商品レビュー

耐久性：壊れにくい、重量感：普通、乗り心地：良い

お店まで受け取りに行きました。 丁寧な取り扱い説明をしてもらいました。防犯登録もその場でしました。 商品については在庫切れでしばらく待ちましたが、受け取り、家で試運転しました。 前輪駆動ですから、他社の電動自転車と見比べると普通の自転車のように見えるところが気に入っています。 とてもしっかりした作りでさすがブリヂストンと思いました。26インチの電動自転車としては他社なみの 重量で差はないですね。一見電動自転車に見えないところとデザインがいい所が私の買いの決め手でした。 走りながら充電してくれるのところと一回の満充電で２００ｋｍ走れるというのも買いの決め手です。

耐久性：壊れにくい、重量感：重い、乗り心地：普通

今回電動アシスト自転車は初めて購入しました。近場の買い物や移動用です。乗ってみて坂道のアシストはとても楽だと感動しました。ただ、こぎ出だし時のアシスト（発進時）は乗りはじめのせいでしょうか全く慣れません。あとデザインはママチャリにしては良いと思います。できるだけシンプルに整えるため、とりあえずサドルとグリップをブラウンに換装いたしました。取り回しとして車重が重いのとバスケットがワイドなのでスーパーの駐輪時には隣の自転車との干渉に気を使います。あとバッテリーは評判通り大変長持ちで良いと思います。といったところが最初の感想です。

妻のYAMAHAの電動自転車がかなり古い為、リピートで購入しました。 現在、私が愛用しているステップクルーズeは、左ブレーキだけしか充電されませんが、この最新型は走行中にペダルを回転しないと充電され、エンジンブレーキとなるので効率的です。

耐久性：壊れにくい、重量感：軽い、乗り心地：非常に良い

STEPCRUUUUZ4台目、気に入ってます！耐久性は業務用レベルで乗り継いで最新型に至ります。後ろから押され、前から引っ張られる新感覚、乗り心地は静かで車で言うとハイブリッド感覚、前輪からシュイーンと心地よい音が聞こえます。

耐久性：壊れにくい、重量感：普通、乗り心地：非常に良い

アシストが強めで楽々です。太めのタイヤで乗り心地もGOOD！ただハンドルの角度が通常運転ではイマイチで乗りにくい。タイヤのみ変更してイメージを変えました。今後ハンドルバー、グリップ、サドルを変更予定です。

耐久性：壊れにくい、重量感：非常に軽い、乗り心地：非常に良い

電動アシスト自転車を初めて購入しました。いろいろな機種を見てかなり悩みましたが、ブリジストンのステップクルーズeに決めました。選んだ理由、とにかくデザインと乗り心地が非常よかったことです。

自動充電があるのでバッテリーの減りが今までよりも遅くて快適です。 また、商品到着時にベルが凹んでいたのですが、すぐに出張サービスで取り替えて頂き、とても安心出来るショップでした。

耐久性：壊れにくい、重量感：軽い、乗り心地：非常に良い

そのまま乗って帰れるので、価格満足度との兼ね合いで考えても良かったです。 段ボールにくるまれていますので、処分費で¥550だけ掛かります。

ずっと迷って購入できていなかったのですが、やっと購入しました。やはり電動自転車は楽ですね。発送も早く助かりました

アシストが力強いので疲れにくく買って良かったです。デザインも良いです。

耐久性：普通、重量感：重い、乗り心地：非常に良い

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手配してから約2か月待ちましたがようやく届きましたありがとうございます。

耐久性：壊れにくい、重量感：重い、乗り心地：良い

使ってみての細かな不満点です。 チェーンの電動自転車とは少し違和感がありましたがこれには慣れました。 カゴが大きいのは凄くありがたいですが、前輪が重いのもあり衝撃がかなり荷物に直接響きます。 日中は左のスイッチ表示が日光の反射で見にくいです。アシストモード2か3か分からない時がある。 そして夜は右のシフト表示が光らないので見えない。サドル上げてますが日中も覗き込まないとハッキリ数字が見えない。 運転中にこれらに気を取られるのは少し怖いと思っています。 グリップが短く、左右のシフトやベル部分も軽く握ることになります。 スーパーの駐輪場などで、左グリップを握る手に力が入った時にベルを鳴らしてしまうといったことが2ヶ月で数回ありました。これからもやると思います。 回生充電は個人的にいまいち。 丘にでも住んでいれば有効かとは思いますが、 平地や街の坂道程度だと回生充電で自然ブレーキがかかるので止まりそうになり定期的に漕がないといけなくなります。 その度に充電は止まります。 スピードをそれなりに保っていたい人、ペダルを常に漕いでいる人、ペダルを漕がない時に逆回転させる癖（充電止まります）がある人は相性が悪いと思います。

耐久性：普通、重量感：普通、乗り心地：普通

３月下旬の最終日曜日の１４時に購入。 当日中にはメールでの連絡がありました。 ４月５日に発送連絡があり、７日に到着。 　自転車自体は直ぐに乗ることができるまでになっていました。 　充電池は初めからほぼ満充電。 書類の方も、記載されていないものもあるが、ほぼ完ぺき。 防犯登録の登録地は兵庫県でした。 実際に乗る都道府県と異なるので、気になる人は要注意だと思います。 質問欄で確認した方が良いのかもしれません。 　初めて自転車をネットで購入しましたが、ブレーキなどを含めて整備はされていました。 ただ、整備手帳？の中は空欄になっていました。 商品説明に整備済みと書かれているのでそこも検討して欲しいところ。 保証書にも店舗名の記載がありませんでした。 自転車は、電動アシスト付自転車という事で通常のタイヤよりも太いものが選択されています。 このステップクルーズはＭＴＢと互換性があるタイプなので選択肢が広がると思い選びました。 自動車で言うと「遊び心がある～」とｃｍで言っているものと同じで、ママチャリの中では遊び心があるのではないでしょうか。 色はカーキを選びましたが、遠めに見ると黒と変わりがないのかも？ 全体的には満足な自転車です。

