商品レビュー

この価格なら文句無しでしょう。 今回車を入れ替えまして、2.1tと結構重たい車体なのに車載ジャッキは普通の車と同じでした。 試しに車載ジャッキで上げてみると予想以上に重たくてムリって感じ。 ガレージジャッキは車のジャッキを掛ける部分と合わないのでスルーして、それ以外を探してて見つけました。 構造が車載ジャッキと同じなので安心出来ます。 上げてる最後の何回かは少し重たいですが車載と比較したら全く違います。 持ち手付きのケースにも入っていて保管もしやすいので良いですね。 下げる時が超楽チンです。

ガレージジャッキからの買い替えです。 オイル漏れ等、不具合はまったくありませんでした。 比較的軽く、使いやすいです。 我が家の車のジャッキポイントの形状だと、最初から付属している硬質ゴムが邪魔になってしまうため、取り外そうとしましたが簡単には取り外せませんでした。 その旨をメーカーに問い合わせたところ、とても丁寧に対応していただけました。 結局はうまくジャッキアップすることができました。 同メーカーのガレージジャッキが10年以上使えたので、この製品も長持ちするといいです。

想像していたよりかなり重量があり、片手で簡単に持ち運ぶという訳にはいきません。感覚的には一般的な2トンのガレージジャッキとあまり変わりません。重いのは土台部分なので、ジャッキアップした時には車載のパンタジャッキより安定感はあると思いますが、普通の2トンガレージジャッキは車輪付きである程度転がせるので、そちらの方が扱い易いかったかなと、ちょっと後悔しています。

ジャッキアタッチメントに過度の期待をしすぎたようです。ゴムが想像より遥かに柔らかく、車両を持ち上げていくとゴムが大きく変形するとともにサドルの溝がジャッキアップポイントに食い込み、その結果サドルが変形、車両のジャッキアップポイント部の塗装はサドルに削られました。純正パンタと同一のサドル形状である他社の油圧パンタにしておけばよかった…後悔。

車のジャッキアップ箇所が少し奥よりなので、ジャッキハンドルが車体にかかりジャッキアップがしにくい。以前のガレージジャッキにくらべアップのスピードが遅い（圧が弱いのか、上がるピッチが少しづづなので）のでタイヤの適正位置まで時間がかかりすぎ。ただ当初の目的だったジャッキの手軽さ・軽量化は正解でした。

使い始めなので耐久性はまだわかりませんが、使用感は良いと思います。当たり前ですが、手回しのジャッキより、はるかに楽に素早くジャッキアップできます。使用頻度を考えると、この値段で買えて良かったです。

ガレイジジャッキを使用していましたが、サイドからのリフトアップには安定性に不安がありましたので、パンタ式に変更しました、コンパクトで安定性があり、クラウンのタイヤ交換で使用しています。

思っていた以上に丈夫な造りでいつもは、普通のジャッキで結構しんどかったんですけど、かるく使ってみたんですけど軽くてとても楽でした。とても気に入ってます‼️ありがとうございました‼️

自分でタイヤ交換しようと以前油圧フロアジャッキ購入したのですが不慣れなせいか重いし以外と手間がかかる。ので今回油圧パンダジャッキを購入、コンパクトで作業性もいい、買って正解でした。

車載ジャッキが無く購入。トラック装備の油圧も検討しましたが、乗用車なので油圧パンタにしました。ちょっと重たいですがくるくる回さないのが楽ちんです、耐久性に期待してます。

商品届きました。通常の油圧ジャッキは上げていくと、支点がずれる為使いにくい所があります。パンタ式油圧ジャッキは、安心して使えます。但し、シャコタン車には使えません。

スタッドレスタイヤの交換するのに、少しでも楽したくて購入。 早速、ノーマルタイヤに戻すのに使いました。 楽です！ もっと早く買うべきでしたね。 年に2回だけなんだけどね。

30アルファードのタイヤ交換用に買いました。コンパクトで使いやすいです。また、保管用にはハードケースが付いていますのでありがたいです。

このタイプのジャッキでは、他社製より軽量で扱いやすいです。購入して間がないので耐久性は分かりませんが、コスパ面含めてかなり良いです。

車載ジャッキが無いので購入しました。 ネジ式のジャッキと比べると若干重いですが、安定感があって良いんじゃないかと。 機能も十分です。

パンタジャッキより使えそうですが、なんせ重たすぎて持ち運びがキツイですね。まだ実際に使用してないので詳しいことはわかりませんが…

本日、商品が届きました。次回のタイヤ交換が楽しみです。

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まだ使用してないので評価4にします。 発送かは到着まで迅速に対応いただきました。 スタッドレス交換がたのしみです。

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迅速な対応でとても気持ちの良い買い物ができました。 商品もとても楽に作業が出来ました。

次の車両にジャッキが標準でないので、 タイヤローテーションやタイヤ交換時の油圧ジャッキの購入を検討していたので購入しました。 無負荷ではMAXストロークまで上がりますが、 負荷がかかると途中で止まってしまいました。 メーカーからリリースバルブを手作業ではなく、ジャッキアップシャフトで締付けするように指摘があり、 説明書のリリースバルブの締付け方法見落としによる締付け不足が原因と分かりました。 パンタ型で車載可能かと思いましたが、結構重くケースに納めると大きいので車載は難しいがマイナスポイントです。