商品レビュー

耐久性：壊れにくい

冬タイヤの年2回×2台の交換を行うのに少しでも楽をしたいために購入しました。人力で締めたナットが、準備のために車付属のレンチで緩めておかなければ使えないことを覚悟の上で買いましたが、バッテリー式にも関わらず、とても強力トルクで、このインパクトレンチだけであっさり外せました。逆にインパクトレンチで締め付けたナットは、加減したり弱モードて締めないと、人力では外せないくらい固くしまりますので、ネジ山を壊さないように気をつける必要があるくらいです。 不便に感じたのは、締め付け／緩めの切り替えボタンの矢印表示が逆向きのため、最初は戸惑いました。またパーツを固定するビスの長さが違うため接続パーツ毎に適した長さのビスを装着しなければ、曲がってしまったりするので、その辺りの注意書、説明書が充分されていないのがわかりづらいと思いました。 総じて、タイヤ交換には充分なトルクを備えているので、力を必要とする動きを減らすことができましたので、満足しています。ちなみに55歳オーバーなので、2台を交換となると時間もかかり、ヘトヘトになるのでインパクトレンチの力を借りることにしました。

耐久性：壊れにくい

１～2秒で１２０ニュートンで締めてあるナットを外すパワーを持っています。素人の私がDIYに使うには必要十分です。 　更には、インパクトドライバーとしても使えます。但し、重いのと『弱モード』で使ってもパワーを持て余している感じです。ただ、トリガーが無段階となっておりますので、結構これが繊細に調節できる感じで、ドライバーもゆっくり回す事もできます。 　更に、インパクトドリルとしても使用できる、まさに１台３役！！マ●タのパワフル１８Vインパクトすら持っていない（14Vのはあり）、素人の私がDIYするにはベストな選択でした。 　耐久性については、全くわかりませんが、前回、meobiさんのチェンソーでのサポートを受けて、今回同じmeobiさんのインパクトレンチでリピートしました。サービス精神旺盛な対応で今後も安心して使って行けると思います。質問にも迅速で親切丁寧に教えて頂き、ありがとうございました！！

耐久性：壊れにくい

インパクトレンチ 20V 3000mAhを購入です。 袋にカビは無し、バッテリーの脱着もスムーズで問題無し。 回転させた時のブレはあるけど何回か脱着してたらブレないしっかりハマる場所がある。 ミラーが割れたので交換する為に購入しましたがカンカン！と2回くらい叩く音がしてスグにボルトを外せました^_^ 仕事上タイヤのローテーションが必須なので疲れずスピーディーに作業出来そうだなと楽しみです。 そもそもSHINPURU製のインパクトレンチを買おうと思ったのは以前、ブレーキパッドの交換を国家整備士の資格をもった友人にお願いした際に友人が自宅用に使っていたのがSHINPURU製のインパクトレンチでした。安いけど良いインパクトだよと言っていましたので私の中ではしっかり使える製品だという認識でした。 実際に使っている所を見ていたので私も買うならコレかなと思っていました^_^

耐久性：壊れにくい

インパクトレンチが欲しくて、充電タイプにしようか エアータイプにしようか、100Vタイプにしようか思案。 とりあえず、評判の良かったこちらを購入。 バッテリーも2個付いているし、パワーも申し分なし！ 車1台分は、余裕で使用出来た。 サスペンションの交換にも、パワー十分で全く問題なかった。 ドリルアタッチメント等、付属品も充実してるが 登場はしないかも...だってセンターブレてるし...笑 インパクトとして使用したかったので無問題！ ただ、やはり精度の問題はいなめないかも。 私が買った物は、ピン穴が若干斜めに空いていたのでちょっと修正。 多少、自分で手直しして使用出来る方向けかな。 高価な日本メーカーと迷っているなら、先ず使ってみるのもいいかと。 耐久性に関しては、使用頻度がまだ少ないのでなんとも。 でも良い買い物が出来たと、満足です。

耐久性：普通

春冬年2回、3台車のタイヤ交換用に購入しました。これまで十字レンチとパワー不足のエアーインパクトで作業してましたが、タイヤが接地してる状態でのナット緩めと、増し締めは十字レンチ作業なので結構なパワーが要ります。もっと楽に作業したくて、あまり期待せずに購入しました。 乗用車ホイールナット締付規定トルクの110～120N･mで締付られたナットを、タイヤをリフトさせた状態でこのインパクトで緩められました。また、締付時も弱モードでも、上記の規定トルクより若干強く締付けられている感じです。その締付トルクは、トルクレンチ締付との比較なので確かだと思います。想像してたよりトルクがありますが、バッテリー残量少ないとパワー不足してきますので、予備購入定です。

