商品レビュー

とても早い出荷対応でとても助かりました。小生通勤用のアルトターボｒｓと週末乗りのアクアGs'と分不相応な2台乗りをさせていただいておりますが、通勤は高速利用で1日78kmの通勤距離です。直ぐにオイル交換の距離が来てしまうため以前よりオイルはペール缶で購入しておりました。今回御社のこのオイルを発見いたしましてコストもよろしい（笑）是非に使ってみたくなり即決いたしました。今回はアクアGs'を交換いたしましたがアルトターボｒｓとの相性を早く検証したいですね。4000kmまであと少しで交換が楽しみです。 追記 7月に入りアルトターボｒｓに入れてみました。少々柔らかい気持ちもしますが毎日ガンガン高速を通勤しております。 燃費等はまだ確認できておりませんが、しばらく乗ってみます。7/14再掲

簡単に箱に入れた状態（？）で発送して頂けた為、缶に凹みのない状態で家まで届きました！中身だけでなく、缶を含めて商品と考え、丁寧に扱うショップだと感じました。 今まで通販でペール缶を購入すると、伝票が直接缶に貼られ、必ず缶が凹んだ状態で手元に届いていました。中身のオイルには影響がないことから、仕方ないと折り合いを付けてきましたが、使用後の缶の利用も考えていたことから残念な気持ちもありましたので、凹みのない缶を見て嬉しくなりレビューしました。 オイルに関しては、まだ使用していませんが、トヨタが本気で作ったGRオイルと言うことで楽しみにしています。

商品の品質自体に問題はありません。 むしろこの値段なので妥当なのかもしれませんが、梱包と保管方法が気になりました。 ペール缶を上に重ねて保管していたと思われる傷や埃がそのままで、梱包と呼ぶのも烏滸がましい、その辺にあったサイズの合わない適当な段ボールに入れて上にテープを掛けただけの状態で届きました。 他の方のレビューにあるような丁寧な扱いではなく少しガッカリしました。 神経質な方はこのショップから購入するのはやめた方が良いかもしれません。

低フリクションでOIL交換をした直後から体感できます。高額な外国産OILと比較しても遜色ない性能です。今まではMOTUL-V300を用いていましたが、今後はこのOILを使います。値段的にも正規輸入品と比較し安価で性能も劣らないとなれば使わない手は無いでしょう。TOYOTAの本気度が伺える商品です。

オイルにエステルが使われている割に、通常交換サイクルでいいというのがまず気軽で安心ですね。交換後はエンジン音が静かになりました。これは純正オイルから交換した方なら体感できるかと思います。あとは5000km時点で変化を感じなければ今後もこのオイルを使用するつもりです。

オススメです！お試しに４L缶を使ってみました。自分も知人に勧められたので使ってみると、シフトチェンジ時アクセルの吹けが良くなった様な気がします。と、言うより、良くなりました！

今回…購入したコペンGR用に…笑 純正ダイハツでは1種類しかオイル置いてないし…やはりそれ相応のｲｲオイル入れてあげたかったので…(爆)(*^^*) やぱペール缶でしょ笑

前々から気になっていたオイルで4リットル缶で買うより20リットル缶で買うとかなりお得になるので買ってみました。 買って正解でした！しばらくはこのオイル使い続けます！！

自分で交換するために購入しました。 今までも使用しており、特に問題なく今に至ります。 柔らか目のオイルだと思います。 以前のブランドより、燃費が1kmほど伸びました。

2回目のリピート注文です笑 GRのオイルで…しかも高回転でも大丈夫な様に 5Wｰ40なので安心してエンジン回せます笑 コペンGR2台とシビックに使ってマース

以前、購入した時より価格が上がっていて残念だったけど、対応が早くて購入出来て良かったです。またお世話になりたいと思います。ありがとうございました！

エンジンが軽く回ります。コスパもいい。ジムニー、スカイライン、エキシージに使用。本当にいいオイル。お勧めします。

古いターボ車に使っています。値段の割には良いオイルだと思います。街乗りで使う分には十分な性能だと思います。

そこそこ人気のオイルなので気になって購入してみました、安く買えたと思ってます商品の到着をまってます！

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迅速な対応ありがとうございました。商品も問題無く取付られて、商品価格もとても満足のいくものでした。また機会がありましたら注文したいと思いますので宜しくお願いします。

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今回誠にありがとうございました。発送に関してもすぐに対応していただきました。また機会がありましたら宜しくお願い致します。

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お品はトヨタのものですので、評価は、対応と梱包など対応に関してです。ありがとうございました。

s660にGRさんの0w-30を約5ヶ月約2.500km走行し今回夏用？として交換。走行100km時点でのレビューです。 0w-30も良かったのですが、s660の油温とラッシュアジャスターとの相性が気になり、夏は5w-40の方が良さそうな気がして入れました。抜いたオイルは、それほど劣化してるようには見えませんでしたが、変えたらスムーズになりました。6500以上が特にスムーズに回ります。また、同時期に、n-oneターボに0w-30を使いましたが、こちらもスムーズになりました。引き続き使ってみます。

リピ買い2回目です。前回のMNH10アルファードに続き、JB3ライフダンクに使用しました。 まず、エンジン音が静かになったように感じます。エンジンOH後に入れたため、慣らしの段階なのでエンジン自体は重さを感じますが、1,000キロ走った感じでは、トルク感も申し分なく、エンジンの吹け上がりも上々です。 イメージとしては、ヌルっと加速するというより、スッと加速してゆく感じがします。 今はまだ、3800rpmシフトの4,000rpmまでしか回していませんが、今後、高回転時の性能にも期待しています。

低フリクションと、レースで培った技術のオイルがどんな感じなのか興味があり購入しました。 SUBARU WRX STI(VAB)に入れた所、燃費向上(巡航で1～2km/L位)、フリクション低減、エンジンノイズ低減は確認できました。友達にも勧めて入れてもらった所、GDBではトルクが向上(特に低速トルク)、アルテッツァでは吹け上がりが向上したそうです。 ネットならそこまで高い方では無いので次回もリピートしたいです！