商品レビュー

経年劣化を感じたのと6000ケルビンだと雨の日がどうしても見づらいので、コレに買い替えました。 色は黄色みが出て、ドレスアップの観点から言えば若干残念かと思いますが純正から比べれば白く、ここらへんが安全性とのベストバランスかと思います。 交換後はとても明るく、悪天候時でも見やすいのでとても満足しています。 これで耐久性が良いとくればコスパも最高ですね。

4000ルーメンとありますが実感は3000以下に感じました

こちらのショップ評価にもう少し詳しく書きましたが。こちらの商品評価もしておこうかと。 まずはじめに。 当方は国家資格も持ったディーラー勤めも経験した整備屋30年の現役オーナーメカニック。 取付てみたものの不灯が連発して発生。 ひどい時は50%くらいの高確率で点灯しない。 初期不良と判断して別の物を送ってもらうが、残念ながら結果は同じ。 元々付いていたコイト製のバーナーに戻すと百発百中、なんら問題なく点灯する状態。 さらに店内に転がってた中古のフィリップスのバーナーでもテストしましたが、こちらも百発百中点灯しました。 となると、当車両の純正バラスト等と相性が悪い為と判断せざるを得ないので返品をお願いすると… メーカー検品、判断に委ねる始末。 販売店は…オートバックスさんですよね？ 普通、実店舗ですと 「返品もしくは、店内の別のメーカー品でお試し頂いて問題なければそちらの商品でもよろしいでしょうか？」 となるかと思いますが。 で、後日。小糸製の新品バーナーを別の店舗で購入。結果は→百発百中、点灯。何の問題もありません。 購入の際はそういうリスクもある商品と販売店・・・と思っておいた方が良いかと思います。

購入後にクルマが故障してしまい交換が少し遅れましたが、先日修理が終わり装着しましたので感想を書いておきます。 ガレージで片方だけ交換して左右差（新旧のです）を確認、交換前と極端な違いは感じず少しガッカリしつつ左右共RG製へ交換しました、ちなみに旧バーナーは使用年数等はまったく不明で純正かもわかりませんがコイト製で３５Wと記載されておりました。 昨日、長時間の夜間走行をした感じで少し印象が変わりましたので記載しておきます。 路面を照らす色は交換前と大きな違いはありません、元のものよりも僅かに白っぽく感じる雰囲気がありこれは希望通りとなります、極度に白いものは雨降りの運転で疲れるので好みません。 少し以外というか予想外だったのは左右に照らす照度といいますか、歩道を照らす範囲は広い？強い？かもです、右ハンドルなので特に左側が明るくなったような印象を受けました。 全体的な明るさは元よりも気持ち明るくなった気がする程度ではありますが、純正のバーナーの金額を考えると少し明るく感じられるだけでもコスパは十分な気がします。 ちなみに使用車は22年型のセレナになります。

デュアルクス2 3400lmからの交換です。 4000lmですが、劇的に明るい感じはしません。 予想通りですが… 5000k表記ですが、4000kくらいの黄色のように感じます。 晴天時の夜間は上記バルブと路面を照らす明るさはそれ程変わらないような… 雨天時はまだ体験していませんが、雨天で上記バルブと大差ないなら戻そうかな… あまりにも黄色いので、雨天時の明るさには期待をしていますが、ドレスアップ目的でもある方にはオススメしにくいバルブです。(個人主観です) 当方プロジェクタータイプのヘッドライトに取り付けですが、正面照射のカットラインはデュアルクス2より少し甘いです。 左右方向への照射はデュアルクス2より少し広がった気がしますが…カットラインの甘さかな… ご参考まで…( ^o^ )

純正HIDを取り外しての本製品交換です。 強烈なホワイト色が流行っているみたいで、色々悩みましたが、視認性UPのため5000Kにしました。 やはり6000Kより視認性UPしています。(特に夜間でのWET路面) ただし、6000K以上のバシッと感はないので明るさ的には20%位？低減には感じます。 LED化若しくはHIDのワット数UPも考えましたが、フロントバンパー取外し→ヘッドライトASSY取外し→HIDユニット交換になるので、簡単に交換できるバルブ交換にしました。 安価で、作業性も考えると本製品のおすすめいたします。 光軸は純正と全く変化ありませんでした。 良い商品と思います。