耐久性：壊れにくい

今まで勘に頼ってタイヤ交換の締付けをしていたが、今回インパクトレンチとトルクレンチを購入した。まだ実使用はしていないが部品の点検を兼ねて空使用してしてみた。レンチの軸ブレが少し大きいような気がする。ボルトを実装すれば収まるか？ドライバーの軸ブレは少ないような気がする。レンチとソケットを連結する方法がピンとOリングとはクラシックですね。ゴムのOリングの正しい留め方もよく分からない。この辺が安いところか?トルクはカタログで表記されているようなトルクは出ないような気がする。気がするばっかりで申し訳ありません。あと電池の残量の表示が何処にあるのかよく分からない。説明書にも記載がないけど、マキタの電池と共有できるのはありがたい。

耐久性：壊れにくい

樹脂製ケースに、電動ドライバー本体、各種ビット、バッテリー2個、充電アダプターがセットになっています。コンパクトでわかりやすく配置されています。 ドライバーは正転逆転切換えが出来、トルク調整も25段階、回転スピードも2段階あります。十分過ぎる性能です。 バッテリーは2個付属で、長時間作業も問題ありません。バッテリーにはLEDインジケーターが搭載されており、充電状態がわかります。親切設計だと思います。 作動中、LEDライトが点灯するのも何かと便利です。 総合的に、良く出来た電動ドライバーセットだと思います。必要に応じて、ビットを購入して足していけばよいと思います。

耐久性：壊れにくい

以前は、十字レンチでタイヤナットを緩め、締め付けをしていたが、70歳過ぎで、力仕事をすると、後で腕が痛くなる、其処で良い物は無いかと、ユーチューブで動画を見ていると、トルクレンチを使用して、タイヤ交換していたので、自分もそうしようと思い購入を決めたが、マキタ、ハイコウキ等の 高い物を買っても、年に何回も使用 しないので、安い物で良いと思い又 マキタのバッテリーは仕事がら何個も有るので、此のバッテリーが使える物を捜して居ると、この商品に目が止まり、購入した。届いたので、早速使用 してみると、あれだけ、苦労した、ナットの締め外しが、簡単に出来て、大変満足している。

耐久性：壊れにくい

車を磨くのにポリッシャーが欲しかったんだが、グルグル回るんならドリルドライバーでもいいんじゃないと思って探していたら、インパクトドライバーを買ったほうが後悔しないといった意見を参考に更に探していると、もっと強力なインパクトレンチというのがあって、車のタイヤ交換もできるぞと聞いて、これだ！と巡り合ったのがこの機械、運命の出会い！ もちろん、ドリルにもなる、インパクトドライバーとしても使える、ポリッシャー代わりに車も磨ける、さらにインパクトレンチとして車のタイヤも外せる、最強のマシンだ！ 最近買った一番いいワクワクした買い物。買い物は買うまでが楽しい！

耐久性：壊れにくい

商品到着後にさっそく車の103N.mで締めてるアルミホイールでテストしてみました。余裕で緩めること出来た。車のDIYがメインなので十分かな。他のレビューにあるようにソケットの差し込みは固くて入らないのもあるけど持っていたトルクレンチには難なく入る。本体の差し込みが少し雑なのかも(☆マイナス1個)。 他の中華製インパクトは差し込み角12.5ばかりだったので12.7のこの商品にしました。使っていたら差しやすくなったらいいけど。 ケースは物が中で暴れてるので余ってたプチプチ挟んだらちょうど良くなった。耐久性はまだ?

耐久性：壊れにくい

以前に購入したインパクトレンチの予備として購入してた互換バッテリーを持ってたので本体だけの購入です。日本製は当然ですが高額なので中国製のコチラを購入しました。予想外にパワーが有りタイヤ交換くらいは問題無く出来ます。ヘッドが金属なので重いですがこの程度なら大丈夫です。トルクが350となってますがホントなのか解りません。が、結構トルクは有ります。他のインパクトレンチで外れ無かったホイールナットが一瞬で外れました。普段使いなら問題は無いと思います。ドォしても性能品質が心配なら日本製の物の購入をお勧めします。

耐久性：壊れにくい

6角軸ツールも使えたり、トルクも160~200のセンターロックホイールのナットも緩められたので、性能的には申し分なしです。 ただ、唯一残念だったのは、ソケットの脱着が簡単に出来なかった所です。 こちらはソケットのハズレ止めリングを外せば問題なく使えるので(下に向けるとソケットが落ちてしまいますが…)、リングの外径をもう少し小さい物にして頂ければ問題なくなるかと思います。 耐久性はまだ分からないので、そちらとソケットの脱着性で-1しましたが、性能と値段を考えたらお買い得だったと思いました。

