商品レビュー

ハイエース200系 1型 2KD 約300000kmに使用しました。 以前までは全合成など使用しておりましたが、知識が偏っており勘違いで年々白煙が多くなっておりました。 改めてお勉強をして、こちらを購入し使用しました。 結果的に白煙は止まり、アイドリングも静かになりました。(軽い滲みがあったため添加剤も一緒に入れております。) もちろんインジェクター関連もありますので劇的に変化があったわけではありませんが、今後はこちらを使用したいと思いました。 梱包はダンボールを上手く利用しており、缶にキズがつかないように工夫されておりました。

2スト・4ストのバイク ディーゼル車 ガソリン車を所有しています。 オイル精製会社の開発部に電話して聞いたり、兼用油を使わず専用オイルを使っているコダワリ派な私ですが、古いランクルには新規格のオイルよりCF-4が最適（持論）CF-4グレードオンリーを謳っているオイルは少なくなりました。 最初は自分を疑いましたが、以前ディーゼル専用100％合成油を使っていた時より、当オイル（鉱物油）の方がエンジンノイズが静かになりました。 価格も安くて言う事なしです。

ランクル77の1PZに使用してます。 1PZは1HZよりオイルの交換サイクルが半分なのに1回の交換で約8L使用しますのでディーラーや外注に頼むと大変なことになります。 自分でやっても簡単なのでペール缶売りは助かります。 何より純正オイルですから安心感があります。 さてタイトルでは夏オイルと書きましたが北海道だと冬はちょっと硬すぎます。 地域にもよりますが北海道では冬はやっぱりメーカー指定通り5w-30を使用した方がいいです。

いつもカー用品店でオイル交換してますが、周りの影響もありDIYでオイル交換してみよう購入しました。 やり方はYouTubeで確認して、初オイル交換を終えました。 30分くらいで出来るし、気のせいかエンジンがスムーズになった気がします。 オイルエレメント交換はまだ自信がないのでカー用品店で行うつもりですが、２回に1度のDIYを続けて行こうと思ってます。 このショップか1番安いと思うので、リピートすると思います。

兼用オイルだと置き場所をとらないけど、専用オイルは気分が良いです。DH2(CF4相当)もありますが価格も質も良すぎるので、古いエンジンには、この商品のオイルを好んで使っています。 梱包や発送配達を丁寧にしてもらったオイルを使う時は、はじめのモチベーションが下がらずに良いです。

当方は、農業機械などで年間60L以上OiL交換します。 農機などには、CD級OiLで良いのですが、熱や、磨耗、エンジンの静かさで゛このオイルを使用しています。 今支流のDH2やガソリンとの兼用OiLも試しましたが、このカストロールのCF4コストや性能面で良いOiLだと思います。

兼用オイルだと置き場所をとらないけど、専用オイルは気分が良いです。DH2(CF4相当)もありますが価格も質も良すぎるので、古いエンジンには、この商品のオイルを好んで使っています。 梱包や発送配達を丁寧にしてもらったオイルを使う時は、はじめのモチベーションが下がらずに良いです。

古いミツビシのターボディーゼル車(J53)ですが、CF-4規格だけのオイルはめっきり見かけなくなりました。ホームセンターなどではこのトヨタ純正くらいしか棚に置いてなく、三菱純正も消えたので使っています。エンジン的にはこれでもお釣りが来るレベルなので安心して使っています。

金曜午後に注文して土曜日に来ました。配送途中での缶の凹み、破損を心配してましたが、発送時に「取り扱い注意」などの注意ラベル貼り付けなどの心使いも有り、出品者、配送業者も丁寧に運んで頂けたようで、凹みや破損も無しで安心しました。　この次も是非利用したいです。

発送に関して言わせてもらえば、問い合わせ番号だけ知らされて、第一、西濃、佐川のどこなのかがわからない。そこは丸投げされても困ります。直ぐに３社を確認するも、出荷データが反映されていない。缶の潰れ、へこみは覚悟してましたが、綺麗な状態で翌日届きました。

自分でオイル交換しているのでなるべく安くなるようにしています。ホームセンターで購入したりしていましたが最近価格が高くなりネットで購入する事としました。純正品と言う事もあり 安心して使用出来ますね。 次回も購入しようと考えています。

今まで某メーカーのSディーゼルオイルを使用していましたが、廃盤になったのかいくら探してもなかったし、走行距離もかなり多走行の為今回はトヨタブランドで購入しました。 以前購入したのがまだ1回分残ってるので、次回の交換が楽しみです。

リピートです。 とてもコスパが良くて、安定した品質です。 ハイエースの2.5リッターのディーゼルで使っています。 交換サイクルは5千キロで交換しています。 8千キロ位迄使うとエンジン音がうるさく感じるので5千キロ交換が良いかな。

ディーゼルのランクル100に使用しています。 エンジンオイルが1回の交換で約11L入るのでペール缶で買っております。 場合によっては連続で購入することになりますが、4L缶を買うよりも遥かに安いのでまた購入しようと思います。

農業作業機械のエンジンオイル交換用として、購入させて頂きました。本来ならばヤンマー純正品などが良いのですが、価格が高く購入出来ないので安い商品を探していました。 トヨタ純正品と言う事でとても信頼出来るので購入しました。

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このオイルにピットワークのモリプラス（エンジンオイル添加剤KA150-06093）を入れ、燃料にはAZのFCR-062 添加剤を入れてます。27万km走行の1KZ-TEエンジンが,静かで振動や煙も少ないです。

ランクル80に使用してます。純正品の安心感があり値段も安いのでずっとこれです。高いオイルも良いですが、結局財布には優しくないので長続きしません。1/2回でワコーズの添加剤使ってます。気持ちです。

他店ではペール缶本体のまま届くのが多い中商品ダンボールに丁寧に梱包されて届きました。 1回のオイル交換でで9ℓ使用しますので安く購入できるところで購入してます。 オイルの性能は申し分ありません。

ハイラックスサーフのオイル交換用に購入しました。トヨタ純正と同等という事で、このオイルを毎回使ってます。とても良いのですが、年々値段が上がっているのでこれ以上上がらない事を願います。