商品レビュー

今回2個同じ商品を購入しました。保証内容の記載が本体に入った紙でしか確認できない　保証の確認をはっきり明記してほしい　ドイツ製であることを誇張してますがドイツ製であろうが韓国製であろうが当たりはずれは必ずあるので保証内容が大事です　商品に関しては心配なので充電してから使用スタートしました。海外製のバッテリーの保証は曖昧で自分たちが感じる内容とバッテリーメーカーの内容にはかなりの相違があります「バッテリー上がりで再充電してCCAが上がるもしくは使える場合は絶対に保証されませんしメーカーに送って確認中ももちろん代替のバッテリーは来ませんので対外泣き寝入りとなります」　保証が心配　不満なら購入しなければ良いのにと感じられるかもしれませんが到着のスピード「時間的緊急」で今回は購入が決まりました。いつも購入しているショップ「保証内容が唯一大満足」でラインナップがなかったのでここでの購入となりました。今の時点で保証内容以外に不満がないので使いながら判断します。純国産で外車用が出ていたんですが今はもう取り扱ってません　非常に残念です。長々とすみません。

今回2個同じ商品を購入しました。保証内容の記載が本体に入った紙でしか確認できない　保証の確認をはっきり明記してほしい　ドイツ製であることを誇張してますがドイツ製であろうが韓国製であろうが当たりはずれは必ずあるので保証内容が大事です　商品に関しては心配なので充電してから使用スタートしました。海外製のバッテリーの保証は曖昧で自分たちが感じる内容とバッテリーメーカーの内容にはかなりの相違があります「バッテリー上がりで再充電してCCAが上がるもしくは使える場合は絶対に保証されませんしメーカーに送って確認中ももちろん代替のバッテリーは来ませんので対外泣き寝入りとなります」　保証が心配　不満なら購入しなければ良いのにと感じられるかもしれませんが到着のスピード「時間的緊急」で今回は購入が決まりました。いつも購入しているショップ「保証内容が唯一大満足」でラインナップがなかったのでここでの購入となりました。今の時点で保証内容以外に不満がないので使いながら判断します。車輌側なのかバッテリー側なのかお互いの判断は難しいですが現時点の課題ではあると思います。

ゴルフ・ヴァリアントTDI 7.5を1度目の車検前に事前見積をしたところバッテリー交換を奨められたが、工賃込みで6万円を軽く超える値段にビックリ。親切なサービス担当者が「ネットで探すとリーズナブルなものがある」とさりげなく会話に挟んできたので、調べてみると半額以下で性能も上回るものが選べることに驚きました。 とは言えシロウトなので型番など心配になったのですが、Norautoさんに問い合わせたらすぐにお返事を頂けて助かりました。廃バッテリーの処理についても送料はかかるものの、回収の方法を描いたペーパーが同梱されており、速やかに処理できました。 他に工具としてレンチセットが4,000円、メモリーバックアップ用の機具が1,800円。 すべて足してもディーラ交換の半額以下で済みました。 バッテリー交換後は発進加速もスムーズになったような気がします。 自己責任にはなりますが、挑戦して良かったと思います。 最後になりますが、Norautoさんは次回もお願いしたいと思う良いお店でした。

2019年式プジョー308SWの交換用として購入しました。最近アイドリングストップが聞かないことが増えてきたので、交換を決心しました。ディーラーに頼むと、工賃含め5万円以上するところ、ドイツ製の新品を送料込みでとてもリーズナブルな価格で購入でき、大変助かりました。取り付けは、初め自分でやろうと思いましたが、カーコンピューターの電源バックアップが必要だったり、エンジン内のレイアウトのため交換作業もかなり面倒なことが予想されたので、ディーラーに持ち込んで交換してもらいました。ストアでは使用済みバッテリーの廃棄サービスも用意されていましたが、廃棄もディーラーがやってくれたので、助かりました。結果的に工賃含めてディーラーに頼む場合の半額以下で交換が完了しました。 昨日交換してもらいましたが、今日からアイドリングストップも機能して、性能も確かなものだと思いました。

