商品レビュー

以前はワコーズ4CTS40を使用していましたが今回試しに純正にしてみました。体感としてはワコーズ使用時と大きく変化は無く満足いています。１点気になる点は交換後まれに3速で抜けるときがあります。エンジン側の問題なのかオイルなのか確認のため次回はもう一度ワコーズにする予定です。余談ですがオイル交換時油温計も取り付けたので本製品とワコーズとの温度上昇推移なども比較してみたいと思います。

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期待通りの商品で非常に満足でした。梱包や対応も迅速丁寧でした。また機会があれば利用したいと思います。

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ありがとうございます！素早い対応で助かりました。とても良い商品です！

CBX750FボルドールとCB1300ボルドールに使用してみました。CBX７５０は旧車で空冷エンジンなので、１００％化学合成オイルの使用はエンジンパッキン部分からの滲みや漏れを心配していましたが、３０００Km走行しても特に問題もなくとても良好でだったので、今回もこのオイルにしました。CB１３００は水冷エンジンですが、真夏の高速で渋滞の中を走行した時にエンジン下部に出ているゴム管（ブリザーパイプ？）より白い煙が出て焦った事がありました。その時はウルトラG2を使用していましたが、発熱量の大きい１３００には役不足を感じたのでオイル交換時にウルトラG3にグレードアップした所、そういった事がなくなりました。私の場合、ウルトラG3を３０００Kmを目安にオイル交換する様にしてますが、オイルの汚れや性能の低下を考えると丁度いいようです。純正品の安心感とコストパフォーマンスを考えるといい商品だと思います。

今までG2(10W-30)を入れていましたが、試しにG3を購入してみました。交換後、吹け上がりが軽くなり、トルクが太くなったように感じました。G2のように10W-40がG3にもあれば使用層がさらに広げられるのではないかと。購入金額は1250（一本あたり）*2（本） 530（送料）-50（レビュー値引き）=2980円で、非常に安い。ところが、商品タイトルの「【セール大特価1190円】→【レビューを書くとさらに割引!!】安心のホンダ車専用純正オイル!ホンダ純正ウルトラ G3 10W-30 (1L缶)SL/MA」とは相違していますね。販売者様は販売価格かタイトル記載の価格のどちらかを訂正すべきかと思います。無料サービスとしてオイルを注ぐ際に使用する漏斗を付けていただけたのは嬉しかったです。また利用させていただきます。

この製品リピーターですが、一度止めました 理由は、注ぎ口が１Lにつき1個とあったのですが以前４L購入して2個しかありませんでした それで再度購入を控えていたのですが今回再度購入した動機は1Lに注ぎ口1個と明記されて いたのでまた変わったのかと思い購入しました しかし、今回５L購入して注ぎ口が2個しか入っておりません 何気にこの注ぎ口重要なのです　手が汚れない　でも５Lで2個ですと完全に汚れます 残念です　金額は最高に良いのですがこの注ぎ口のみを別途購入しなければならず それが「面倒」なのです 次は購入するつもりはありません たったこれだけでも気が失せます １L毎ではなく１L買えば1個付きます　それ以上は知りませんでしょうね 例え他が高くてもそっちで買いますわ 紛らわしい　不愉快だ

今までG2を使ってきましたが、前回G3を使ってみて非常に気に入ったので今回リピート購入です。 オイル交換の時オイルを抜いてみて驚くのが-走行距離は同様にも関わらず-G2よりもG3の廃液ほうが色に透明感があるということ。つまりG3のほうがオイルの汚れが少ないということです。 また走行中、G3を入れている時はG2を入れていた時と比べてシフトチェンジが滑らかになり、吹け上がりが軽くなったと感じました。 短所は今のところ見当たりません。ただこれから夏本番。かなり気温が上がり、オイルの劣化具合がどの程度なのか気になるところです。

