商品レビュー

今までGSや車専門店でオイル交換していました。今回本製品を使って初めて自分でオイル交換してみました。 まず、動画サイトで実際に似たような製品のレビュー動画を見ていたので、不安はなかったです。その時にもっと安いうえに電動の製品も知りましたが、車のバッテリーに繋ぐ等がちょっと不安でしたので、手動式の本製品にしました。 説明書は日本語でない上に最低限のことしか書いてないので読まないでいました。 割と簡単でしたが、意外にオイルはねがあるので、新聞紙を広げて養生シートがわりにしました。ただ慣れれば、注意すれば大丈夫そうです。 うちの車が大きかったので、本体を下に置いての作業には、ホースが短すぎましたので、うかして尚且つちょっと斜めに持って作業しました。ホースが付属の倍くらいの長さだと良かったかも。まあ持ったまなシュポしながらでも苦になりませんでしたけれども。それよりも7L余裕のある容量なので斜めにしても回収したオイルが溢れる心配がなくてよかった。 ただ、手で支えていたからですがうっかり動かした時にホースの取り付け部が緩んで空気圧が抜けたのが2回ありました。 ウエスやタオルは多い方が良いと思います。

ラパンで使用しましたがオイルゲージの所に入れるパイプが1番細い物しか入らず、オイルが抜けるのにかなり時間がかかりました。 もしかしたらオイルを抜く前のエンジンをかける時間が短かったせいもあるかもしれません。 1番細いパイプと1番太いパイプを繋いで延長して使いました。 オイルを抜いている最中にゴムのジョイントの部分からエアーを吸っているような感じで気泡が出てきていたので、抜き終わった後に確認してみると細いパイプのジョイントの穴が少し緩いみたいでした。 次に使うときはジョイントの所を接着剤か何かでエアーを吸わないように加工してみようと思います。 とは言え車をジャッキアップしたりしなくてもオイルが抜けるのでとても便利だと思います。 ATFの交換もできそうな気がするのでそのうちやってみようと思います。

最初に届いた商品は部品が不足しており、連絡したら即対応していただきました。出来れば出荷時中身の検品をして欲しいですが、出荷場所が違うとの連絡ありましたが、一度対応を検討された方が良いと思います。しかし、トラブルの対応が早かったので、この評価とします。また、商品ですが、思った通りパイプが短く、エンジンルームに差し込むと　長さが全く足りませんでしたが、１番大きいパイプをセットして、エンジンルーム等に差し込むパイプをつなぐと丁度良い長さになりました。車の下に潜らなくても良く、手もあまり汚れず楽にオイル交換できました。ただし、ドロップするのではなく　吸い上げる為少し時間はかかります。

以前から車のオイル交換の上抜きのオイルチェンジャーが気になっていて安かったので購入してみました。 軽自動車のオイル交換してみたく選びました。 オイルの抜くホースは4種類。 長さはそこまで長くないので、長さのあるものが必要な車両も有るかも。 説明書は英語ですが、使い方は商品購入するとき、写真と説明がわかりやすいです。 空気入れの感じで吸い上げです。 作りもしっかりしていて、軽くて持ち運びも楽ちんです。キャスター付きの台に乗せて使いやすくしたいです。 ありがとうございました。

とにかく付属のホースが短すぎて届かないので２種類のホース同士を差し込んで繋ぎ目をテープで巻いて使いました せめて１本半位の長さがないと使えない それと機能的には何ら問題は、なかったですが目盛りが書いてあったが１番底の部分に1リッターの表示がしてあり当たり前だが4.3しか入っていないオイルが抜けた後5リッター後半まで廃油がたまっていました(笑) 目盛りは、役に立たちませんでした

まだ使用しておらずこれから使用してみて便利さを確認していきたいと思います。早く使用してみたいと思います。 購入から一カ月程してから初めて使用しましたが、タンクの底に亀裂が有りそこから漏れて家の前のアスファルトが油だらけになりました。 初期不良は7日以内までの保証なので返品できないそうです。購入された方は早急に確認した方が良いと思います。安くないので残念です。

説明書が分かりにくいので、そこだけが難点ですが、使い勝手は良いです。 ホースが短いのは2本を繋げて使う為のようです。一番太いホースを本体に差して、そのホースの先端に車体に合うホースを繋げて使います。 S14シルビアに使いましたが、中くらいのホースでも入りますが、一番細いホースを使わないとちゃんと抜けませんでした。

最初に使用した時は順調に吸い出してくれ満足度が高かったのですが、数ヶ月後に2度目に使用した時にはもうしっかり吸い出せずジワジワ漏れが発生、3回目にはまともに吸えずオイルダダ漏れになりゴミ箱行きに、、、ギリ2回使えるだけの代物でした。個体差があるのかもしれませんが私のものは残念な結果になりました。

取り扱い説明書が他国語で理解できなかったので、使い方をYouTubeで探したら見つかりました、使用感は「あとホースが50cm長ければ…」と思ったり、廃油口のOリングのサイズが大き過ぎで無理矢理な感じでした 作業上での不自由はありません アルトは6mm径ホースでピッチピチでした

少し試してみましたがちゃんと吸ってくれそうです。4段階のホースが付属していますが長さが不安です。もう50センチ長ければ安心感が出ると思います。足りないときは繋いでやります。週末に間に合ったので素早いご対応に感謝申し上げます。

自分でもオイル交換が簡単に出来てイイですね、スズキアルトのレベルゲージの管は細いで同じような商品では管に入らない物があるので気をつけて商品を選びました。この商品は太い物から細い物まで種類があるので大抵の車で使えると思います。

いつもは下抜きでしかもオイルチェンジャーというボルトを抜かなくてもいい物をつかっていますが、上抜きだともっと抜けるのではないかと思い購入です。足で固定する部分が貧弱なのでそのうち壊れそうですが他は問題なく使えます

良い点は、上抜きオイルノズルの太さが4サイズ有ること、加えて、2本繋ぐとちょうど操作しやすい長さになりました。引き抜き量も十分ありオイル交換が大変楽にできました。難点はオイルの排出に時間がかかる事です。

オイル交換時期が来たので、早速使って見ました。以前は車の下に潜り込んでオイルを抜いてましたがチェンジャーで抜いてみたら、ものすごく楽で、驚きました。しかも完璧に抜けてしまってました。

届きましたありがとうございます！ レビュー遅くなりました！ 商品を使いオイル交換しました！ ライフjc-1でオイルフィルター交換無しで2.6lある所2.3l抜けました、作業が早いです！

20年くらい前から5Lの製品を使っていますが、安価だったのでストックのための購入です。7Lあればバイクと自動車が連続して使用することができます。耐久性が良いことを祈ります。

ハイエース2型のATF吸引に使用しました。太さの異なるホースを繋いで延長して使用しましたが、問題なく作業出来ました。数回に分けてATFの入替なら、充分満足です。

以前に使っていた球体のオイルチェンジャーに比べ、組み立てが少ない分だけ安心感もあります。サイズもそこそこあるので、収納場所があればおすすめです

作りは本当にチャチだと思います。商品が届いてガッカリしましたが、使ってみると何の問題もなく使えて、結局のところ買って正解でした。

ありがとうございますとても迅速な対応に感謝しますまだ注文しただけですが、到着するまで待つてます、とても便利だと思いますありがとう