型式DBA‐1TCZDのトゥーラン用で自分で交換。ディーラーの半値以下で済みました。 電源が無くなる事でリセット作業がやっかいそうなので家族の車のバッテリーをブースターケーブルで繫いでバックアップをして作業しました。−はエンジンブロック、＋は1か所しかないので＋端子に噛ませてしました。 このせいで重量物を奥から出してまた入れる作業は養生はしてましたが＋端子が気になって作業性は悪かった。 OBD2から電源入れる方法もあるようですがそちらの方が無停電でやるなら安全です。 短絡させると危険ですので私がした作業方法はよくありません。 自分でやられる方の参考までに、 自分の車に合うバッテリーの型式がショップで問い合わせ出来るようにしていることは非常に良いことだと思います。 返品出来ないので初めて買う場合は十分に確認が必要です。

BOSCH BLACK-AGM BLA-70-L3 LN3と悩んで製造元は同じと思われるので、こちらにしました。事前に設置場所の確認をする必要がありますが、自車の場合幅方向に余裕があったので純正は60Ahでしたが、70Ahを選択しました。 ３年は持って欲しいと思いますが、ディーラーに頼むと6万以上掛かるらしいので、3分の1以下で済みました。 今の車はバッテリーを自分で交換してはいけないのでしょうか？マニュアルにもバッテリー関係はデーラーに任せろといった趣旨の記載。 交換自体は10分とかかりません。今のところ快調で何ら問題は発生していません。

ゴルフトゥーラン(5T)にて使用。 旧品番以来、同じショップでのリピート購入。DIYで交換。 アイドリングストップは普段OFFで、3年半まで使ってました。 1ヶ月後のディーラーでの6ヶ月点検結果まで保留しても良かったけど、福利厚生(カフェテリアプラン)の申請によるキャッシュバックを使い切りたかった為、早めに交換。(端子カバーは純正品を流用) なので、旧バッテリーの寿命がどれくらいかは不明ですが、おそらくもう少し使えたかもしれません。 前回購入から約6000円値上げしてましたが、純正品をディーラー任せでやってもらうよりは断然安上がりです。

『初期充電して出荷』と記載があるのでフル充電されていると思いましたが充電器の表示は６０％でがっかりしました。考えてみれば思わせぶりな曖昧な表現ですね。刻印は3文字で販売店に問い合わせたところ I…2022/5月（製造年月日） H…ドイツ ハノーバー（ハノーファー）（製造国） N…23日（製造年月日） と9ヶ月経過したものと分かりました。 バルタは2個目ですが1個目とは刻印が異なるしQRコードも貼り付けてないので不安でいっぱいですが、過去のバッテリー同様4、5年普通に使えることを祈りたい。

シトロエンC5エアクロスの１回目の車検に合わせバッテリー交換することになりました。走行距離は55,000km。ディーラーに見積もってもらったところ７万円程度とのこと。純正品としては致し方ない価格と思いながらもボンネットを開け新車時から装着されていたバッテリーは何と「VARTA」。早速VARTAで寸法と容量の合致するものを探したところ、ノルオートさんのサイトでビンゴ。念のためノルオートさんへ適合確認を依頼したところ、レスポンス良くお返事を頂戴しました。お陰様で純正の3分の1の

VWゴルフ7CLの載せ替えに購入しました。最初の車検でしたが交換を提案され、セールスかと思いネットで調べてみて、アイドリングストップ車ではあり得ることを知りました。ディーラーでは高いのは解っていたので車検を受けた激安GS車検屋、カー用品量販店でも比較してみましたが、半額以下で出来るネット購入でDIYに挑戦しました。結果大正解でした。このお店を選んだのは、本国製であること、価格が安いことの他に、問合せに迅速に対応して頂き信頼できると感じたことが一番だと思います。

2018年式のティグアンTDI用に購入しました。 ディーラーで６万円超えるものが三分の一位の価格に抑えられたこと、しかもＡＧＭタイプでワンランク上のレベルです。 そして始動性が驚くほど良くなりました。 CCA値が既定値の70%以下まで落ちていたFEBタイプのバッテリーとの違いが良くわかりました。 同じ品番で中国製、韓国製が安く出ていますが、製品管理、初期充電など行っていると説明しているノルオートさんで購入することがベストと判断しました。

