商品レビュー

購入してみて安い理由が良く分かりました。 非常にコストを最小限に抑えられた、知恵の商品です。勉強になりました。 不安点が、固定ナットはプレートに点溶接。(歪を防ぐ為？) これでは、そこそこの衝撃が入力されると破断しますね。 恐る恐る、ボルトを締め込みましたが、問題なく締まれましたのでひと安心です。 上記理由から、耐久性は期待していません。要するに定期的な締め込みチェックが大事となる商品です。(大体の人は無視しがちですが、これは本当に必要と考える商品です。スプリングワッシャーに過信は禁物。)

トランクバーと一緒に取付しました。詳細はトランクバーを見て頂くとして、取付について一言。 付属のスペーサーはキューブには使用しないとありましたが、2016年2月登録のキューブでは、車体から出ているビスに バーが干渉してしまうので、スペーサーを使用してクリアランスはギリギリでした。 今後、購入者の参考になればと思います。 少ない出費でしたがコスパはとても大きいと思います。 タワーバーも付けたくなりました。

鈍感な自分には体感出来るほどの効果は得られなかったのが正直な感想 ただ、コーナー時には安定してる感じは、なんとなく伝わってきます。 キューブz12に取り付けるにはスペーサー不要とありましたが、バーの通る位置にボルトが出ていて、そのボルトにバーが干渉しそうなのでスペーサーを使って取り付けしました。 トランクバーも一緒に取り付ければ更なる効果が期待できるようにも思われます。

z12のフロアの共振が良くなればと思ったが、変わらない。一般道のスピードレンジだと効果がよくわからない、効いてるのかな？効いてるよな？プラシーボなのかな？って感じ。スラットバーはハッキリわかったけど。 全開からストレートエンドでABS効かせて、フロント荷重かけながらターンイン みたいなケースならわかるのかも。

車の下での作業なので、自分でやる方はそれなりの対策をキチンとした方がいいでしょう。 取り付け自体は難しくありません。 簡単に付けられるので効果に半信半疑でしたが、走り出してすぐに実感できます。 コスパはとても良いです。

こんなにも効き目があるとは思いませんでした。トランクバーと同時に取り付けましたが効果がわかります。もっと早く取り付けしておけば良かった！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

街中では効いてる感じ。それ以上の入力は取り付け部のルーズさから見て剛性がなさそうに思える。性能を発揮する前に長孔が吸収しそうなので取り付け部を要工夫。期待できるかも。

ジャッキアップやウマを使う事なく取り付けました。既に各所補強済みなので単体での効果の程は不明。説明書に締め付けトルクの記載が有ればよかった。 コスパはいいと思う。

説明書どうりに取り付ければ簡単に取り付けが出来ました。 また、商品の性能も大変よく、期待以上の商品でした。 次回、機会があればまたよろしくお願いします。

レイル様の商品は、とても良い物です。 トランク内・フロントフロアー とても効果が分かる物です。 そこまで、分からない方は別アイテムを考えた方が良いかと。

とても良い商品だと思います。 コーナリング時のボディ剛性が上がります、そしてハンドリングが良くなります。 付属のワッシャーはつけないといけません。

全然変わりますね。 ふわふわ感がなくなったから乗り心地が安定しました！ つけるならリアのトランクバーも一緒につけた方がいいですね！

加工無く取り付け可能なので、手軽に補強できます。若干ですがハンドリングのかっちり感が向上します。費用対効果は高いと思います。

取付はわずか数分の簡単取付ながら補強の実感がしっかりできます。 私はステアリングのしっかり感を特に実感できました。

ボディーがしならなくなって、曲がりやすくなった気がします。少し待ちましたが、待ったかいがあると思いました。

コスパ良いと思います。 ロール間の違いが意外と体感できました。ついでにクスコのタワーバーも付けちゃいました。

トランクバーはあんまりだったがこちらは意外と効果が実感出来た。 たしかに値段のわりに効果が高く感じます。

効果抜群です　これだけでボディーがしっかりします 走りにこだわらなければなくてもいいかもしれません

噂以上に素晴らしい商品でした。 ストア様の迅速な対応にも大満足です。 有難うございました。

取付もわかりやすく簡単でした。 体感で交換も実感出来大変満足しています。