商品レビュー

タイトルのとおり最初は蛍光の緑に驚かされます。 今までMOTUL7100でしたが今回はMOTUL製品の並行品も、わりと値上がりしてましたので冴強をためすことに。 熱に問題も抱えやすいW800に使用するのですが交換して50キロくらい走った感じ問題はないです。多分この夏が終わるあたりでどちらが熱に有効かわかりそうです。 自分のWはFEですが熱でオイルがやられ始めるとギアが入らない現象がよくおきるのでとにかく熱に強いオイルを求めてますのでこの先も期待してます。

ゼファーχ、ZZR1100Dにいつも使用しています。Kawasaki乗りなら、やっぱミドリのオイルでしょ！熱ダレしづらく、オイル交換した瞬間から、ギアの入りが良くなりました。エンジンの機械音も少し収まります。バイク屋で1リットル買ったら2400円、ここで買えば、クーポン、PayPay還元率で1500円で買えました。安いし、発送早いし、おまけの冴強オイルリストバンドもついて来ました。オススメのオイルです！

H2SXに新車からずっと使用しています。 Kawasaki車にはグリーンを入れたくなります。 ZZR1100の時に20リットル缶を買いましたが使い勝手が悪く、以来1リットル缶を使用しています。 1リットル缶だとそのまま入れられるのでオイルジョッキがいらないし、ゴミにも出しやすいので使い勝手いいです。 ただH2SXは4本セットの4リットルでは足りないので5本セットで売って欲しいです。

昔ワコーズ4CRを使っていましたがオイルも年々改良され古い車種には相性が悪くなりカワサキ純正の冴強を試しに使ってみました。夏場の熱ダレも無くコストパフォーマンスに優れた良いオイルだと思います。以前は4本6200円で買っていましたが年々値上がってプラス1000円ちょっとになっています。それでも100%化学合成オイルではかなり安いと思います。

Kawasaki ZZR-1400に使用してます。Kawasakiだからグリーンのオイル😆　もともと発熱量が多いバイクなので熱対策に。やっぱり交換後はスムーズな感じになりますね👍 ただ、ZZR-1400はエレメント交換すると4.2リッターくらい必要なので５本セットも販売して欲しい。

ＺＸ-１４Ｒ用に購入です。新車で購入してからずっ～と使っています。夏は10ｗ-50、冬は10ｗ-40と使い分けています。ただ、エレメントを交換するには4本セットでは足りないので1本別購入です(泣)他のユーザーさんもお願いしていたように、5本セットの販売を是非お願いします。

初めて使用しましたがいつもより粘度がかたいせいかメカノイズが減ったように感じました。手間や値段を考えるとバイク屋で交換した方が安いですがライムグリーンの車体のオイル窓から見えるグリーンはたまらんです。夏なので冴強にしましたが涼しくなったら冴速も試そうと思います。

以前から気になっていたオイルだったので購入しました。元々エルフのエンジンオイルを使用していましたが、次のオイル交換までシフトタッチが変わらないのがお気に入りです。カワサキと共同開発というのがいいですね。今回試してみて良かったら継続して使ってみたいと思います。

ZX14Rに、いつも使ってます。色々使ったけど、このオイルが１番、このバイクには相性が良い感じがします。大体３０００キロで交換してますが、２０００キロ辺りで交換が１番ベストかも。 と言ってもいつも３０００キロ超えてから交換してます😅

このオイルのリピーターです。 愛車のニンジャ1000SXとの相性は言うまでもなく 抜群です！ 他のオイルを入れた事が無いので比較が出来ませんが、 交換したばかりの時は、ギヤの入りはスムーズです。 カワサキ車はこのグリーンのオイルで決まりです！

SUNOCO REDFOXからのチェンジです。別に悪くは無かったのですが、やはり純正品が良いのかなと思ったのとグリーンの 色に魅力を感じ。３から４速へのシフトアップ時のギア抜けが減ったような気がします。 あくまでも個人の意見ですが。

ここ数年使い続けていますが､エンジンをしっかり守ってくれる気がします。 Kawasaki純正オイルかつ全化学合成油なので安心感があります。 オイル粘度が硬いのもあってか､あくまで主観ですがセルの回り方が少し重く感じる時もあります。

KTM1290に使いました。 パワーやレスポンスの変化は自分にはわかりませんでしたが クイックシフターの操作感がかなり良くなりました。 メンテしてないチェーンを新品に交換した感覚に近いです。次はペール缶で購入しようと思います。

ZXR400 L逆車に使用しました。吹け上がりが軽くなってミッションの入りも良くなった気がします。距離を伸ばして馴染んできたらどうなるか楽しみです。 以前はホンダ純正ウルトラG1でした。

定番使用のオイルです。シフトフィーリングも良いしエンジン保護性能も良いんだと信じて使っております。そして、何より満足なのがレベルゲージのウィンドウから見えるカワサキグリーンですね！！

リッターSSの高回転型エンジンに使用する目的で、こちらのオイルを購入。使用温度域が広いので、オイルの耐久性、エンジンの保護性能も良さそうです。春夏用オイルとしてオススメな銘柄です。

カワサキ車にはとても良いと思います。私は10W50しか使ったことがありませんが40より50をオススメしますね。ギヤの入りが違います。特に排気量1000cc前後の車両にオススメです！

迅速でスムーズな対応をしていただきありがとうございました！ とても信頼の出来るショップさんです。 またリピートいたします！ありがとうございます♪ また機会があれば宜しくお願いします。

遅くなり申し訳ございません。 ゴールデンウィーク中の購入に関わらず、すぐに発送していただきました。ありがとうございました。 また利用させていただきますのでよろしくお願い致します。

素早い対応でとても良かったです。オイルの色がグリーンというのもあってとても気に入っています。エンジン音も静かでシフトチェンジのフィーリングもとてもスムーズで満足しています。