商品レビュー

実家で使用していた2ストの機械のエンジンが掛からなくなったので、随分と使っているので今回新しく購入しました。 今度は4ストにしようと思っていたので、色んなメーカーを探している時に見つけたので購入しました。 昨日、使いましたが音は2ストより小さくなったが、振動と重量が増えたので長時間の稼働はキツかったです。燃費はそれ程良いとは感じませんでした。パワー的には満足しています。

安価な中華と悩みましたが、確実な国産にしました。4ストの草刈機は初めてでしたが、①音が静かで低音②振動が少ない。③エンジンもすぐに始動。オススメな商品です。

使ってみたけど、低回転でもトルクはあるかな。あまり高回転まで煽らない分、音が静かです。満足しています。

果樹栽培をしています。まだ数回の使用での感想です。 全体では満足ですが、使い勝手には少々問題を感じます。　 安全基準の関係で、常にスロットルを操作しなければならないことは理解していますが、スロットルレバーが完全に前方を向いて取り付けられているので、手首を曲げた状態で無いと握れない。レバーの向きを外向きに直しましたが、まだ不十分です。　 これに関連して、ハンドルが大きすぎる(広すぎる）印象です。腕を体から離した状態でアクセルを操作するので腕に疲労を感じます。現在は左右非対称（右が短い）製品を使っていますが、このような疲れを意識したことはありません。アクセルワイヤーの工夫も必要でしょうが、カットしようと考えています。　 次は、ディフレクターが大きすぎます。確かに飛散防止効果は大きいでしょうが、チップソーの直径よりも大きなカバーが付いていては、刈りたい場所と作業する位置に制約が出ます。広い平面を、対象に正対して刈り進むには問題無いでしょうが、狭い所・園地の縁・樹木の幹のそば等々、実際の畑では、カバーの干渉を受けてしまう所が多いです。 別に、４２５H　にも、両肩掛けモデルが有ってもよいのではないいでしょうか。　

草刈り歴４０年ですが、初めて４サイクルエンジンを購入しました。　まず始動性が驚くほど良い。２サイクルのように勢いよく引っ張る必要は無く、しかも軽い力でエンジンがかかります。音も静かです。今までは耳栓をしていましたが、無くても苦になりません。また、低速でもパワーがあり、若い雑草ならあまり吹かさずに刈れるので不思議な感じがします。　燃料はもちろんガソリンです。混合油だとオイルが排ガス中にミストとして混ざるので、全身（服やカラダ）がオイル臭くなってしまいますが、それもありません。エンジンオイルのメンテの手間は増えますが、２サイクルよりはるかに使い心地は良いと思います。　また、以下は私見ですが、刈刃は２３０ｍｍ径が標準です。しかし同じホンダの２５ｃｃエンジンを使った「 カーツ株式会社 」の草刈機は ２５５ｍｍ の刈刃が標準です。という事でこのホンダ製も ２５５ｍｍ の刈刃を使ってみましたが、使う事は可能です。わずか２５ｍｍの違いでも、作業の進捗は大きく違う気がします。ただしメーカー自体が ２３０ｍｍを推奨している以上、各部品への負担・耐久性などの点は保証できません。そこは各自のご判断で。

発送はとても早く助かりました。さて、実際の刈払機の使い心地。今までは2サイクルばかり使っていて、1時間もやった後に手をたたくと、私はバイーンバイ－ンとなるようなシビれがあり、こういうのがおそらく白蝋病になるのだろうなと思っていました。4サイクルでももちろんある程度は疲れるのですが、そのようなシビれはありません。それだけで買ってよかったと思いました。もちろんこまめに休憩するのが一番なのですが。重さも気になりませんし、どんな体勢でもオイルがエンジンに回る仕組みになっているこの製品は安心感があります。昔の4サイクルはオイルが回らなくてエンジンが焼きついたと聞いたことがあったので。組み立ても、商品ページでの説明動画があったので素人でもできました。ひとつシビアな点があるとすれば、スロットルのワイヤーを本体に取り付ける点でしょうか。同封の説明書にも記載があるように、遊びを取ることが必要なようなのでご注意ください。こちらのお店では購入時にホンダ刈払機の保障にも入ってくれていて、信頼できるお店だなと感じました。またお願いするかもしれません。

