商品レビュー

購入はＨＢ３でＢＰ型レガシィ１６年式のハイビームに装着です！ 取り付けですが、どうやってもライトの取り付け台座の所まで押し込んでも入らずに四苦八苦した挙げ句に、よーく商品を見て確認すると以前取り付けていた球の付け根のＯリングパッキンよりも太いパッキンが取り付けられており、もしやＨＢ４用のＯリングパッキンがＬＥＤ球に取り付けられているのでは？と疑問に思い、以前使用していた球のＯリングパッキンと入れ換えてから、ライトに装着すると簡単に台座の所までキッチリと入ったので何とか一安心でした！ 取り付けは簡単ですが、フリーでクルクル動くので走行中の振動などでＬＥＤの向きが変わらないか少し不安です(笑) 明るさは、言うまでもなく爆光で夜道を切り開き最高の満足度です！ トータル満足度は高いですが、ＨＢ３とＨＢ４でＬＥＤ球形状が同じで根元のＯリングパッキンの太さの違いだけなので、私はＨＢ３の細い穴にＨＢ４の太いパッキンだったので装着できずに気付きましたが、逆にＨＢ４車両にＨＢ３パッキンの状態であれば難なく装着できますが防水防湿の観点で問題が出ますので、要注意！ 念のためにメーカー様には電話連絡は入れました！

この商品を使用する前に取り付けていた「P6」という、55w/10400lmのものとの比較レビューになります。 まず消費電力から。 印加電圧13.5Vのとき、最初に落ち着いた電流値が約3.7Aでした。 おおよそ、消費電力は50Wほどのようです。 ただし電源を入れてから1分以内の結果になります。 ・私はフォグランプでの使用ですが、「P6」と比べて集光性があり、路面を十分照らしてくれているので良いと思いました。 ・P6はファンが停止するとエラー点灯になってしまうので、試しにこちらのファンを数秒止めたところこちらはそういった機能はなさそうでした。（ファン凍結時エラーになるので逆に困ってました） ・他と比べてバラストや安定器などがないので取り付けしやすいですが、バルブとソケットを固定するイモネジが結構固く、よく締めないとから回ってしまうので大変でした。 ・最後に投稿画像についてですが、人気のないところでフォグのみで路面を照らした状況です。（ドラレコ） ・P6とは差がないくらいの明るさでしたのでコスパ的に☆ひとつ減。取り付けの面倒さや集光、凍結の恐れがない方はP6をすすめます。

純正ハロゲンが切れたので、こちらの商品を購入してみました。 ついでに助手席側LED、運転席ハロゲンのLOW.HIの写真も撮影したので掲載させていただきます。 使用感はまず明るい！明るさの横広がりもハロゲンより明確で夜間の歩道も良く見えます。 間近でライトを見ると視力が弱い私には痛く感じるくらい眩しいです。 対向車大丈夫かな？ と気になってライト下げ目で夜間走行しています。 今の所、対向車からパッシングされたり等の迷惑がられている様子もないので明るい視界に大満足です。 取り付けも車側との接続端子が固定で無いのでライトと車体の間隔が少ない車にもお勧めでは無いでしょうか。 取り付け作業は難しくないですが、ライトの角度調整の正しい状態の写真が理解し辛く感じました。 最後に個人的に端子の接続部が何らかの拍子で濡れるのが気になったので絶縁テープ巻いて使用しています。

・トヨタレビンAE86(S59年式) ・前期型はH4ではなく、D4(白熱球)なので、H4Uが使われていましたが。 ライトユニットを外し、LEDの台座と確認したところ、H4で入りそうでしたので、ライトユニット側の切りかき部分をラジオペンチで少し広げ、取り付けました。 付属のH4型台座が少し大きいと思います。 ・純正ラバーを付けられますが、ヒートシンクに被っており、長時間使用するとどうかと思います。 ・色と明るさは最高です。コンバーターレスなので、通常であれば取り付け簡単で良いです。 ※ハイビームインジケーター不点灯なので、別途防止キットが必要です。

