商品レビュー

50系プリウスです。初めて上抜きのオイル交換をしました。(今回はオイルのみの交換です) 普段は毎回スロープを使用しての下抜きでしたから、暖気運転5分、吸引10分ほどであっという間に終わり何とも簡単でした。 道具もオイルジョッキとジョウゴと廃油入れくらいで至ってシンプル。吸引した量も規定オイル量でしたので、ほぼ全量が抜けたことを確認できました。 一つ感じた点があります。ポンピングの際に、最初は引も押しも抵抗感が無く、吸引もわずかで、欠陥かと思い焦りました。その後気づいたのは、押しの際に少し勢いをつけて押すと、しっかり吸引力が働くことです。この点が分かっていればさらに良かったのではと思います。 それ以外は、大きさも部品も良くできているので、長く使えることを願っています。

BRZ(ZD8)に使用しました。 オイルレベルゲージからホースを差し込みポンプするだけでオイルを抜く事ができます。 付属のホースは大、中、小とありますが小で抜くと時間がかかるので中で抜きました。 オイルを抜いている間にオイルフィルター交換や新しいオイルを準備する事で時間を有意義に使えます。 オイルが完全に抜ける時はエアーとオイルが混ざって勢い良く流れるので見た目ですぐわかります。また抜けたオイルの量もタンクのゲージでわかるので新しいオイルを入れる量の目安になります。

中間ホース？のカシメが不十分なのか、吸引中にそこから空気が入り込んで廃油がエアー交じりで、廃油量が増えて分かりにくかったのですが、吸引が終わると大気圧に戻るのでエアーは消えて問題はそんなに無さそうですが－★ 中間ホースは柔らかくて長いので以前使っていたものより使いやすい。＋★ タンクにエアーを入れる弁が取れるので最初は壊したのかと思った。無くしそうで－★引き抜きじゃなくて押すもしくは引いても外れないでエアーが入ると安心なのですが。

BMアクセラのガソリン1500ccで使用。朝、氷点下の中で数分の暖機だけでチェンジャーを使ってしまい、2時間で2.5㍑しか抜けませんでした。どうしても車を使わないといけない用事のため、2.5㍑だけ新しいオイルを補充して、用事を済ませて、暖かくなった昼過ぎに再びオイルチェンジャーを使用してみると、今度は順調にオイルが抜けていきました。失敗は成功の元といいますが、皆様もご参考にしてください。

欲しかった商品をお安く購入できたのですが… 梱包なしで写真の状態の外箱の蓋が開く状態で送られてきたのが非常に残念でした。 欠品や付属品の紛失等は無かったですが、せめてテープで蓋が開かない状態で送って頂き買ったです。 なので星は少なめです。 商品はまだ使用していないですが、これからのオイル交換の時短作業に期待です！

期待して購入しましたが、暖気が足らないのか オイルの粘度が高いせいなのか 30分かけても2リットル弱しかオイルが抜けませんでした💦 30分あればジャッキアップしてドレンから抜いた方が確実で早いと思いました。再度チャレンジしようと思っていますが、余りにも遅くかったるいなら 迷わず捨てようと思います。

ハイエースのワゴン(ガソリン)で使用しました 一応抜けましたが繋目の所からエアーを吸っていて ポンピングでも上手くエアーが抜けない時もありました 追記 一年経たずに壊れました エアーを抜くポンプの先が折れエアーが抜けなくなりました プラスチックチック溶接で何とか直しましたが またいつ壊れるか…

たまたま運悪く、吸い込みが悪く初期不良がありましたが、連絡させてもらったところ非常に迅速で誠意ある対応をしていただきました。交換対応も早くて助かりました。 商品はとても便利で、面倒なオイル交換が苦にならずにできます。 耐久性はわかりませんが、費用対効果は良いと思います。

全然抜けません。3L抜くのに30分はかかりました。常にポンピングしてないと抜けないのとホースが少しでもズレるとエアーがもれてオイルが戻ってしまう。　 追記　ショップから連絡がありおそらく不具合品と言う事で対応して頂けました。ショップの対応はとても良かったです。

商品も直ぐ届き、不良品対応も素早くして頂き助かりました。スズキのレベルゲージの細いタイプには使えないので細いホースを用意しないとダメです。 商品自体は普通に使えてオイル交換が楽になりました。トータル的には買って良かったと思える商品でした♪

注文後すぐに届きました。 商品の作りもしっかりしており、少しエンジンをかけてオイル温度を上げてから作業をしたのでスムーズにオイル交換が出来ました。 ホースの癖を取るのが大変でしたがそれ以外は大満足です。スライダーバッグを希望します。

早速届きました。早かったです。使った感想は使いやすいです。気になったところは太い抽出用ノズルは柔らかいのに細い方は硬い！折れ曲がり防止なのかな！あとはメインホースのジョイントロック！これは意味ない気がする！？まー良かったです。

下抜きのドレンへのアクセスが無くドレンネジ山を潰す心配が無くなります^_^しかも上抜きの方が下抜きより残油が無い笑笑　チャージャーのコツはただポンピングするよりシュッシュッとエアーが抜けて真空になる感覚でやると良いですょ

使用前に不具合が見つかり、交換してもらいました。　 使用時、ホースジョイント部分が、ホースから外れ、対策して使用しています。 個人的には、無くても良いかな、と思うところです。 ショップさんは、対応良く信頼できると思います。

今まではドレンボルト外しての交換でしたが、初めて上抜き手動式オイルチェンジャーを使って交換してみました車は現行タントで完全に規定量抜け切り廃油の処理もこぼしもし無くなり簡単に出来ました。スライダーバック希望です。

吸引作業は指示どおりで、簡単にできました。吸引力が強いのか、楽に早く作業ができ、　ホースの連結部分も簡単に差し込みができ使い勝手がよいと思います。総合的に丈夫そうなので、長くつかえる商品と思います。

ネット徘徊中に便利なものがあるなっと思い購入しました。購入後の数回は調子が良くオイルも抜け便利に使っていました。 が最近はどうも抜けが悪いみたいです。 色々使用方法模索しましたが今は保管しています。

とても良い商品で気に入っています。ホースが細い物しか入らないので時間はかかりますが、しっかり吸引してくれます。ある程度ポンプをかけておけば勝手に吸引してくれるので手間いらずですね。

10回？くらい使用するとポンプがスカスカになりオイルの吸い込みが悪くなります 不良品かなと思い再度購入しましたが使用していると同じ状況になります 長く使うつもりならオススメしません。

早々に発送して頂きありがとう御座います。 ATF交換に使用しましたがとても良い商品です。 太い方のノズルを使って1分1Lペースで抜けてくれます。ついでにパワステオイルもササっと交換。