商品レビュー

耐久性：普通

純正と比較し繊細なブレーキ操作が行えます。 また、外観もだいぶ変わるのでカスタム後の印象もよくなります。

中々取り付の暇がなくやつと取り付けましたブレーキのレスポンスがよく取り替えてとても良いと思いました

耐久性：普通

良い商品をお安く購入できました。 ありがとうございました。 次はクラッチマスターを購入予定してます。

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非常に早く丁寧な対応でとても満足しています。

耐久性：壊れにくい

大変満足しております！ ブレーキに直結するパーツなので、交換して直ぐに効果が分かりました！ スイッチも最初からついているので取り付けも簡単でした！ gsx1300r隼99〜07は取り付け不可と記載されていましたが、自身のバイクにはキッチリつきました！ リザーブタンクがスクリーンに干渉するので向きだけは注意です！

ニッシンラジアルマスターはいつも使用してますが、この値段でこの性能はコスパ抜群です。鋳造ですが、ツーリング、ワインディングでは文句なしだと思います。 強いて言えば、ゴールドボディにもスモークタンク仕様があればいいです。オプションで購入してますが、割高になります。

cb400sfv-tec spec2に付けました。 コンドルハンドルにしたら純正のリザーバータンクが斜めになってしまいタンク別体式のモノにしました。 エア抜きも特に問題ないです。 やっぱりブレーキはある程度信頼のおけるメーカーでないと安心して乗れません。

まだ取り付けしていないので何とも言えませんがコスパ、見た目共に大満足しております。クラッチマスターが経年劣化で調子悪くなっていた為、ブレーキマスターも新調しようと考え購入させていただきました。早く取り付けたいです。

クラッチ側と同時購入しました。 欲しい物だったので、かなり気に入ってます。 但し、アクセルワイヤーをハイスロ化もしくは、何かしらの加工しないと、ハンドルスイッチが上に向いちゃいます。 商品はかなり良い物です。

事前に納期に時間かかると分かっていたので、特に問題無いと思います。梱包も問題ありませんでした。商品も質が良くこれといった問題ありません。

性能も、見た目　申し分ありませんが自分はスモークタンクに変えました。いやぁーかっこいい　タンクにはヨシムラバンドで決めてます

耐久性：壊れにくい

横型から変更しました。本来、ブレンボが良いのかも知れませんが、私には安価でオーバーホールが出来るNISSINで充分です。

耐久性：壊れにくい

とても使いやすく丈夫です。 やはり国産がいいですね。

耐久性：普通

なかなか良い商品です！カチカチがたまらない！