商品レビュー

知人が保有するエリミネーター400のイグナイターが故障した為、メーカーに発注しようとしたところ、純正は生産中止、リビルドしてくれるショップも無いため、同じ部品番号のイグナイターを使用しているGPZ400R用のこちらの商品を購入して取り付けてみました。 取り付けは、ノーマルセッティングの状態ですが、エンジン始動も問題なく、走行時もとても滑らかに加速してかなり快調とのことでしたので、とても良い商品だと思います。

イグナイターが走行中に急に壊れた為購入。600Rに取り付けました。600用はラインナップがなく、メーカーに一度問い合わせましたが、試したことはないが動けばそれでいいとの事。特に進角等のセッティングもせず、そのまま使えました。始動性、吹け上がりも良好です。プラグはレジスタープラグにし、ギャップを調整する必要あり。おかげで安心してツーリングに行けました。

エリミネーター400SEでGPZ400R '85-'88 (D1〜D3)) の物を使用 同系列のエンジンのため問題なく使用しています。 プラグは新品　ギャップは1.1ミリにして使用しました。 元々始動性能は良かったので始動性は余り変わりはありません。 高回転は元気になりました。

正直一般道では、あまり分からなかったけれど、実際ノーマルの状態がかなり調子が良かったからなんですが。 高速での加速が前にも増してとても良いです。 gpz400rに使用しました。1987年式　D3

エリミネーター400seに取り付けるためgpz400r用を購入しました。車体も旧車になりつつあるので、電装系の部品を心配するよりウオタニsp2 にして安心してます。

滞りなく商品を受け取りました。機会があれば、他の商品の購入を検討させていただきます。

GPZ400Rバリバリ調子が良くなりました。

純正のイグナイターが故障して購入しました。取り付けは説明書でほぼ出来ました。(エリミネーター400に取り付け)取り付け後の感想は、トルクが上がったように感じ、気持ちよく走ってくれました。燃費は距離を走ってないので分からないです。もう少し安いと良いのですが、値段だけの価値はあると思います。

取り付け説明書も付属していますちょっと緊張しながらも自分で出来ました アイドリングも安定して購入してよかったです

純正部品が壊れたので購入 とても良い商品です またよろしくお願いいたします。