボードに置くタイプだと夏場サンシェードをフロントガラスに付けると充電出来ませんでしたがこれなら問題無しで見た目もスッキリしてとても良いです。 数日後両面テープが剥げて本体が落下してました! よく見るとまか不思議な両面テープの貼り方になってました。貼り増しして厚みを稼いでいました。両面テープの重ね貼りしている部分が剥げてました。ガラスにも両面テープが残っていて本体にも両面テープが付いてました。

高速道路通勤するので購入しました。毎日80kmから100kmのスピードで往復100km走行するので、空気圧の管理はしっかりしておかないと心配です。いちいち空気圧を測るのも面倒だし、忘れるし。そこでネットで検索した所安くて評判が良かったのでダメもとで購入しました。装着はいたって簡単です。本体の設定も難しくは無いと思います。数値を確認しましたが空気圧チェッカーとほぼ同じでした。耐久性はこれからですが、コスパは高いと思います。

耐久性：普通

最近パンクして走れなくなり、じゃふのお世話になり、新品のタイヤ交換したので、買ってみました。 毎日のように洗車するくらい車が好きで、その日だけタイヤの様子を見なかったらパンクして、走れなくなりました・・・ソーラーだし、最初だけ充電しましたが、配線もなく、本体のほうは、上のほうのガラスに張り付けるだけで簡単に取付できます。 センサーのほうも、簡単に取付できます。 欲を言えば、もう少し小さいと完璧です。

他店購入品を3年以上使ってきましたが液晶劣化で数値判別が 難しくなってきたので冬タイヤ履替えに合わせて買い替えました 取付後50キロほど走って様子見してみた結果、 R側は実空気圧との乖離は殆どありませんでしたが L側は前後とも実空気圧より±0.3bar程度の乖離が出てしまいました 誤差が出るのは織込み済みですが、ちょっと乖離が大き過ぎますね もうしばらく様子見してダメなら再買替えも検討します

取り付けは５分程度で出来、非常に簡単です。 ディスプレイ部とソーラーパネル部がボールジョイントで繋がっている構造ですが、ボールジョイントの可動域が狭く、フロントウィンドウがかなり立ち上がっている車じゃないと、フロントウィンドウに貼って、見やすい角度に設置するのは困難かと思います。 私はダッシュボード上に滑り止めマットを敷いて置いています。 測定精度は価格を考えれば十分かと思います。

画面の角が三角に剥がれていて、画面保護フィルムかと思って剥がそうとしたら剥がれず少し汚くなりました。恐らく加工不良。みっともないだけで使う上では特に問題無くそのまま使用。 フロントガラスの貼り付けは角度的に見にくかったのとよく考えれば保安基準違反なので別の場所に据付。これは当方の失敗。 商品的には４輪ともセンサーは正常稼働していて、とてもいい感じですが画面が残念なので★４つ。

耐久性：普通

普段タイヤの空気圧チェックなんてしたことないし、ガソリンもセルフ給油なので、簡単に空気圧がチェックできる商品を探していました。 最初は色で判定できるバルブ式の物を買おうと思ったのですが、写真を見る限りかなりの長さがあります。 自分の車に着けるとはみ出してしまいそうで迷っていたところ、こちらのセンサーを発見。 取り付けてみると、なんとか車幅内に収まりました。 あとは耐久性ですね。

耐久性：普通

鋭い金属を踏んでバンクしていたのをきっかけに購入しました。 精度はよく解らないですがタイヤ温度、空気圧がリアルタイムにモニターはできるので安心出来ます。空気圧は誤差範囲で全て同じくらいの数値ですが、温度は一つだけ2～5℃高い数値を差していますが異常値ではないので参考程度にしています。価格的には十二分の性能だと思います。モニターは表示角度がかなりシビアでした。

耐久性：普通

４個の空気圧センサーの内、少なくとも１個は早い段階で故障する経験から、使い捨てと割り切り、こちらの商品を購入しました。モニターをフロントガラスに接着させてダッシュボードの上に置こうと考えていましたが、モニターの角度調整の範囲が狭く、取り付け位置をどこにしようか悩んでいます。空気圧の数値は４個とも同じ値を示していますので、センサーは良いと思います。

耐久性：壊れやすい

嫁のカローラツーリングに取り付けました。両面テープでフロントガラスに溶けましたがわずか数日で落下。裏に太陽光パネルの小さいものが付いているのですがこちらも簡単にはがれてしまいます。補強しダッシュボード上においていますが晴れていないと画面が暗くよく見えません。どこかから配線を取り直しする方がいいのかな？とりあえず動いてはいるので☆3つかな？

耐久性：普通

今迄使っていたTPMSが壊れたので、新しく購入しました。ソーラーパネルでも動き、表示も暗くなく見易い商品でした。温度は路面の影響もあり正確なものなのか分かりませんが、タイヤ内気圧は0.1位の誤差はあると思います。ただトラブルがあったときに原因わかることと、海外の車にはかなり標準装備されていてこの価格で安心を買えるって凄いことだと感じます。

耐久性：壊れやすい

とにかく激安価格の商品なので、人柱として購入しました。 二つの別々のゲージで測った数値と全体的に0.1～0.2kg高めになりますが、まぁ想定内でした。 1ヶ所のセンサーだけ、ゲージとほぼ同じ数値でした。 問題なのはバルブの外側で測るタイプなので、漏れが気になって緩み防止のダブルナットを締めすぎると外せなくなる点がマイナスポイントです。