前から興味有り今回初めて購入しました。 共立とスチールの複数台使っています、良い点と不満点箇条書きします。 良い点 排気音が静かで耳栓いらづ レギュラーガソリンだけで使用出来る 排気ガスが臭くない スッパークプラグかぶらせやすい人には始動しやすいかも。 50分程連続使用してもタンクに少しガソリンが残っていた燃費まあまあ。 草丈40センチから50センチ刈り取りました230mmのチップソーにはパワーは十分。 不満点 U字ハンドルの形状が最悪で長時間作業に不向き。 エンジンの振動が共立とスチールに比べると多く手の平が痺れる。 エンジン単体が重いので左右に振ると重さを感じる。 チップソーカバーが大きすぎて邪魔。 ジズライザーが金属製、今時？プラスチック製だと思う。 以上です。 排気音と排気ガスが臭くないは優れていますが 特にU字ハンドルの形状とエンジンの振動は改善して欲しいです。 電動化へ変化の時代ですがエンジンもまだまだ活躍中です、改善を期待します。 写真は畑を草刈りしたものです、草長は40センチから50センチといったところだと思います。

配送日を1週間間違えて注文しましたが、1週間の前倒し依頼を、受けていただき、迅速に受け取ることができました。　おかげで、イベントに間に合わせることができました。　ありがとうございました。 ホンダの刈払機は、購入してよかったです。トルクがあるので、低回移転であるにもかかわらず、2サイクルのように回転をあげてから刈る必要がなく、そんなに回転をあげなくてもスパスパ刈れるのでストレスがありません。この為、甲高い音のうるささは全くありません。2サイクルに比べ、重量が重いのが気になっていましたが、専用のショルダーパッドが装備されていたので、3日間使いましたが全く疲れませんでした。歯のプロテクターが簡単にずれてしまうので（キャンセル機構がある）何回ももとに戻しましたが、結構面倒くさい。他社のは、動かない代わりに直ぐにプロテクターが破損してしまっていたので、ホンダの方がいいと思う。が、もうひと工夫してほしい。いままで日立、リョウビと使ってきたが、一番よかった。耐久性もありそうだ。

2サイクルエンジンの草刈り機が調子悪くなったため新規購入。初めての4サイクルエンジン草刈り機です。 powerが弱いのではないかと思っていましたが今までのものより力もあるようで草刈り作業が捗りました。 本体重量も心配していましたが問題なく使えています。　ただ、肩掛けのベルトのクッションが固く、こすれてヒリヒリしています。※使っていくうちに馴染んでいくと思われます。２日間で4時間ほど使いました。 身長175cmの私には無調整ですぐに使えました。　組み立ても30分ほどで簡単に組み立てられました。(普段から機械組み立ての仕事をしています。趣味でバイク弄りもしています。ホンダバイク大好きなのも購入理由) 発注後３日目に届き遠隔地からの発送だったので早く届いたという感想です。 事故補償の代理申請もしていただけるとのことなので親切な店舗だと思います。エンジンオイルも付属していたので即使えました。エンジンオイルなし、オイルを注入依頼すると価格が高くなる店舗もあるので優良だと思います。

2年ほど前に、友人が重い草刈機を買い換えたいということで、下取りの形でホンダの草刈機に出会いました。それまではツーグリップばかり使っていたのですが、U字ハンドルを初めて使いました。確かに本体はゼノアに比べて2kgほど重いのですが、両肩ベルトのおかげで重さも気にならず、何よりも背筋を伸ばして作業する楽さに驚きました。 また、4サイクルエンジンの静かさ、小気味良い排気音、ナイロンコードに最適のトルクフルな出力特性、長時間の作業でも全く疲れを感じさせません。背中の痛みなど皆無です。 草刈機の購入を検討されたいる皆さん、ホンダの4ストをお勧めします。中山間の水稲主体の農業は、草刈が主な仕事と言っても過言ではありません。楽な草刈はU字ハンドルとホンダの4ストで決まりです。 狭いところや急斜面には不向きな点もありますが、1台は持っていたい名機です。 今回は2台目の購入でした。他ゼノアを含めて合計4台所有しております。