取り付けは主人（整備士）がつけました。 所要時間は5分です。 平成28年式アクア（中期）です。 整備士目線のレビューになります。 写真にもある通り、カットオフもしっかり出ていて明るさもよくきっちり車検も通るそうです。 発光点がしっかりしてるので、バルブの精度も良く、他のバーナーやライトも信頼できるものだと思うそうです。 違う車種でも信玄のHIDを使っている時から、耐久性があったので、新しいLEDにも期待しています 取り付けの難点はありませんでした。 調整する方法が画期的で取り付け安く、ビックリしています。

光量、色合、カットラインは綺麗に出ていて 文句なし。 ただ、残念なのがアタッチメント部分が黒なので付けた感じカッコ悪い。メッキかシルバーならもっと良かったかなぁ？ 私は、H14年グランドハイエースに付けたのですが、他社のLEDより全体長くそのまま取り付けできませんでした。ウォッシャータンクなど外してから、取り付けしました。 あと、ハイビームでメーターパネルでの表示されませんので［車検は不適合］です。 他社のLEDに戻して車検は通しました。 皆さん気を付けてください。 改良されたら、高得点だと思います。

とにかく明るいです！ANH20Wヴェルファイア後期のフォグ用に買おうかと思ったのですがフォグはカラーチェンジ出来る商品にしたかったのでハイビームに使用してます。 住んでる地域が暗い道が多くハイビームを使用する事が多く遠くまではっきりと見通せる明るさで購入して満足してます！ HIDにすると点灯後100%の発光までに数秒かかるのでパッシングなど合図の時に困ると思いハロゲンバルブを使用してましたがLEDは点灯直ぐ100%の発光なのでハイビームにも個人的な意見ですがオススメだと思います。

まだ車納車前名の電車明るさうんぬんは、なんとも言えないです。けど見たかんじ、持った感じよさそう。と、思ってけたど本体と、台座？が、ユルユル。空回り。私仕事柄１．５くらいの、六角レンチありますけど普通の人もってないてしょう。キッチリ締めとくか、レンチ付属して欲しいです。星ひとつマイナスてす。取り付けたらまたレビューします。台座ゆるいのは、バルブ角度調整のためみたいですね。けど振動で角度変わりそうなぐらいユルユル。星へらそ。

０７年MRーSにローバルブとフォグを取り付けました。H7のヘッドライトは加工が必要でしたが何とか取り付け出来ました。カットラインもきれいに出ていて明るいです。しかしボディー先端から５ｍ程が少し暗い影のようになっていますがフォグがとても明るいので十分にカバー出来ています。フォグはポン付けでしたがアンダーカバーを外す必要があったので工場に持ち込みリフトアップして取り付けました。白くとても明るいのでたいへん満足しています。

受注番号　　：10050039 ロービームに合わせてハイビームも信玄さんのLEDに交換しました。 某有名メーカーのLEDを使用していましたが、バルブのソケット部分から水が浸入することが度々ありました。 流石に防水対策に嫌気が差したので試しに同じブランドに変更してみました。 交換後に豪雨の中走行しましたが水の侵入はありませんでした。 ひとまず防水は大丈夫そうなので、あとはLEDの耐久性ですね。 期待を込めて★5にしておきます！

平成１７年式ダイハツアトレーＳ３２０Ｇのロービーム側Ｈ７のハロゲンとの交換で装着しました。ハロゲンとの交換ということもあってですが、夜間走行時の視認性(明るさ、照射具合)は言うことなしでした。ヘッドライトテスターで光軸も調整しましたが、カットもきれいに出ましたし光度も車検に適合できる十分な数値が出ました。ただ、バルブ冷却用のファンの部分がヘッドライトの蓋に干渉したので穴をあける加工が必要でした。