適合確認をしっかりしていただきましてそれから発注させていただきました。明日着くで発送していただき夕方到着しました。ショップにすかさず連絡を入れて交換してもらいました。純正よりアンペアの容量が少し大きい為エンジン始動がかなりスムーズになりました。やはりバッテリー交換前はかなり弱っていた為ヘッドライトも明るくなりました。こちらのショップさんの対応は大変良く今後も利用させていただきたいですし友人達にも紹介します。

５年間使用したゴルフ7の互換バッテリーとしてこの度購入しました、想像以上にバッテリーは小さく、すごく重かったのが印象的でした。自分で交換をするつもりは全くなかったので、点検のついでにDLさんに持ち込みで交換をお願いし、快く対応してもらえ、AGMはお勧めですと褒めてもらえました。アイドリングストップも完璧となり、突然死の心配もなくなったので安心して乗れます、コスパも良くて満足です。

約６年使用したゴルフのバッテリーを交換するために購入しました。 国内正規品も検討しましたが本国版の方が若干寿命が長いとのうわさもありこちらを選択しました。 ディーラーの純正品の半額以下でAGMへのグレードアップができコスパは最高です。 若干気になった点は出荷前の充電時に付いたと思われるターミナルカバーと本体下部の汚れです。 使用していた手袋からのものと思われますが少々気になりました。

プジョー308(T9)用に購入しました。純正互換品とありましたので交換には手間がかかりましたが、サイズもぴったりでその後も順調です。AGMの特性でリセットから車が状況を学習するのにちょっと時間がかかるのか、アイドリングストップや残量を把握してくれるのに2日ほどかかりました。ともかくディーラー交換の1/3の予算で済みましたのでコスパは抜群です。次回も依頼したいと思います。

ゴルフ7.5乗りです。ディラー車検時、バッテリー交換の見積もりで工賃込みで約6万円の提示があり、自分で交換出来ないかネットで調べた所、この商品がオススメである事を知り購入しました。別途、バッテリー用メモリーキーパーを購入し問題無く交換出来ました。（プラス端子カバーをエンジンルームに落下させ冷や汗をかきましたが。）今後、耐久性を確認しますが現時点で大満足です。

ディーラーによる車検前の事前チェックでバッテリー交換を勧められてこちらで購入しました。 工賃はかかりましたがディーラーに持ち込んで効果してもらい、古いバッテリーもディラーで処分してもらいました。2023年8月時点では過去の購入時よりは値上がりしてしまったのは仕方ないと思いますが、それでもメーカー純正品をディーラーで交換する場合の半額程度でしたのでよかったです。

GOLF7用に購入。純正の突然死したバッテリー(約20kg)からの交換で、問題なく使用出来ています。 E39(ドイツ製)でアイドリングストップにも対応。 取り付けもエアクリボックスを外さず、バッテリーのみを外して交換できるため、 力があれば、最低限ショート防止の端子の処理さえできれば交換できると思います。 値段もディーラーで交換するより安く済むので助かりました。

純正バッテリーが高額過ぎるので、このバッテリーを購入したのをSNSで拝見して自分も購入しました。 サイズ的に重量はありますが、純正よりは軽量だったので、交換作業の際は助かりました。 性能(寿命)は様子見ですが、今のところ不満な所はありません。 指定の回収業者に送れば(送料負担)受け取ってくれますが、地元に営業所があったので持ち込みで買い取ってもらいました。

ボッシュとバルタと迷いましたが、前回ボッシュにしたので今回はバルタにしました。純正バッテリーがかなり高額になっているので、実際半値程度で交換できた事は大変ありがたく思います。また、こちらのショップは購入後にもきちんと丁寧な商品に不具合等なかったかの確認のメッセージを送ってくださいました。この様な対応は信頼できるお店だと思います。また、利用します。