結構、年季の入ったクボタの刈払い機の使っていましたが、冷えた状態からのエンジン始動がかなり苦労するので、どうせなら楽しく作業しようぜ！ってことで、4サイクルエンジンのHONDAを購入！ さすがに冷えた状態からは一発ってわけにはいきませんが、3回くらいで始動します。そして、混合燃料を作らなくてもいいので給油が超楽です！ 正直、低排気量の4サイクルエンジンなので、同排気量の2サイクルエンジンよりパワーは劣ると思います。 やわらかい草刈り程度なら回転を抑えられて燃費はいいですが、本気モードでの作業になるとフルスロットルになるので、あっという間に燃料が無くなります。そして、フルスロットルの排気音は4サイクルも2サイクルも関係ありません。 もうチョイ、パワーが欲しいところですが（排気量の大きなのを買えばよいのですが）、満足度は高いです！ あと、個人的には低速域での排気音が心地よいです。

20年物の２サイクル仮払機を直し直し使用してましたが、同じ場所が劣化（燃料プッシュポンプ）するので、今回は４サイクルのホンダの中から購入しようと決めていました。予想通りで、始動性、使い易さもとても良いです。部品点数も少ないので故障も少ないと思うし、メンテがしやすい（例-エアクリーナの取り外し等）何と言っても今回は価格も手頃に出して 頂いたのでとても満足です。家の周りだけの使用なので十分なスペックだと思います。デザインも良くてボディーの赤が良い。発送から到着までも追跡出来て到着予想が立てやすい。到着後は組み立てに２０分を要しない簡単さで組み立て後は ２回程度ロープを引いただけで始動！始動性の良さに感激です。（２サイクルの苦労は何だったの？）今後は２サイクルオイルも不要なのでコストダウンできる。（追伸　エンジンオイル　除草剤の試供有難う御座いました。）

ヤフ－の19倍って文字に負けてしまったが(苦笑) 最後まで迷っていたのがマキタの4サイクル25.4ccこれだ☆ ホンダはエンジンは良いが今回求めたかった理由は仕事で ストレス感じず動いてくれて欲を言えば振動の少ない機械 と言うことで動画を見るとこの機種のホンダはタンク下が 鉄板でエンジン掛けると左右にぶれる。もう一方のマキタはエンジン 掛けても全くぶれなくてそれだけ振動三軸合成値が基準値の5.0m/s2 より下回る3.0~3.5m/s2程の安定性と軽さで19倍の文字がなければ 間違いなくマキタに決定していたに違いないが、まだ組み立てただけで オイルもガソリンも入れず始動していないので425H1の良さが掴めない が使って知ればまた☆も上がるかも知れない。でもセ－ルに安価でダブル スロットル付きなら振動云々で無ければ買いではなかろうか？

ホンダという会社自分は大嫌いなんですが、こういうエンジン付き作業器具　たまに使うものは2サイクルエンジンですとキャブレター内の細い穴（オリフィス）が混合油のオイル成分で詰ってしまい分解してキャブクリーナで清掃する必要があります。それと2サイクルはエンジン音が大きいので、あえて嫌いなホンダにしました。　マキタにも4サイクルあって器具としては好きな会社なんですが、エンジンだけ考えると専門じゃないので、ここはエンジンのホンダのほうが良いだろうとホンダにしました。　Hタイプにしたのは若干重くなるんですが、大事なところがプラスチックじゃなく金属だったからです。　使った印象はやはり4サイクルエンジンは静かです。買って良かったです。　余談ですけど、YAMAHAのエンジンがあったら迷わずそっちにしたでしょう^^

普通取説は最初の方に組み立て方があるのだが、この製品のは一番後ろにあるんだよ、しかも替刃を組む時の部品の裏表の判断がちゃんと立体図で書かれてないからわかり辛い。 動作音は2サイクルより静かなのはアイドリングくらいで高回転になればどっちもどっちだ。 ただ長い目で見た時にはレギュラーガソリンで良い事や基本的にオイルは減らないわけでその辺のメンテが楽なのでしょっちゅう使う人にはお勧めと言える。 ガードの形状が良いのか刈った草、小枝が足元に飛んでくる事はほとんどなく、でも顔面にゴミが飛んでくる事もあったのでメガネは必要にしても足のスネは痛くならなかった。反面超低空の刈りがそのガードが分厚過ぎてやりにくいかもしれない。4サイクルはホンダって事で買ってみたが値段の割には安い買い物だったと思う。