耐久性：壊れにくい、重量感：重い、乗り心地：悪い

半年以上乗ってます。 とにかく見た目のかわいさで買いました。 ギアとパワーは3段階しかなく、パネルもシンプルです。 速度や航続可能距離は表示されません。 漕いだ感じは重いなという印象。以前乗っていたPanasonic製の電動アシストよりもパワーがない感じ。 充電の表示が5％ごとで残り20％を切ると1％刻みで残量が表示される。 パワーマックス、ギア3の条件下ですと5％で5kmほど走行可能です。 タイヤやブレーキの不具合はなく、今のところ故障はなく安全に乗れています。 また、1度衝突事故をしましたがカゴが少し歪んだ程度(気にならないレベル)で他はノーダメージ。 長持ちはするんだと思うけどこの漕いだ感じの重さは結構きついかも。 そして漕いでない時に自動で充電されるという機能が未だによくわからない、、 充電されるマークは付くけど充電5％刻みでしか表示されないから充電されてるのか目に見えない。 ダメになるまで乗りますが同じメーカーのリピートはないかもしれない。

重量感：重い、乗り心地：非常に良い

初めての電動アシスト自転車です。 シートは柔らかく長く乗っても痛くありません。 またタイヤも太く段差でのショックが柔らかく乗り心地は良いと思います。 アシスト力は他とは比較できませんが3段階の真ん中で押して登っていた坂道が楽に上がれました。 電動アシストについては以前、後輪駆動に試乗した時に坂道発進で強く踏込み過ぎ前輪が浮いたことがあり怖い思いをしましたが、この自転車は前輪駆動なので坂道発進のときには引っ張ってもらう感じで安心できました。 又、特に長い下り坂では発電効果により速度が落ちて良いと思います。 3段ギアについては1速は少し軽すぎでもう少しギア比を重くしたほうが良いと思います。 電動OFFでは最初は重いですが少し走ると馴れて普通に走れます。 私は散歩で自転車を押して歩く事がありますが普通の自転車より少し重いと感じる程度でした。

耐久性：普通、重量感：重い、乗り心地：普通

僕自身通勤で毎日20キロ自転車で通ってますが、今の自転車がパナソニックのベロスターで、ロングモードで4日乗って充電しないといけないため、もう少し気を遣わずに乗れる自転車をと思いステップクルーズを購入対象にしました。試乗は一回だけしたのですが、まさかあんなに下り坂でエンブレ状態になるとは… 相当な下り坂でもない限り、気持ち良く自動充電出来ず、スピードも段々遅くなり、通勤時間は遅くなりました。そこだけが乗ってみないと分からないと思います。後は全体的に値段は張りますが平均以上かと思います。

耐久性：壊れにくい、重量感：重い、乗り心地：普通

電動アシスト自転車は初めてのため、乗り心地は若干ショックが固め?車で例えれば80扁平のタイヤを60扁平に変えた感じです。慣れだけかな?と感じますし、やや太めの頑丈なタイヤは流石ブリジストン!少々の悪路にも対応しそうですね。剛性は十分で耐久性はありそうです。前輪アシストなので前から引っ張られる感じで恐怖間はありません。なんと言っても回生充電機能と走行距離に魅了されます。あとスタイルが至ってシンプルなのが良いです。釣り仕様にプチ改良して使用します。

耐久性：壊れにくい、重量感：重い、乗り心地：非常に良い

とても早く対応をして頂きスムーズに購入できました。 色はマスタードイエローでとてもかわいいです。夜も目立つかなと安全性を考えました。 座ってハンドルを握ったとき少し前が重たく感じましたが、慣れるかなと思います。 前カゴは幅が広い代わりに浅めなので、もう少し高さと、軽さが欲しいかなとも感じます。でもしっかりとした作りになっています。 前カゴは、雨もしのげてひったくりも考えてカバーを購入したいと思います。 デザインがとてもかわいいくて一目惚れで購入しました。

耐久性：普通、重量感：普通、乗り心地：普通

パナソニック、ヤマハに次いで3台目です。通常時はブレーキがよく効き、太いタイヤもよい感じです。向かい風も何のその。アシスト万歳です…。が、急こう配の坂道ではアシストが弱いです。自分は通勤に使用しており、行きに急な登坂が1本あるんです。ロー（一番軽い）にして、アシストＭＡＸにしても、上り切るのが難しいです。前車のヤマハ製なら、セカンドで楽々登れたのですよ。今は蛇行運転して何とか坂を上っています。前輪駆動は向かい風には強いけど、坂道には弱い。

耐久性：壊れにくい、重量感：重い、乗り心地：悪い

チェーンがゴムでメンテナンスフリーに魅力を感じて購入しましたが、以前に使っていたヤ●ハの方がペダルも軽く、スピードも出て、ブレーキが効くので少しガッカリしてしまいました。 以前のものは7年前に購入したのですが、逆に退化したと感じたくらいです。 ただ、ブリヂストンなのでタイヤはしっかりしていて、バッテリーの持ちもよくなりました。(単に大きくなったから？なので重たいです) あと、マットカーキのカラーや前カゴが丈夫で大きいのは気に入ってます。