無事に到着しました。 仕事車のバーナーが赤みを増して暗くなって来たので購入してみました。 見た目には何ら問題も無かったので取り付けてテストしました。 点灯は問題無いし光量が安定するのも早く良いと思います。 予備にあった純正のバーナーのケルビン数より高めなので少し白い感じがありますが、ケルビン数が高くなっても明るさは純正より十分明るいです。 6000ケルビンのように真っ白じゃないので悪天候時にも見易いと思います。 耐久性については、これからの季節は早朝日没後の走りが増えるので様子を見たいと思います。

別のハイルーメン商品からの買い換えをしました。前のバーナーを3年程使用し、少しずつ明るさが失われてきている様に感じたのと、同一モデルが生産されていなかったのでこちらの品にしました。白さは純正+@で明るさは充分かと思います。当方D2Rの車両で気になったのはD2RとD2Sが共用なので遮光があまりうまく出来ていないのかグレアが少し出ているのが気になりました。この部分は今後対策予定です。

照度が上がったのか左右に光が広がり非常に見やすく明るくなりました。敷いたばかりのアスファルトでも良く 見えたので雨でも同じくらい見えると思います。 ただGIGAの5000Kからの同じ5000Kの交換ですが、色は全く違います。GIGAは純白色ですが、こちらは純正色と同じ色です。ただ実用性と明るさなら申し分ないです。この明るさでもう少し白い光なら、完璧でした。

純正HIDバーナーを新車から16年使いました。まだ使えましたが、暗く感じるようになったので、この商品に交換。 流石は国産！保証もたっぷり付いていて安心。 明るさもバッチリで、凄く運転しやすくなりました。 6000Kと悩みましたが、純正に近い方が良かったので、5000Kをチョイス。 程よい白さで見やすいです。

到着まで時間はかかりましたが、とても良い商品です。明るいです！チャイナの自称ハイルーメン5000Kからの交換でしたが、段違いに明るくなりました！色味はチャイナ5000Kから見ると純正色寄りで4500K位にみえますが、その分明るいです。このレベルの明るさが数年持ってくれるとありがたいです。

中華製の6000kを使用してました。白くなっただけで暗く 雨降りは着いてるかどうかわからないくらいでしたので 今回 この商品に買い替えましたが全然違います｡明るいというより 見やすいです｡特に 雨 雪でも見やすくなりました。最初から 日本製にしておけば良かったです！5000kが おすすめです!!

IPFの6200Ｋを使用してましたが、雨の日が見づらかったのでかえてみました。 雨の日は見やすくなったけど、普段の明るさはやはり下がりました。 また、色がノーマルより少し白よりかな？ 見た目はやはり6200KのIPFの方が良かったです。 次は5500～6000Kのにしてみたいと思います。

はっきり言って、真っ白では無いです。 黄色みがあります。(薄淡黄色ってっ感じですかね。) 3年経過した純正のHIDに比べれば、明るいです。 最近ではフォグランプをつけて無いと手前が暗いと感じてましたが、交換してからはフォグランプをつけなくても十分です。

全光束重視の他社品を使用していましたが、根元部分の固定部が弱く、バーナーがプラプラ揺れるようになったため交換しました。 本品はバーナー根元はネジで固定されており、プラプラしにくいと思います。 色は5000Kとありますがかなり黄色味を帯びています。

新車購入から5年経過のデリカD5純正バナー交換で使用。 今晩丁度激しい雨、最も真価が問われるシーン。 結果は...期待以上でした。本物に巡り会えました。 視界良好、これに尽きます、ただ白ければとは違います。 LED化にリスクを感じた自分の選択でした。

デリカに使用しました。感想は感動的な明るさになったとのこと。 まぁ何年使ったかわからない純正バルブからなので当然と言えば当然です。 LEDバルブは入っていませんでした。他にももらってない人がいるあたりプレゼントなんて書いてると詐欺になりますよ。

6年間使用したボッシュ6000ｋからの交換、色温度1000ｋ下がったのでファッション性は落ちたようだが明るさがＵＰしたので見やす、雨天時の視界性も良い。★5にしたいところだが耐久性未知数なので★4で。3年保証なので信頼性はあると思うが。