商品が届いてから初始動まで少し時間が開いてしまいましたが，先日，今後格闘していくであろう圃場の一部で試運転をしてみました． 知り合いが2ストの刈払機を使用しておりましたが，混合燃料の調製が手間に思えていたことや若干のパワー不足を感じておりましたので，ぜひ4ストエンジン搭載のものを購入したいと思っておりました． 不慣れなせいか，いくらか重さを感じましたが，申し分のないパワーは大満足です． 組み立てについても，物が到着するまでは組み上げがうまくできるだろうかと心配しておりましたが，特に困難な部分もなく，完成しました． これで，荒れに荒れた圃場を再生することができそうです． （エンジンオイルの試供は，大変助かりました．おかげで時間ができた時にすぐに試運転の実施まで行うことができました）

注文してから1日半で届きました。とても素早い対応です。組み立ては若干知識がありましたので30分もかからずに出来ました。アイドリングや回転調整に戸惑いました。早速使ってのリポートですが、以前マキタのMEM2600を使っていましたので、それとの比較です。大きさはほぼ同じでもう少し大きいかなと思っていましたので良かったです。重量はほぼ同じですので重いとは感じません。音は静かとは言えません。負荷がかかった時の回転落ちは少なく４サイクルのメリットかなと思います。後は、来春エンジン始動がスムーズにできるかが楽しみです。マキタは毎年キャブ清掃していました。一年目は燃料に異物が入っていて私の責任と思っていますが、以降は原因不明ですが清掃で復活しました。

初めての刈払機ですがうね刈とリーマという草を粉砕するアタッチメントを使う為2ストも買いました。 2ストはうね刈を付けると草が絡みついた時に止まってしまうかクラッチが滑るのですがこの刈払機は粘って絡みついた草も飛ばしてくれます。 あと振動の少なさは2ストの1/3位かな 2ストは専用の手袋使わないと作業が終わったあと感覚がしばらくおかしいですが4ストは普通の背抜きゴム手でも大丈夫です。 2ストは3回目でクラッチが滑って使い物にならなくなりました。 25ccではうね草のアタッチメントではモノ足りない感じがするので35CCも買おうかと思ってます。 やはり世界のホンダですね。2ストの3倍近くの値段はしますが買って損が無い機械だと思います。

ホンダエンジンの草刈機は2台目なので、良いのは分かっています。今の草刈機は約10年ほど使いましたが、ギヤボックスが壊れたのか、刃が空回りするようになってしまい思うように草が刈れなくなってしまったからです。ギヤボックスを買って修理しようと思いましたが、もし見当違いだったらショックなので新調しました。エンジンはさすがホンダ！絶好調ですね。ナイロン刃ではなぜか使えるのでこれからは、2台を使い分けて行きたいと思ってます。 特に手入れもせず、使いぱっぱなしだった為、見た目は相当汚れていますが、エンジンは1発始動する優れものです。２サイクル草刈機に比べ重いのは否めませんが混合の燃料を作る煩わしさはありませんし、パワーも充分ですね。

エンジンオイル充填済み、ワイヤー類組み立て済みで届きましたので、燃料を入れ・ハンドル・飛散防止カバー・チップソーの取り付けさえすればすぐに使える状態でしたので、大変助かりました。 これまで使っていた2st機は、楽々始動をうたっていた割に始動性が悪かったり、スロットルレバーの使い勝手等、ちょっとした不満がいくつかあったのですが、ほぼ全てが解消されました。 とにかく始動性が良い。振動が少ないから疲労感が違う。 これまでの2st機より重いはずなのに、支点の場所が良いのか、重たく感じにくい。 マイナス1は、アクセル調整がネジ式で、滅多に無いとはいえ、頻繁に調整したい時に面倒だから。 身長152cmの女性ですが、問題無く使えました。