商品レビュー

アシオマを使っていたがQファクターの広がりの違和感が2ヶ月使って取れなかったのでこちらに買い替えました。 さらにクランク長も短くしたかったので165mmを注文。クランク長も調整出来てパワーも計れて一石二鳥でした。実際使用して満足しております。 アシオマと違って充電は一箇所で済むのでラクです。アシオマは両ペダル充電しなければならないので。また使用時間は30時間ぐらいは使えたので十分過ぎるぐらいです。 一つだけトルク効率を計れないのでご注意を。アシオマは計れたのである意味でアシオマを暫く使ってトルク効率アップの練習が出来たのは幸いでした。 また耐久性ですが一度激しく後ろから車に衝突されてディレイラーが真っ二つに割れるほどの事故でしたがこちらは無事で今でも問題無く使えています。かなり丈夫みたいです。 165mmまでしか無く160mm、155mm等、クランク長にもっとバリエーションがあればなお良いと思います。

これまで片側のパワメにはなんとなく意味あるのかな？と思ってたので値段もこなれたこちらを入荷をまって購入しました。 剛性など物理的な所で違和感はありません。 試しに片足で漕いでみましたが両方パワーが掛かってるように表示されます（掛けてない足で10%前後） ただ、普通に漕いでいるときの数値は怪しさはないので両方で負荷を掛けた時に正確な数字がでるような構造なのでしょう。 自分は思ったより左足に偏ってました。ロングライドする時によく左足が攣りそうになってたので納得です。これからのペース配分の指標にかなり役に立ちそう。 ケーデンスも取れますのでセンサーも集約できて満足です。

コストパフォーマンスは抜群だと思います。なにも不満はありません。自転車に乗るのが楽しくなりました。 他社のパワーメーターを使用したことが無いので比較レビューはできません。ですがこれしか使ったことがないので私の基準はこれの数値です。それでなにも問題はないです。正直どのパワーメータを使っても医学的、スポーツ学的に正確な数値ではないと思っています。なので自分はこのパワーメーターの数値で満足です。唯一の欠点？と言えるかどうかはアレですが、「トルク効率」がはかれないことでしょうか。

評判を見て試しに購入しました。また、170→167.5mmへの変更も試してみたかったので安いクランクなのでチャレンジ購入。シマノR9100からの感想です。まず、細身なのでシルエットがすっきりしました。一方で、高級感はマイナス。これはやむなし。 剛性は思い切り踏み込んでも変わった感じはなし。こちらも実走で確認しないとわからないかなと。工作精度は結構良さそうで、純正のチェーンリングを購入し、取り付ける予定です。 とにかくこの価格でパワーメーターってのがすごい。

当クランク＋中華のチェーンリングで運用。 105(R7000)のクランクより重量があるため、気になるかも。 また、左クランク留めがSHIMANOのような２本ではなく、一本。 なので、定期的な緩みチェックをしたほうが精神衛生上よろしいかと。 使ったことのある105(R7000)用の4iiiの左クランクのパワメや、SRAMのRIVALのパワメがどちらも左足計測。 このクランクは両足。いつもより5％くらい高めにパワーが表示されます。

ファベロからの乗り換えでマージーンのパワメにしました qファクターを戻したので乗り味は若干変わりますがパワメの数値に違いはあまりありません クランクも剛性があり踏むとたわむことなどはありませんでした チェーンリングは105を合わせました 変速なども特に変わりなくできます 充電も１箇所で済むので楽ですが、洗車の時に水掛けていいのか分からず、気を使ってます

緩むと噂の左クランクはトルク管理していても緩みます、取り付けて何度か乗った後増し締め必須です。 緩むとパキパキ音がでてきます。 商品はいろんな方がレビューしていますが正確なパワーが出ていると感じます。 色んなメーカーのシングルギアも使えるのでありがたい。 入荷通知も発送も早く安心できる出品者様です。 １６７．５㎜で約６４０ｇです。

安価に両足計測のパワメが導入出来て良かったです。R7100だと左クランクのみのパワメがほぼ無いし、かと言って4iiiとかの8100の左クランク式パワメを着けるのもなぁ…で、こちらにしました。 剛性や正確性はシマノ製の方が良いのでしょうが、金額を考えれば充分です。サイコンに表示が出れば満足しちゃうエンジョイ勢ですので。

通常172・5mmを使用していましたが流行りのショート165mmを購入しました。igsやMagene、elite wheelなど愛車の中華ブランドパーツ装備が増えてきましたがトラブル無く安価で満足出来る商品の一つです。　重量はありますがそのぶん耐久性に期待したいと思います。

今回エルバスのフレームを導入する際にDi2 105との組み合わせの為に購入させて頂きました。 価格が同じくらいのショップに問い合わせさせて頂きこちらのショップの対応が非常に安心出来たので発注しました。 まだバイクが組み上がって無いのですが使用するのが楽しみです。

ロードバイクを始めて20年目でやっとパワーメーターを導入しました！まだ実走行していませんが、取り付けは説明書通りすれば問題ありませんが、工具を揃える必要があるので、自信のない方はショップに任せる方が良いと思います。

シマノ用のパワーメーターで、コスパのいいモデルを探していて、マージーンに辿り着きました。 組立→取り付けも、シマノ用BB取付工具があれば、すんなり出来ました。 シマノ純正のチェーンリングも使えて言う事なし‼️

たのまれものでこうにゅうしたからせいひんにかんしてはわからないが、くじょうがないからもんだいないだろう。

まず安い！ 充電式も使いやすいです。 サイコンとの接続も簡単で、見た目の質感もGood!!

PES-P505+オーシンメトリックのチェーンリングで運用。 上りや強い向かい風の中での走行が楽しくなりました。 セットアップ時充電・接続不能で焦りましたが、リセットをしたら直りました。 追記 取り付けから1ヶ月経ちました。 左クランクのボルトの緩みが有名ですが、私の個体では今のところ緩みは発生していません。 取り付けは説明書通りにしっかりと行いましょう。

シクロクロス用車両に使うために購入。 レースではパワーは不要ですが、日々の練習ではパワーメーターが欲しいため価格も安価なMAGENEを選びました。 重量はそれなりにありますが、価格を考えたら十分です。 左クランクのボルト緩みが話題になっていましたが、対策品を説明書通りに取り付けすればシクロクロスのレースを走っても緩むこともなく使用できています。

パワーメーターが欲しくてケイデンスメーターが欲しくてクランク長変更したい人は一石三鳥でとてもいいです。重さもアルテグラより少しだけ重いくらいです。一石三鳥にしてはコスパがいいです😃

大変安く購入でき、満足しています。 商品もしっかりとしていて、安心しました。 また、次回も購入したいと思います。

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メール連絡や発送など非常に丁寧で信頼できるショップさんです。また機会がありましたらお願いしたいと思います。ありがとうございました。