商品レビュー

安くてヌクヌクです。 これを購入前にUSBタイプの売れ筋商品を買ったのですが、握った感じが違和感あり。さらに思ったほど暖かくない。 なので、これでは使えないと思い本商品を購入。 CT125に取付けましたが、特に悩むこともなくセッティグできました。 アクセル側は、キタコのハイスロを別途購入しました。 めちゃいいです。 今日試走してきましたが、気温約16度で1で十分暖かい。 USBタイプとは大違いです。 5以上では握っていられないくらいの熱さでした。 ハンドルガードが付いていますが、真冬でもいけそうです。 ちなみに今日は、コミネの冬グローブでした。 コントローラー別体ですが、取付スペースがあるのなら、価格の安いこちらがいいんじゃないかな。

前に違うバイクにKOSOさんのグリップヒーター付けましたが、KOSOさんのはグリップが太かった。 キジマさんのは細くて握りやすくて使いやすい。 現行のリード125（JK12）に付けました。ハンドルカバーと併用で使ってますがヌクヌクです。 取り付けも特に難しいこともなく、簡単でした。

初めてのグリップヒーターを付けてみました。レベル１でも対応が出来るくらい暖かくて冬場のバイク乗りには必需品だと思います。また注意書きではバッテリー容量が小さいと…って言われていますが電源オフになる程の物では無いのかなって思います。

キジマの巻き付けからの買い換えです。やっぱりグリップタイプは冷たい部分が無いので死角なし。 ハンドルカバーを付けたら標高の高い（気温５°）山でもレベル３で熱いくらいでした。 付けるか迷ってる方、一度お試しください。

気温7～8℃位でも温度強弱の5段階中１でも余裕でした。 気温５～4℃位で２で十分だと思います。 速暖機能を使うと早くグリップが温まります。 南関東ですが、これで真冬でもバイクライフが充実します！感謝！！

見た目が嫌で今まで付けずにいたのですが通勤で指先が限界に来たので付けて見ましたが 手のひらが熱い位有ります快適です こんな事なら早く付ければ良かったです

早々の発送で、予定していたツーリングにも間に合いました。とても良い買い物ができました。また機会がありましたら利用したいと思っています。

グリップ径が大きくなるのは仕方ないが、取り付けの容易性、機能や操作性は良く、お勧め出来る商品です、さすがキジマ製。

アドレス125g k7用にグリップヒーター購入しました。夏が終わり寒い時期にグリップヒーターがあると最高です。

普通に使えるので普通に買って大丈夫です。お金のある人は一っ体型買ってください結構やぼったくかんじます

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迅速な対応ありがとうございました。 機会があれば次回もよろしくお願いします。

耐久性：壊れにくい

PCX160(KF47)にベストサイズで115mmです。現時点ではスロットルパイプは、キタコやキジマ等社外品が適合してません！スロットルワイヤーの長さやはめ込み形状が合わず、注意が必要です。スロットルは純正のアクセル開度でよかったので、ショート型スロットルの社外品が嫌でしたので、純正スロットルのアッセンブリー品(1100円位)からゴムグリップを二本のドライバーとブレーキクリーナーでサクッと取り、芯をカッターで、イボイボと前後の突起物を平坦にスライスしたらジャストフィットでした。取付配線はディーラーに聞いたら、工賃発生ないから教えません！と言われ頭にきたので自力でネットで調べて対応しました。KF47は。Fヘッドカバー開けると左に二本の配線カプラーがあり、赤コードをACC配線の白/青地、黒コードを緑線(-)で繋ぎました。社外マフラーやボディシールド、トップケース等を付けましたが、このグリップヒーターが一番良かったです！

耐久性：普通

スズキアドレス110cc CE47に取付けてみました。元のヒーターが壊れたので買い換えです。 古いグリップを取り外すのにドライヤーでくまなくあぶりました、タワシでこすりピカールで磨きパーツクリーナーで清掃し、キジマに交換しました。 付属のアルミテープは両方に３枚づつ使用、左が入りづらいがこれぐらい堅い方が良い、これまたあぶりながらの格闘でした。 配線は付属のキットで簡単です、スターターから分岐させました。 最大で使用してもバッテリーは大丈夫（リチウムフェライトで容量アップ中）でした、11.5V以下になると切れるとのことですが、そのような現象もなく快適になりました。 耐久性はわかりませんが、以前の物は6年目に壊れました（多分キジマです）。

アドレス110に装着しました。アドレス110はハンドルの外径が他車に比べ小さいため、取り付けできないとのことでしたが、問題なく付きました。 付けた感想は、グリップが純正品より厚いためか握り心地が良くなり、疲れ度合いが減った気がします。 まだ暖かい時期ですが、夜など気温低め(20＋α℃夏服着用)の時に試した限りでは、温度設定5段階中1段階でも十分温かさを感じます。長時間付けっぱなしにすると低温やけどになりそうなくらいです。寒い時期でも効果を発揮しそうで、今から期待できます。 ハンドル外径の関係で取り付けをためらっていましたが、取り付けに特に問題なく、値段もそれなりなので、もっと早く付けておくべきでした。

耐久性：普通

原付のスクーターに取り付けました。取付方法、使用方法の説明書が有り、特に難しい事は有りませんでした。バッテリーの容量不足かアイドリング時に温めてレベル1に戻ってしまいますが、保護機能なので仕方無いです。信号待ち等、少しアイドリングを上げる様にスロットを開いて対応しています。素手で利用していますが、4,5レベルではずっと握っていると熱い程温まります。手袋をして丁度良いのかも・・・素手で利用で有ればレベル2,3程度で十分に温かいと思います。耐久性は判りませんが、作りもしっかりしていると思いますので、大丈夫かと・・・

耐久性：普通

スクーターにつけたけど、さほど暖かくはならないが、無いよりはマシいった感じでしたが、大型車両にも同じもののサイズ違いを 取り付けました。 バッテリーの大きさ等の違いと思いますが、すこぶる暖かくなりました。 温度設定一体式の高額品と比較すると、コスパはこちらかなと思います。温度設定を頻繁に変えないので、1台分で2台分買えたのは大きかったです。ありがとうございました。

耐久性：普通

マックスまで温度上げて30分以上握ってると低温火傷した感じになるほどです キーを切ってエンジンかけ直すと再度電源をオンにしないといけないのが面倒です ただ、真冬でも楽しく乗れるので助かってます

息子の通学用に購入しました。ハンドルカバーとの併用ですが、グローブなしでも乗れる程暖かいと 大変満足しております。温度調整も５段階でできる所が気に入っているとのことです。

使い心地ですが、凄く良いです。ナックルガードを付けてグリップヒーターなので手が悴む事が全くありません。後は耐久性だけですがキジマの商品なので大丈夫だと思います。

今回は、はじめの購入です。現在使ってlりますが、かなりいい感じで使えています。使う方に言いますが、一緒にハンドルカバーをつけたほうがずっと良いかと思います。