商品レビュー

耐久性：普通、乗り心地：良い、重量感：軽い

サイクリング中に、側溝の蓋の段差でタイヤが切れたので、購入しました。交換はチューブを入れ、タイヤをセットする時にホイールとチューブをタイヤレバーで挟まない様、注意すれば問題有りません。私はタイヤレバーでチューブを挟んで、チューブに穴が開き、失敗しました。タイヤ交換後の感想ですが、路面からの突き上げがソフトに成った気がします。路面表示の少しの段差も拾っていたのですが、ほとんど感じません、乗り心地が良いです。雨の日に乗らないので、グリップは良く分からないです。私的には、全く問題有りません。購入して良かったです、満足しています。

耐久性：普通、乗り心地：良い、重量感：軽い

ツーリング、トレーニング用に購入しました。パナレーサーはコスパの良いタイヤが多いと思います。クローザープラスは軽量でホイールへのはめ心地も良好です。耐久性は今後の使用状況が楽しみです。装着して100kmほど走ってみました。路面のグリップもよく安心して使えるタイヤだと思います。

耐久性：普通、乗り心地：良い、重量感：軽い

このタイヤは３回めの交換で、乗り心地や重量感は慣れ親しんでます。　但し新品のグリップの強さやゴムの柔らかさは、新鮮で気持ち良いです。 欧州製のタイヤも気になるのですが、クローザープラスで全く問題ないから、下手に冒険するのも気が引けます。 多分次回もこのタイヤを買うでしょう。

耐久性：普通、乗り心地：非常に良い、重量感：軽い

このタイヤの前は同じパナレーサーのRace D を使ってました。値段を抑える為このタイヤにしましたけど、これもおとらずいいです。プロではないので乗り心地に違いはわかりません。 あとは使ってみてどのくらいの耐久性があるかです。 それがよければまたこのタイヤを買います。

耐久性：壊れにくい、乗り心地：良い、重量感：普通

昨年末まで二本で3000円ほどの安いタイヤをつかってましたが、月一ぐらいで履き替えてました。 年末にこのタイヤに変えてからまだ交換してません。正直以前の格安タイヤに比べたらコスパ良すぎです。 以前の私は安物買いの銭失いでした。

耐久性：普通、乗り心地：非常に良い、重量感：軽い

リピ買いです。ロードバイクを乗り換え新しい自転車にもこの商品に、入れ替えました。前回は23cでしたが、今回は25cしか無理だったのでサイズアップに仕方なくしました。でも転がりも良く、振動が少ないので、とても気にいりました

耐久性：普通、乗り心地：良い、重量感：非常に軽い

購入時についていたv社のグレードのいいやつよりも、パナレーサーのクローザーのほうが、軽いし、乗り心地も23c.25cも間違いなくいいです。アジリストデューロも試してみたいのですが、価格から考えると最高にいいです

耐久性：壊れにくい、乗り心地：良い

フレームの色に合わせて黄色を選んでみました。Panaracer　Plusは今使ってて非常に安心出来るので、リピート買いです。今使ってるやつの前使ってたやつは乗るたびにパンクしてたので、これに替えたのは正解でした。

歴4ヵ月の初心者です。 比較対象が購入時に付いていた他メーカーの25cのみです。 28cにワイド化、70gの軽量化の好影響で、乗り心地が良くなり、アベレージ速度が少しですが速くなりました。 良い買い物になりました。

以前使っていたのがパンクした為の購入です。 ピストバイクに使用しています。 ゴムが硬く、レバーを使ってはめましたが苦労しました。 走り心地も今のところ悪くありません。 良いお買い物ができたと思います。

耐久性：普通、乗り心地：普通、重量感：普通

23 28 と　試しましたが　25が　僕のバイクには　合っています　真っ黒のタイヤを注文したつもりが　白ラインが届き　一瞬　がっかりしましたが　白ベースの　僕のバイクに　ピッタリでした　また　次回も宜しくお願い致します。

