商品レビュー

バンディット250 に使用しました。 今までは、腕に体重がかかってしまいツーリングなどは、きつかったのですが、25ミリアップして、さらに後ろに少しオフセットしてるので、だいぶ楽になりました。 峠の下りでも､コーナーの見渡しが良くなり走りやすくなりました。 配線やブレーキホース、クラッチワイヤーもそのまま使え、ハンドル交換より楽に作業できた。

他車流用として購入しました。加工精度も高く安心感のある商品です。

取り付けも簡単に出来てとても乗りやすくなりました。

耐久性：壊れにくい

CB400SFに取付けました。 CB400SFはワイヤーなどが短いため それらになるべく負担がかからない2.5㎝UPを選びました たった2.5㎝のUPで更に運転がしやすくなりました。 以前は40～50分ほど走ると手首や腰に少し負担がありましたが 今は 1時間は余裕で手首や腰をあまり気にせず走ることができます(お尻は今まで通り痛い) 更に楽しく乗ることができるようになりました。

耐久性：普通

cb400sbに取り付けました。 身長165cmなのでハンドルまでの距離が遠く、 前傾姿勢が辛かったのですが、ハンドルアップスペーサーを取り付け、数cmでも手前に来るだけで、こんなにも乗り心地が変わるとは思いませんでした。 買って良かったです。

本体もステンレス製のボルトもたいへん綺麗で取り付けても違和感を感じません。少し注意したいのが、ボルトキャップで プラスチック製のため一度打ち込むと抜くのに苦労しそうです、走行後の増し締め等が固まってから打ち込みたい所です。

耐久性：壊れにくい

ブレーキホースがギリギリでかなり突っ張った状態になります。とりあえずは支障なさそうですが。 確かにハンドル位置は高くなるのですが、少しでも手前に来てくれるとポジション変化を大きく感じられると思います。

耐久性：壊れにくい

CB1100RSに使用。注意書きにあるようにM8×50のボルトを2本必要になりますがホムセンで1本80円ほどで購入。ワイヤー、コード類に無理なテンションもかからず装着でき、ポジション改善されました。

特にこれといってないですが、同じメーカーのハンドルバックアップホルダーを一緒に購入しましたがバックアップホルダーと幅が違くて見た目が悪くなりました。同じメーカーなら統一して欲しいです。

耐久性：壊れにくい

右ハンドル側の各ケーブルに余裕が無いので 取付に苦労しましたが、それ以外は良好です。 ノーマルより上に25㍉、手前に20㍉ほどハンドルポジションが変わって乗車施設が少し楽になりました。

ＳＷコンドルハンドルが到着し早速！取付ます。最初は、スペーサーが無い状態でハンドル を取りつけると手がタンクに接触します。やっぱりこのアダプターが無いとダメですよ！

耐久性：壊れにくい

ショップに見に行き 同じ品物が高かかった為に こちらで購入をしました。安いしポイントも着くので 大変助かります。 商品自体は とても良く気に入りました。また

耐久性：壊れにくい

これは文句無しで、素晴らしいアイテムです。匠の技！！車両へのフィット感が、まるで純正品のような装備。ありがとうございます。これは、いいものだ！！

耐久性：壊れにくい

手元がかなり手前に来た感じで姿勢が今までより垂直になって、運転がかなり楽になりました！ 買ってよかったと思える商品です。 取付も楽に出来ました。

ライディングポジションが楽になる！腕、特に肘が楽になりいい感じです。 ハンドリングには影響を感じませんし、ノーマルのケーブルで大丈夫でした。

ありがとうございました ハンドル位置を少しアップしたいと思っていました 汎用では今一つでしたので また、機会あればよろしくお願いいたします

CB400SFに取り付けしました 長距離で楽なポジション確保に役立ちました 取り付けは調整入れて20分と簡単です 精度もぴったりでした

耐久性：普通

注文から配送まで大変スピーディーな対応でとても満足しております。また、耐久性についても大変満足のいく しょうひんです。

耐久性：普通

ハンドルUPで　乗車姿勢が起きましたので　少し楽になりました。 ただ　少し取り付けた際のフィットが悪かったので　普通とします。