以前から信玄製品にはお世話になっておりましたがヘッドライトに寿命が来られたみたいなので今回のKIWAMIを購入。 フォグ（信玄）と並べても見映えよくやはり光り物はメーカーを統一した方が良い。と実感させる品でした。 他社製品を購入して明るくてもケルビン数の違いから社外パーツ感が出てしまうより落ち着いた統一感が出る方が好きです。 明るさも周囲に迷惑のかからないレベルなのにしっかり見えてとても良かったです。

平成６年式日産のＡ３１セフィーロの角目ヘッドライトに取り付けしました。元々他メーカーのＨ４タイプのＬＥＤライトを使用していましたが、このライトに交換して明るさ？視認性？の違いに驚きました。装着前後でヘッドライトテスターにてカットと明るさ(光度)を測定しました。装着前の光度が左右とも１５０００ｃｄ前後だったのが、装着後は７８０００ｃｄと８４０００ｃｄまで上がり、夜間の走行がしやすくなりました。

ハロゲン仕様のマークⅡに取り付けました。マイナスコントロール車だからなのかポン付けすると、ハイビームインジケータが常時点灯したままでした。そこで信玄のインジケータ不点灯防止ユニットを追加購入取り付け。２個セットなので片方使用したところ正常点灯‥したかと思いきや片方のLEDハイビームが点きませんてした。販売店に相談したところ代替品を迅速に対応いただきました。明るさ配光申し分ない製品で満足です。

これまでついていたHIDのヘッドランプ（ロー）が切れたため購入。 ヘッドランプの背面が狭く、バンパーを外さないと取付できないため今回は取付を断念。 暫定的にハロゲンヘッドランプ（H7）を別途購入し、現在は何とかヘッドランプが点灯しています。 以前のものに比べ黄色っぽい点灯色なので、見た目はちょっといまいちかな。 時間がとれたら、バンパーを外して今回購入したLEDランプを組み込みたいと思います。

三菱車種：ランサーエボリューションワゴン 　 型式：CT9W 年式：2005年9月 バルブ形状：HB3 加工について：無加工 取付け可否：可 【伝票番号：503878】ハイビームを社外55ＷHIDから信玄 LED ヘッドライトキワミ55ｗへ交換。 同時に、ロービームも信玄のLEDヘッドライトに交換してます。 LEDなので、即点灯が良いですね。色味も白さが増して明るく感じます。後は耐久性に期待ですね。

非常に明るく、カットラインもしっかり出ましたがハーレーの場合、ハイビームにすると警告灯が点きました。少し残念です。恐らくファンユニットがハイとローで同経路の為、切り替えた一瞬、ハイとローが短絡したと車体が誤認識したと思われます。今の所、ワーニングキャンセラー内蔵のおかげで球切れのエラーは出ていません。今後、ワーニングキャンセラー内蔵のファンレス商品が出てくれたら嬉しいです。

今まで使っていたLEDバルブが片目死んだため急遽購入。 注文後すぐに届きとても助かりました☆ 取り付けは簡単なのですがバルブの向きが いまいち分かりづらく、調べたら 正面から見て裏のコードが真下に向いていればOKだそうです。 一応困っている方もいるかもしれないので写真も載せておきます。 明るさは問題なく耐久性はこれからですが 夜道の運転も安心して行えるのでいいと思いました。

明るさはとてもよいです。 H20年ステラ（h4）のバルブで車検は通りませんでした。 古い車のリフレクターとの相性があるみたいです。 残念ながら、車検は非対応となっております。 車のリフレクターによっては通るかもしれませんが、（H4）はとにかく通りにくいので、購入される方は自己責任でお願いします。 他の車につけているレビューでは車検通りました。車との相性になります。

BR9レガシィのハイビームに使用しましたが、とにかく明るい！ ヘッドライトが暗いレガシィですが55WLEDということで純正とは比べ物にならないほど路面を照らしてくれます！ 取り付けも凄く簡単でスペースさえあれば誰にでも交換は出来ると思います！ 趣味で夜間の山道なども走るので安心して運転出来そうです！ 同時に兜LEDも購入させていただいたのでそちらにも期待です！