耐久性：壊れにくい

結論を言えば、なかなか良い買い物したと思います。 悪い事だけ書いてしまうとスイッチのラベル？が剥がれそうでソケットの抜き差しに抵抗あります。 あとドリルの切れ味が悪く真っすぐでないのか、ぶれます。 各ソケット用にピンを刺してからゴムで止めるのですがピンがゆるゆるで外れやすい。 使用一回目でいきなりピンを無くしました。(;^_^A 元々ピンは機能してないみたいだし、このまま無くても問題ないんでしょうか。。 インパクトレンチとしてはまだ使ってないのでタイヤ交換が楽しみです。

耐久性：壊れにくい

秋田県に住む以上夏タイヤとスタッドレスの履き替えは必須イベント。しかもうちは車３台なのでクロスレンチではなかなかの重労働！なのでこちらを購入。 ナットを緩めるだけなので（一流メーカー品でも締め付けにインパクトを使うのは御法度！ナットやボルトをなめてしまっても自己責任！）安物でもいいかなって思っていたけど、問題なく使えています。タイヤ交換だけでなく愛車の整備やチューンにも重宝しています。もちろんプロユーズには耐えられないと思いますが、個人使用では十分な性能です。

耐久性：壊れにくい

プロ使用じゃなければ十分使える マキタの充電工具20台は仕事で使ってます 工具に関してはいろんなの使ってきました よく重いというレビューがありますがこれぐらいの重量があったほうが安定します 正直いって中華製を買う時点でプロじゃないです タイヤのボルトを外すとかの日常使いならこれで十分です 安心を買うなら日本製です でもプロ仕様の工具には保証がありません 日本製を修理に出したらたぶんこのインパクトレンチが買えるぐらいの修理代がきます どっちが得かはやっぱり使う頻度でしょうね

今日製品が届きました。配送時間の変更や商品説明の対応は親切にして頂きましたが、製品説明に23年進化型で、ピンとリングは要らないとが有りましたが、ソケットとドライバーにピン穴が有り、ピンとリングが付いて来たので、旧モデルが送られて来たのかもしれません。それとソケットがキツくてドライバーに半分しか入りません。対処方法を調べたくても説明書が英文のため分かりませんでした。初めてインパクトドライバーを購入したので、少しガッカリです。

耐久性：壊れにくい

商品到着して簡易動作確認しました。問題なさそうです。①気に入りました。②重さがかなりありますのでちょっとつらいです。③回転動作も強弱なども大丈夫です。④ただ回転軸若干ぶれがあるみたいですが現段階では大丈夫かと、、、、実際にビスねじ込み操作などしたら軸のブレがどうなるかほんの少し心配ですが、、、、、。総合的には、今までつかっていたインパクトドライバーより圧倒的にパワーがあるのでこれからがんがん使えそうです。楽しみです。

耐久性：壊れにくい

取付けが固いと書いてありましたが、 実際使ってみたら、少し抜き差しに固さを感じますが難なく出来ました。 ライトで照らすし見やすい事や充電池が2個付いてる事が良いなと思います。 ただ、手元に付いてるランプ表示の詳しい説明が無く、今の状態が強いのか弱いのか、速く回るのかゆっくり回るのか分かりません。輸入物を単純な翻訳したものだけではなく、素人や日本人向けの説明書を付けた方が良いと思います。 それだけが少し残念に思います。

耐久性：壊れにくい

この価格で、1台で3役こなすのはとても魅力である。耐久性についてはまだ確認できない。バッテリーは マキタの純正を使用しているが持続時間については今のところ不自由を感じていない。もう少し使ってみて からの判断になろう。ボックスレンチが4個のうち2個はピン穴にカエリがあり装着出来なかったがヤスリで 摺って挿入できるようにした。この価格であるからこの程度は自分で調整しても問題ない。長いお付き合い が出来ることを祈っている。

耐久性：壊れにくい

車のタイヤ交換用に購入した。トルクが6キロあるので、だいたいのホイールナットとボルトは緩めたり締めたりできる。電池がマキタの18Ⅴなので若干重いが、本体は重くもないしバリもないので普通に使える。価格に対して耐久性だけが気になるけど、モーターが若干弱いかなと思うが、2年使えれば良いので今のところは合格かなと思う。価格からすると2台買って3～4年使う感覚かも知れない。連続使用における熱耐性については不明。