商品レビュー

激カンタムの究極バルブ2、激カンタムのエアクリーナー2枚、激カンタムのトルクモンスター、レプトンパワーチップス6枚等順次装着しています(マツダ3HB2リッターNAのAT)。 低速トルクを中心とした大幅なトルク感の改善、燃費の改善(1割は確実に改善)、ハンドリングと乗り心地の確実な改善には満足していましたが、エンジンレスポンス、中高回転域のパワー感の改善は今ひとつで、半ば諦めていました(元々マツダ3のエンジンは燃費志向の実用エンジンですので)。 ところがです！評判は良いもののそこまで期待せずにつけたパワーリアクター5ですが、エンジンも車も別物！になったかのようにスポーティーになりました。具体的にはエンジンレスポンスとアクセルを踏み込んだ時のパワー感が確実に改善しました。吸排気系を同時にいじって、カムのプロファイルとコンピューター変えたんじゃないかってくらいの激変ぶりで正直驚きました。NAって、簡単にはパワー感やレスポンス上がりませんので驚きです。コスパ高い！ アーシングやマフラーへのトルマリンシート施工(自作)などもしていますが、過去一の激変ぶりです。今後のレプトン商品にも期待です！！

カーオーディオ音質向上の目的で入手しました。 日本レプトンの商品は知人に第3世代のグリスを車に塗布してもらったことがきっかけでした。グリス塗布だけでオーディオの音質がかなり良くなり、車の空走距離がかなり伸びて、あきらかに車の動作に作用してると実感でき(燃費もよくなってる感覚はありますが、正確に測れてないため言及はしません。)、次なら段階のパワーリアクターへの興味が一気に湧いてしまい購入に至りました。取り付け後の音質は明らかに一皮剥けた音に変貌してしまい笑うしかありませんでした笑 音の分離感、定位感、全てが良くなる。グリスの時に感じたリアクションの更に先の世界があったとは、、、

この種の感想は結構思い込みが強くなってしまい客観性に欠け易いことを承知の上で言わせてもらうと、装着して500キロほど走りましたが、吹け上がりやスムーズさは変わりないけど埃は付かなくなった感じがします。というか、３月で埃や花粉が積もりますが走ると離れてくれるようになりました。掃除が楽になって助かります。全体的にまずまずです。今後の変化に期待します。

最近みんカラで話題のリアクターを購入してみました。マイナス帯電で静電気を中和するとの事でしたが、乗り味の改善に期待以上の効果を発揮してくれました！