商品レビュー

耐久性：壊れにくい

デイトナのバッテリー良いです。 250cc以上のバイクは毎回デイトナのバッテリーを購入しています。 グリップヒーターや、携帯の充電も使いますが2年以上持ちますし、安心できます。 今回はGSXR750 で使ってます。長持する事に期待です。

耐久性：壊れにくい

バッテリーあがりで半年乗らなかったバイクが一発でエンジンかかりました。耐久性が良ければ次回も購入したいと思います。

バッテリーが弱ってきたので購入しましたが、値段も手頃で問題無く使用出来てます。

耐久性：普通

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敏速な対応で早く届き助かりました。次もこのストアで購入させて頂きたいと思います。

購入後１ヶ月たちますが、バッテリーとしての性能は今のところ普通に使えています。一週間エンジンをかけなかったときで電圧は12.6Vです。 星が少ない理由は、このバッテリーのプラス端子が新車時のバッテリー端子と大きさ、ボルト穴の位地が異なっており、車両の配線端子をペンチで無理やり加工して取り付けています。 互換品と言うなら端子形状も同じにして欲しいと思います。

間に合わせで、中国製を使用していましたが、シーズンでご臨終に、FBやＹＵＡＳＡは、お小遣いでバイクに乗っている身にはとても高額、それならば Ｄａｙｔｏｎａを使ってみようということで購入しました。 まだ、実際に取り付けていないので、耐久性等はまだわかりませんが、発送も早くとても丁寧でした。

YT12A-BSとの互換性アリとの事で購入しましたが、端子部が長方形のため、15年式のninja400の端子がそのままでは取り付けられませんでした。とりあえずスペーサーをかまして取り付けましたが、予めわかっていれば購入しなかったと思います。

納期は待たされましたが、品質は純正と変わらず、それでいて価格は比較して安価だから選ばないという選択肢はありませんでした。耐久性はこれからですがまた劣化したら同じバッテリーを注文しようかと思ういい商品です。

国内メーカーの安心感があります。バッテリーの接続端子がバイク側の接続端子より大きいので、バイク側の端子を広げる必要があります。改善を希望します。耐久性はこれからです。

純正バッテリーはターミナルを押し込んでボルト締め付けなんですが、当社のバッテリーは端子が合ってなくターミナル先端を叩いて真っ直ぐにして取り付けました。

冬に換装しましたが、何の問題・不安が無く使用可能でした。今まで安価なバッテリーを使用した事もありましたが、この金額でこの安心感、さすがデイトナです。

今回は違う不具合で使用しませんでしたが。、前回購入した製品は1年経ちましたが電圧、CCA値共に問題有りません。

試しで購入しました。耐久性は、まだわかりません。3年位使用できれば・・・

まだ使ってませんが…長持ちしてもらうことを祈ります！

純正の値段の半額以下で変わらない物でとても満足してる

普通に使用出来ます。後は、どのくらい持つかです。

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迅速な対応に感謝いたします。商品も大変満足してます 梱包も素晴らしくまた何かあったときにはお願いしたいと思ってます。

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迅速な対応ありがとうございました。