商品レビュー

やはり高いだけの事はあります。 私は今までのオイル選びは基本的に純正、化学合成、粘度が合っていればOKと言う考えでした。 サーキット走行を始め、1000ccのバイクを高回転で回せるようになった今、現在使用しているエクスターR9000では不満はなかったものの若干不安になってきました。 そこで多くの人が良いとしている300Vを試してみることに。 先日サーキット走行直後、ピットで交換しブリッピングしたところ、R9000ではクルマのような吹け上がりに思えるくらい、300V交換後はエンジンが変わったくらいの違いにびっくりしました。 これはプラシーボではないと思います。 マイナス点は最初パッケージを開けるのにかなりの力が必要で、注ぎ方が悪いくらいです。

今回はVurcan 1500 の２速が入りにくいとの事で「そんなもんはモチュール300ボルト（笑）入れたら治る！」 と言うわけでフィルター交換して３ℓと少々を注入。　見事に解決しました。自分のではありませんが、走れば走る程馴染んでとても良いシフトフィーリングになるでしょう。　たぶん。　このオイル入れて調子悪くなった、なんて聞いた事がありません！お高いですが最高のオイルです。

モチュールは￥高いですがこの３００vシリーズは２０数年前からロード、エンデューロレース等で使用しております。 （自分だけでしょうがカワサキはギヤがイマイチ）このオイル本当にギヤ抜けも無くなりクチュ！って感じでシフトが入ります。 今回このシリーズは初購入しましたが色が！！緑！コリャKawasakiフリークには性能もさることながらたまりませんな。

絶版車に使い始めて既に20年近く。最初は絶版車用に鉱物系オイルを使用してましたが、ショップより本製品を紹介して貰いました。最初入れ替えした際、鉱物系よりエンジンの回りの良さに驚きました。少々高いですが、安心してレッド近くまで回せるオイルです。

知人のオススメでこちらのオイルに変更致しました。 車両はシグナスXです。 1000kmでオイル交換していますが特に汚れてることはなく緑色のままです。 オイル自体の色が奇抜なので、汚れてるのがひと目でわかるのがいい点です。 あとはいい匂いです

スペイシー100のオイル交換をしましたが、以前入れていた近所のホームセンターで買った安価オイルよりも中回転から高回転域までトルクフルになり伸びが良くなりました。オイルで効果が実感でき喜んでいます。

使い続けている安定のモチュール。オイル交換後のシフトフィーリングがとても良いです！オイルが劣化してくると途端にシフトフィーリングが悪くなるので、交換の目安にしてます。

毎回、オイル交換の時は、モチュールの 300Vを入れています。 今回もオイル交換するために300Vを注文しました。 モチュールのオイルは ギヤの入りが良いと思います。

バイクのオイルはMOTULを前から使っています。熱にも強く、シフトの入りもいいです。このオイルには絶対的に信頼しています。値段が高いのがちょっと‥ですが。

エステル系高級オイルとして、カスタムモンキーに購入。化学合成油でワコーズRRRとモチュールを比較するために購入しました。ミッション、エンジンにいい感じです

良いオイルを安価で提供いただき、ありがとうございます。 愛車を好調に維持できるのが、とても嬉しいです。機会があれば、またよろしくお願い致します。

300V初めて入れましたが、いい感じです。値段は高いですがそこはみなさんご存知。ミッションてNが入りやすくもなりスムーズにエンジンが回ります

正規品のファクトリーラインをクーポン利用で大変安く購入できました。オイル交換毎に3ℓ必要なのでまたクーポン獲得した時は購入したしたいです。

色んなオイルを試しましたがやはりこちらが一番エンジンの回転が良いです。レスポンスが最高！リーズナブルで これからも利用したいと思います。

リピートユーザーです。 ストア様の対応も良いのが１つです。 商品に関しては好みもありますので何とも言えませんが 昔から気に入って使ってます。

とても早く届きました 製品も綺麗で大変満足してます これからはずっとこちらで購入したいと思います その時はまた宜しくお願いいたします

旧型の900ccに何時も利用させて頂いてます 信頼出来るオイルでこのオイルを使用してから ギヤ抜けも少なく気にいって使用してます

いつも利用させてもらってます。 正規品でファクトリーラインをこの価格はおすすめです 次回も利用させてもらいます。

本日荷物が届きましたありがとうございました。モンキーに入れたいと思います。少し良すぎるかもしれません

ケミカル類どんどん値上がりしてますよね、さらなる値上がりの前の購入です。またリピートします。