商品レビュー

スバル　フォレスター用（SG5)として購入しました。スバル車のプラグ交換は大変だと聞いていましたが、ノンターボ車のためか、特に苦労なく取り付け交換できました。エンジンの掛りが良くなり満足しています。

ひじょうに、パワーがついたような感じで 加速性能が、アップしました。 前回より、ワンランク下とは思いますが、 全く問題ないかと。

良い商品でした。交換してすぐ効果が表れました。また利用させていただきます。

安いのにとても良い商品です。 また機会があれば是非買いたいと思います。

ポルテのプラグ交換をしました。絶好調です。

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特に不具合もなく、値段も安く、良かったです。 発送も迅速に対応していただきました。 また利用させていただきます。 ありがとうございました。

平成13年式サンバートラックへNGK製プラグコードと同時に交換しました。純正プラグ・プラグコード勘合部が外しづらかったですが交換したNGK製プラグ・コードはすんなり挿入できました。プラグコードを抜く以上に挿入力が要らないため簡単に取付けができました。プラグ交換後試運転をしましたがエンジン噴けあがりが向上した感じです。イリジウムMAXプラグとプラグコードを同時交換なのでどちらが有効性が高かったのか分からないですがこれから燃費にどう影響がでてくるのか楽しみです。

スバルサンバー平成6年車に装着しています。合わせてNGKの高性能プラグコード、嶋田電装カミナリ2にアーシングコードをバッテリーから後部エンジン迄アーシングし、アルミテープの除電もほどこしています。平成6年車ながら一発始動2速、3速、4速とスムーズな吹き上がりです。エンジンオイル、オイルフィルター、エアーフィルターは1年毎に交換しています。

12万キロ走行のbBに使用しました。 特に不具合があった訳では無いのですが、外したプラグの状態は酷い物でした。(画像) こちらの商品に交換後、音も静かに回転もスムーズになり、これほどまで改善されるとは予想してもおらず感動物でした。

迅速に届きました。ずいぶん安く買えました！あとは耐久性がどれだけもつかです。前に着けてたものは10年くらい経過してましたので、アイドリングがすごく安定して快適に運転してます。

中古で購入したプレオに使用する為にコチラを購入しました。走行距離は66000㌔と少ないですが、初度登録が2000年と、21年前なので、コードと一緒に交換です。

前のプラグが、焼け気味だったので交換です やっぱり信頼のNGKアイドルも落ち着いています

取付け後　調子が良く満足しています。 また購入したいと思います。

商品届きました 燃費も加速性も良くなりました

安心のＮＧＫですからね！やはり国産品です