商品レビュー

シンプルな黒一色の色使いと機能性は、TCXの日本代理店が無くなった今では貴重なツーリング＆アドベンチャーブーツだと思います。手に入れて良かったと感じます。 但し、サイズ選びには注意が必要です。同じメーカーのフーガを使っており、（26センチ使用で、最初、横幅は少し余裕でも親指が当たることが少し気になる事があった）参考にしました。フィッティングガイドのＧ-FITでの適正サイズは27.0センチ。但し、フーガのことを参考にワンサイズ小さい26.5センチを選びました。しかし大き過ぎ、一度は26.0センチに交換を依頼。しかし、気になり26と25.5センチの在庫店を探し試着。25.5センチが厚い靴下を履いて適正でした。 再度の変更を依頼し25.5センチで丁度良い。人の靴の形は様々なので私の経験が参考になるとも限りませんが、Ｇ-FITの指南より3サイズ小さ目が適正でした。サイズ選びには注意が必要です。 一般的に靴のサイズは大き目を選びがちです。そして、ヨーロッパの靴はユーロサイズで作られていて、ワンサイズは3分の2センチ刻みです。日本の0.5センチ刻みと単位が違っているのでズレが生じますので留意ください。

ツーリング用に購入しました。運動靴は25.5cmですがメーカーサイトのサイズ適合ページで26.5cmだったので信じて26.5cmを購入。丁度良い感じです。足首の動きもバックルの調整でかなり融通が効き内装の当りも優しく非常に履き心地が良いです。ガードの充実に反して重量は非常に軽く歩くのにも楽です。ゴアテックスで雨が降っても大丈夫ですし、ズボンを被せて履く事も出来ますのでツーリングにはベストチョイスだと思います。デザインもカッコいいのでオフロードだけではなくオンロードでも使えるのではないでしょうか？ですがモトクロスブーツを履いて足首が動かないとおっしゃる方は止めておいたほうが良いかと思われます、、、が、何より運動靴やショートブーツなどとは比べ物に成らない安心感があります。林道でショートブーツだった為に左足の骨を二本とも骨折したワタシが強くオススメします！

普段25.5~26.0cmを履いていますが、様々なコメントを参考にして27.0cmを注文。 厚めの靴下で履くと、つま先に余裕がありますが巾は丁度いい具合で、足も入りやすく バックルも締めやすく履きやすいです。シフト操作では靴全体の厚みがあるせいか 普段より足首を意識して前方に倒さないとシフトペダルの下に入りません。 ※R1200GS Lcのシフトペダルは長いのですが・・・ 慣れが必要です。 履き心地は歩きやすく又林道ツーリング程度であれば安全性も十分だと思います。 GORE-TEX仕様なので土砂降りでなければシューズカバーも不要ではと思います。GSドライスーツのニーガードと靴の上部がウオーキング中 少し干渉しますが特に歩きにくい等の障害はありません。

ED-PRO art405からの履き替えです。ED-PROに比べると、かなり軽くてしかも柔らかい。プロテクションはレベルダウンしましたが、もうのんびり林道ツーリングくらいしかしないので、Gミッドランドを選びました。これで十分林道ツーリングできるし、ED-PROのように馴染むまで硬くて操作しずらいということもないです。とにかく軽くて柔らかくて疲れません。まだ防水性は試す機会がありませんが、ゴアテックスの性能にも期待しています。

オンロード８割、オフロード２割で林道を楽しむ程度で自分の用途に合っているのと、防水なのが大きな決めてでした。スニーカーは２８ｃｍで試着したら２７.５ｃｍでちょうどでしたが、サイズチャート推奨の２８ｃｍにしました。大き過ぎることもなくこちらにして良かったと思います。オフブーツにしては柔らかいですが、それでも慣らしをしないと最初はシフトに戸惑います。メンテナンスをしっかりして大事に使っていきたいと思います。

サイズは合うまで試せば良いので評価は避けますが、 作りが雑なのか考えて作ってないか。 バックルで締めた時に重なる部分の収まりが良くないのです。結果として踵をしっかりと抑える事が難しいのです。 ふくらはぎ部分のおさえはベルクロで、トゲトゲしてる方が外側なのに、その内側のベロのような構造の縦寸法が足りない為タイツを履けばデンセンし、履かなければ脛が擦れて痛い目に。ガエルネってこんなだっけ。