リピート購入です。 ロードバイク歴1年未満の60才にとって、十分なアップグレードのパーツ交換です。 次回の交換時も同じ商品にすると思います。

乗り心地：良い、重量感：普通

エントリーグレードのタイヤですが、転がりが良くて、グリップも必要十分な感じです。耐久性はこれからですが、買ってよかったと思います。

耐久性：普通、乗り心地：良い、重量感：軽い

もう何回目のリピートかわからないぐらい愛用してます。転がりが良く価格が安い。頻繁にタイヤは替えるので、すごく助かります

あまり期待していませんでしたが、とても快調です😱値段が安かったので、それなりと思いましたが、ぜんぜん良い感じです☺️

耐久性：普通、乗り心地：良い、重量感：普通

普通に交換できました。それから2-3ヶ月乗っても問題ありません。 コストも、安くお勧めできます

耐久性：壊れにくい、乗り心地：非常に良い、重量感：非常に軽い

何度もリピートして使用しています。 今回、このサイズで最安値あったためストック分として購入。 とにかくコストパフォーマンスに優れたタイヤ。私は好みで20cという細いもの使っていますが、グリップは良く、ウェットコンディションでもさほどの不安感もなく乗れています。一度25cも試しましたが、よりクッション性能がよく高級感のある乗り心地でした。 天然ゴムベースという事で他メーカーのものと違ったゴムの匂い、この匂いもレーサーっぽくて好きです。 空気圧を10.4barでヒルクライムやダウンヒルをよくして3000km前後の寿命、低圧では5000~6000km(後輪での使用時)ほど走れます。 これからも使い続けたい安心のタイヤです。

耐久性：普通、乗り心地：良い、重量感：非常に軽い

クロスバイク標準のKENDA 28Cからの交換です。取り付けは、ビートが硬くてタイヤレバー必須ですが問題ありません。28Cと比較すると、軽くてカッコいいです笑。 早速走ってみましたが、劇的な変化はありませんが、加速はシャープな感じです。 路面の変化は、28Cより細かい振動で伝わります。空気圧が高いからですね。長距離だと疲れるかもしれませんが、街乗りだと逆に心地よいです。 段差はさすがに気をつけないといけないのでしょうが、適正空気圧ならリム打ちしないと思います。 見た目と走行性を手に入れる分だけ、その点は気をつけましょう。価格も安いし28Cから交換する価値はあります。

乗り心地：普通、重量感：軽い

普段は海外の通販でコンチネンタルなどのタイヤを買うのですが急ぎで必要だったのもありこちらを購入しました。それまで後輪に使っていたGP4000S2は6000km一度もパンクなしででしたが、値段が半額くらいなので4000kmぐらいは走れたらなぁと思っています。肝心の走りは重量ほど軽さは感じず、高圧まで空気入れると乗り心地も良くないですが、ウルスポ2あたりと比較しても値段の割りには良いもので使ってみて耐久性もあればまたリピしても良いかなという印象です。コンチネンタルのタイヤは固くてタイヤレバーなしだときつかったですが、このタイヤは割りとすんなり装着出来ました。

耐久性：壊れにくい、乗り心地：良い、重量感：軽い

チューブレスからクリンチャーへの履き替えです。 チューブレスは価格もですが、自分で変えるのにしんどかったもので。 安価で国産、選んでみました。 通勤用のロードで、ウルトラなんとか3を半年使ってますが、すでに側面に割れが。 このタイヤはこれから使用しますが、国産に期待を込めての評価です。 キツめですがしっかりと装着出来ました。 空気圧が高めなので、乗り心地はどうでしょう。 よく回れば、乗り心地は気にしませんが。 その後のレポートです。 半年以上経ちましたが、ヒビ割れなどもなく快調です。一回パンクしましたが、こちらは性能云々ではなく。満足してます。