商品レビュー

耐久性：普通

CT125にてFB3・GP1からの履き替えです パターンの割に舗装路でもきっちりグリップしてゴツゴツ感も少ないので日常は舗装路、休日はフラットダートや舗装の荒れた道を走るといった使い方で充分楽しめます。

耐久性：普通

明らかにgp5より走破性は上がるのに舗装路も大差なく走れる万能感が凄い。 ロードノイズ若干するけど、若干なので気にならない笑 耐久低くてもその分の性能を得てるのでトータル良いタイヤだと思います！

まだタイヤ交換して無いのでなんとも言えませんが格安で満足の行く商品です。オマケまで付いて有難いです。

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お世話になりました。 素早いご対応に感謝しております。 ありがとうございました。 また機会がありましたらよろしくお願いいたします。

スーパーカブ110で林道ツーリングできるようにと装着しました。セロー250等で林道によく行かれているバイク友に普段のルートを同行させてもらいました。雨がよく降った翌日のウェットな路面がほとんどな状況でした。感想から言うと、タイヤの問題は何もなかったです。バイクの性能の問題からくる特にフロントのサスペンションの貧弱さによる、旋回時のアウトにはらみやすい、フロントがすくわれそうになることがよくありました。空気圧は1.75～1.8Nぐらいでオン/オフともに快走できました。

ハンターカブでオフロード走行には定番品ですが、いかんせん舗装道路では減りが早い。 見た目も良いのですが、後ろ2本前1本くらいの覚悟で購入してください。 また、リムのせいかタイヤのせいか分かりませんが、キチキチでタイヤ交換の際、何本もチューブをパンクさせてしまいました。 今回はリア2本目で購入しましたが、オフロード走行もほとんどないので、次回はノーマルに戻そうと思っています。

耐久性：普通

クロスカブ(ja45)に取り付けしました。ポン付けでバッチリはまり、見た目もカッコよくなりました！ デメリットとしては、乗り心地はノーマルに比べ振動がやや増え、倒し込んだときのグリップに不安があり、マンホールや鉄の網の上で物凄く滑ります。しかし、ヤンチャな運転をしなければ全然問題無いレベルです。何より見た目がカッコイイ！是非是非おすすめしたい商品です♪

耐久性：壊れやすい

河川敷フラットダート、林道グリップ感は明らかに向上し安心感半端ないです。 舗装路は純正gp5に大きく軍配が上がります。 ただここまでの走破性を備えながらも舗装路も最低限走れる性能なのでリピート確定したいところですが、ライフの短さで悩まされます。 性能はかなり高次元でまとまってるので3k毎に換えても良いかも？と思わせる良品でした。

耐久性：普通

クロスカブ100に装着しました。 もう見た目最高で、気にしていたロードノイズも純正とあまり変わりませんでした。押し引きする時にはブロックタイヤ特有のゴツゴツ感が若干ありますが走行中は気になりません。ただタイヤ交換してからアンダーステア気味なったのでクイックな感じは無くちょっとダルいハンドリングです。

耐久性：壊れにくい

CT125ハンターカブに装着しました。 純正のタイヤよりもオフロード感が増して、 見た目がグッと良くなりました。 装着してままないので、耐久性は不明ですが、 オンロード走行はなかなか良い感じでした。 少しオフロードも走りましたが、 問題無く使えそうな感じで、今後走ってみてみます。

耐久性：普通

ハンターカブに装着しました。 ノーマルのGP-5とは段違いで オフでの食いつきが良いです。 見た目もオフロード性が全面に出ていて カッコいいです。 オンではハンドル曲げるとき 少し重たさを感じるようになり 傾いて走るとゴリゴリと体に伝わります。 耐久性はノーマルより減りやすいです。

耐久性：普通

昨日到着しました。早速今日履き替えてみたところ見た目もワイルドになってカッコ良いです。舗装路を試運転したけどゴツゴツ感もそれほででなく、良い感じです。川に釣り行くのに雨上がりがぬかるみがあって何度か滑って怖さを経験しています。安全になった感じがします。

耐久性：壊れやすい

ハンターカブで使い始めましたが、カッコ良さとオフとロードでの両面でのバランス良い性能を発揮してくれらので満足しています。 唯一の欠点は、減りが早いこと。 よって、リアの減りが特に早いので、マイナス1点です…やっぱり次もリピート決定です。

耐久性：普通

クロスカブに装着しました。新車装着タイヤがおとなしいイメージだったのでこのタイヤに変えてみました　　　　　　　　　　　 外観はオフロードテイストたっぷりですが 乗り心地はいたって快適でした。耐久性をレビューできるほど乗っていないので普通とさせていただきます。

耐久性：普通

ノーマルのタイヤで林道は厳しいので交換してみた。ノーマルよりアスファルトでグリップする!？って位安心感。林道ではトコトコのスピードなら全然大丈夫。下りで遊んだが良いグリップと滑り出しなのでハンターカブなら見た目と実用でこれかな？

耐久性：普通

純正→トライアルもどきからの履き替えです。 純正にも採用されているパターンでもあるので、舗装路の走行も快適です。 ライフは当然短いでしょうが、オフも結構走れそうですので良いです。 見た目は純正より凄く良いです^_^

ハンターカブの交換用に買いました。 オフも考えれば、やっぱりこのタイヤですが、オンロードでのグリップ＆耐摩耗性がちょっと気になるところです。 とは言え、所詮カブですので、無理さえしなければ問題ないと思います。

耐久性：普通

CT125で使っています。1セット目は3000km走行でリヤタイヤがほぼ限界になってきました。すこし消耗が早いかなとも思いますが、やはり見た目のカッコ良さも、乗り心地も申し分無いので再度注文しました。

耐久性：普通

Ja45用に購入致しました。 GP-22は、オフ寄りパターンでオンロードでの走行性能も確保したオフタイヤだと思います。 オフロードは余り走らないが、見た目のイカツさを欲する私にピッタリです(笑)

耐久性：普通

オフタイヤとして、ct125 ハンターにピッタリだと思います！ なんせカッコ良い…当たり前ですがオフ性能は純正を遥かに上回ります！ 一皮むければ、オンのグリップもまずまずで、大満足デス‼︎