ショップの案内通り通常26～26.5cmのスニーカーをはいてますが、本製品は27cmにしてみました。　試し履きで指先は1cm位余裕あり、横幅はピッタリ。　27.5cmでも足首をパックルで締めれば行けそうです。　まあ革こ伸びる事も期待して27cmのままで。　皮自体は柔らかく、全体的に前後の動きには問題無さそうです。　当方オンロード使用を想定してますが全く問題無さそうです。

レビューも良く私のライディングスタイル（オン8割オフ2割）に合っていた為購入しました。しかし、雨の中1時間ほど走ったあとブーツの中を確認した所、当てゴム？の縫い目からだと思いますが水が染み込んできて靴下が濡れていました。（両足共）防水を信じて購入したのにとても残念です。皆さんのレビューには水が染み込む等の記載がないので私のブーツがハズレだったのでしょうか？

写真で見た感じはゴワゴワ硬いイメージでしたが、到着した実物は革の質感もしっとりしていて、履いてみるとしなやに足にフィットする感触。タフギヤと比較すると少し大きめだと思いますが、ソックスやインソールで調整ができるので好みのサイズ感です。つま先などもしっかりと保護してくれる硬さもあり良い製品だと思いますので、手入れしながら永く使って行きたいと思います。

プチ日本一周に、連れて行きました。5月7日から6月6日まで。コイツにして良かったというのが、正直な感想です 。良いブーツですね、真夏は暑いでしょうが、そもそもブーツは暑い物ですし、防水機能も文句なしなので、満点の評価で。普通のサイズ標記より小さめに感じたので　ご注意を。 普通の靴は25､5ですが幅が狭めで27で良かったです。ご参考になれば幸い。

何より履き心地が良く、足首の曲げ伸ばしは 初期の段階から容易で助かりました。 丸一日、履き通しても蒸れはほぼ無く 快適でした。 ちょっと値が張りますが ゴアテックス使用品をチョイスすることで 急な雨にもブーツカバーが不用なので ツーリング最中に 思っていた以上に気を使わずに済み ライティングに集中できるメリットを 享受出来ました。

軽さ、柔らかさ、安心感。矛盾しているかのように思われる機能がすべて盛り込まれてるブーツに感じました。 通常、25.5cmの靴を履いていますが、26.5cmサイズがぴったりです。 公式ホームページ内にある「G-FIT」に足の実寸を入力して出た結果の「26.5cm」を発注しましたが、このシステムも大変満足できます。

履き心地がとても良いです。 造りも丁寧で安心して使用出来ます。 一般的なオフロードブーツに比べると 初期の屈曲性も柔らかくシフトやブレーキングがスムーズに行えます。 何より雨天の際にブーツカバーの装着を気にしないで済むメリットは精神衛生上好ましい限りです。

革の硬さは、ちょうど良く使いやすくて良いですね。足首も曲がります(個人的な意見としてオンロードブーツに近いかな) 突然の雨にあたりましたが、染み込む事なく防水性能も問題無く快適でした。(劣化が不安ですが…) 購入して良かったです。

G-FITでサイズを指定しましたが、少し余裕が有りすぎたようでした。ただクランプでしっかり締め付けることができるので実用上は全く問題ありませんでした。また、商品の作りは素晴らしく、脱着も容易で非常に満足しております。

軽くて柔らかさがあり操作性に支障が出ない。ゴアテックスの効果はまだ体感してないけど、オフロード用ブーツでビックアドベンチャーはきついです。防御性はそりゃ劣るけど、一般道のツーリングとフラットダートは完璧です！

商品がすぐ届きました。誠にありがとうございます。いつもは25.5cmの靴を履いています。今回は26.5cmを購入しましたがピッタリでした。全体的に柔らかくオフロードのガチゴチ感はありません。履き易いです。

GS乗り仲間から薦められて購入しました　Gフィットにて判断し大き目購入でインソールやソックスにて調整　フルバックルオフブーツのような迫力はありませんが　履きやすく全体的に柔らかいので慣らしも必要ない感じでした　

つま先が分厚くシフトをしにくかった（シフトUP)為手放しました、試着できるお店で確認すれば良かったと後悔しております。製品はこのお値段を考えるととてもコスパが高いと思います。

普段の靴のサイズは25,5ですが、このブーツは26,0がジャストサイズです。(ショップの人が言った通りでした) 履き心地はとても良く明日から履いてツーリングに行ってきます✌️