商品レビュー

FIATアバルト595（2年4か月）が走行距離9,990kmで前の日、何の前振りも問題なく走行してきたのに翌日セルモーターが、ウンともスンとも言わないのでやはりイタ車の悪いところが出たのかと焦ったが、ネットで調べるとバッテリーが突然死するらしいと、ちょっと気持ち安心して此方で早速注文した所直ぐに届きました。状態は力強いエンジンスタートでライトがすごく明るくなりました。外車は生産段階から船積、外国に到着まで何か月掛かっているか分からないので劣化するのでしょう。ターミナルを外す前にコンピユーター関係、メーターデータが消えないように予備バッテリーを接続しておくことをお勧めいたします。（曜日、時間だけは消えましたが簡単に復旧）やはり国産バッテリーは信頼できそうかな？

韓国メーカーのアトラスバッテリーから交換しました。 車は毎日乗らないし、近所を買い物等で短距離走行ばかりしている ので、バッテリーには優しくない使い方をしていたせいか、1年ほどでアトラスのバッテリーがバッテリーあがりを起こしてしまいました。充電器を購入するか日本メーカーのバッテリーに買い替えるか検討し、交換することにしました。 交換後は、エンジン始動時のセルの回転が明らかに早くなっているような、軽快な回転音に変わりました。オーディオやヘッドライトはノーマルなので顕著な効果は感じられませんが、冷間時のエンジンスタートは1発で始動できるようになりました。 安価な商品ではありませんが、安心を買ったということで、満足しています。

アバルト695がバッテリー突然死の為に購入しましたがとても早く届き助かりました。当方兵庫県ですが早朝に発注して夕方に発送、次の日の昼に到着しました。 梱包は元々のバッテリーのダンボールに更にジャストフィットなダンボール、その外側に7割程度の高さのダンボールに入った状態でテープ状のナイロンで固定してあり十分すぎる程でした。 もう1台別の車両もそろそろ交換時期なので別サイズですがリピートしようと思います。

FIAT５９５アバルトコンペに同じバッテリーを4年半使用して、電圧チェックすると12.3V位になってきたので突然死する前にそろそろ替え時かなと思い注文、その日に発送連絡が有り翌日に届きました。素晴らしい対応です。到着したバッテリーを電圧チェックすると12.8V有り直ぐに交換しました。前回の経験から12.2V以下になると突然死する確率が高いようです。因みに純正バッテリーは2年しか持ちませんでした。

今年の最低気温を記録した朝、エンジン始動時に５〜６回転のクランキングでセルモーターが止まり、始動出来ず急遽バッテリー 交換を余儀なくされました。国産車と違い選択肢が少ない中、これと比べて安価な某〇Cデル○社製とどちらかにしようと迷ったが、今現車に付いている物と同じ日本製のこちらの商品を選択する事としました。２年または４万キロの保証が付いているが、 保証を使わなくてもよい事を期待したいところ。

アバルト595用に購入。新車時からの純正バッテリーを使用してそろそろ2年半、エンジン始動時や電装系は特に異変は感じられなかったが、そろそろ突然死してもおかしくないタイミング。あくまで予防交換のつもりで交換したけど、セルの回りが全く変わって力強くなった。今までもカオス使ってきてガッカリした事は1度もないので、今回も安心して使っていきます。

C-HRに取り付けました！ 社外電装パーツだらけの車なのに、純正バッテリーを5年使い、やっと交換しました！ 流石にそこまで状態が悪いバッテリーと比較なので贔屓目になりますが、ウーファーの音が全然変わりました笑 12ギリギリから13.8前後と変化も大きく、安価ながらパナソニックの安心感もあるので満足です！

カローラスポーツに装着。純正のLN1サイズバッテリーと同寸法のため特に問題なく装着できました。ただ持ち運びハンドル部分の根本だけプラス端子と干渉するためハンドルを外さないと取り付け不可でした。 言われているように音質向上に効果あり、とくに楽器音が広がり出ました。

2009年式FIAT500、1.4Lデュアロジック車のバッテリーの交換で使用しました。 安く自分で替えられて、ディーラーの半額以下で交換作業完了。 デュアロジックポンプのエンジン始動前動作など、電装系の負荷が高くても安定していて非常に良いです。

FIAT500 1.4Lで使用。 バッテリーが弱るとデュアロジックユニット動作時にまで影響が出るので、安定してハードな使用に耐えてくれるのは助かります。 今回は予防交換的に購入しましたが、前もこれに替えてからノントラブルでしたので再購入です。

新車で購入したABARTH595。２年が経ち巷の話題になっているバッテリーの突然死の時期になりました。 Dでバッテリー交換を勧められたが、今回は自分で交換することにしました。 バッテリーの状態を目視できる安心感があり納得のコスパと思います。

空冷ビートルにつけるため買いました。以前はオプティマレッドでしたが充電が特殊みたいなのでパナソニックカオスが安心です。オプティマは予備にします。いま交換前の充電中です。新品で12.6Vありましたが補充電してから取りつけます。楽しみです。

プリウスPHV ZVW52に取付出来ました！適合表にはありませんでしたが問題なく動いています。電圧もいい時は13.8Vもあります。BO??Hのはすぐ壊れてしまったので安心の日本製にしたのですが大正解でした。バッテリーは日本製が最高です。

他と色々比較してレビューとかも参考にしてライフウィンクもあるので1番いいと思います。取手が付いているので交換するときは楽です。 他に比べると値段が高めですがPanasonicと言うブランドなので安心感があるかと思います。（個人の感想）

使用するのがイタリア車なので早めのバッテリー交換を実施しました。パナソニック製なので安心して出かけられるようになりました。交換後はセルも元気良くなったように思います。　カオスはおすすめのバッテリーです。

アバルト595のバッテリー交換用に購入。BOSCHなど他の物と迷いましたが、やはり国産のパナソニックは安心感がありますので、これに決めました。色が白が気になってましたが、付けて見ると以外に良いです。

欧州向けは白でしたがカオスはやっぱ青い外装がいいな。交換は自分ですんなりできました。持ちは、2年保証って短いなと。値段で考えると3年5万キロくらい欲しいなぁ。まずはエンジンのかかりは良くなりました。

ｱﾊﾞﾙﾄ595に取付しました。純正品からの交換でしたが、輸入車のとの相性もパナソニックなら安心かなと。 ボンネットの中の見た目も変わりました。 オーディオの音も高音がすっきりした感じがします。

バッテリーをトランクに移設したので排気穴のあるバッテリーに交換するために購入しました。 プラスケーブルが長くなったのでクランキングが重たくなるかと思いましたが、全然問題ありませんでした。

CH-Rのバッテリー交換で購入しました 取り付けは取っ手を外さないと取り付け出来ませんがすぐ取れるのでほぼボルトオンでした。 気になる効果ですがまぁ安心のパナソニックって感じです。