最近、少々金欠気味で、愛車のCB750にいつも入れてたG3を G2に変えようと考えていたのですが、ネットでこちらのページを 発見、送料込みでも地元で買うより安いです。余裕があれば次回の 分を買っておけばなおお得です。安いし早いで二重丸です。 これからはこちらで買います。やはり化学合成油を使いたいので。 G3は色々言われますが、シフトタッチなどが最高に良いです。 少し柔らかい粘度なので熱がと思いますが、熱対策に教習車用の 冷却ファンを組んでいるので、この粘度で良いです。 また利用しますのでよろしくです。

自宅近くの某バイク用品量販店で、前回使用してたG2の価格と、こちらのストアのG3の価格がさほど変わらないので、G3を購入！吹け上がりや、シフトフィールがすごく良くなりました。G2よりもやはり上質なオイルだなあと感じました。オイル選びもいろいろこだわりがあると思いますが、純正オイルのややグレードの高いタイプで十分満足出来ますね、なにより純正の間違いない安心感も魅力的です。 サーキット走行や、かなりエンジンを回して高負荷をかけるような走りをしないので、このオイルで大満足でした。

CB1100に使用しております。空冷エンジンですので、今まで気を使って20W-50のカストロールを使っておりました。しかし、油温が上がってからは良いのですが油温が上がるまで時間がかかり、その間エンジンに負担を掛けているような気がしていました。 それならば・・・ということで原点に立ち返り純正オイルを使ってみましたが、さすが純正です。マルチな使い方に対応しており、油温が上がってもエンジンがぐずるということもありません。コレからはこのオイルを使っていこうと思います。

CB750RC42に使ってみました。今までホンダ純正G1を使っていたのですがこのお店の値段がG3でもかなり安かったので試しにと思い使ってみました。エンジンの回転が滑らかになり、音も軽快です。ギヤも今までのG1ではガッツン、ガッツンという感じでしたが、G3にしてからはコツン、コツンという感じで滑らかに入ります。価格も安いし、応対も早く、申し分なかったです。また、このSHOPで購入したいです。

VTR1000Fに使っています。ショップいわくG1でOKと言われ入れてましたが、タペットのカチカチ音が気になり、相談した所グレードのいいオイルを進められG2も使いましたがG3の方がギヤの入り具合や低回転の粘りと、高回転まで回してもガサツな音が減ったような気がしました。 今回はG3を使って3回目となり春先の交換で購入しました。金額も今までの中でもかなり安いと感じました。

オイル購入はいつもこのショップで購入させて貰ってます。 購入してから発送までも迅速にしてくれるし助かってます。 また、◯◯ゾンでも１度購入したんですが、別に関係ないですが容器も凹んだりして４本中1本は密封のキャップからオイルが漏れていたりして凄くイヤな買い物になりましたが、ここはそんな事は１度もなくオイルノズルまで付けてくれる親切、丁寧、安心なショップだと思います。

指定はE1ですが、張り込んでG3 100%化学合成油にしました。 交換すぐもあると思いますが、アイドリングが静かになり、吹けあがりが良くなりました。 体感=自己満足もありますが、やはり、100%は良いです。毎日、乗らないので距離でいくと 1年1回位の交換サイクルなので、少し位高価でも気にしません。乗った時のフィーリングが 良い方が楽しいと思ってます。これからも買いますよ

商品は梱包もしっかりされているし、缶の凹みも微々たるもので、これくらいならば、普通にショップに並んでいても、おかしくない程度でした、品質には何も問題がないので、自分でオイル交換をされる方は、コストパフォーマンスが高いと思います、交換を自分でするのも楽しみのひとつで愛着もわいてきます、今までショップで購入していましたが、これからは、ここで購入することにしました。

ＣＢ1300ＳＣ54に使用です。 エレメント交換で４リットル使います。社外品の100％化学合成も使いましたが ミッションの入り方が気に入らないので、すぐ、抜き換えしました。 やはり、純正の100％化学合成で、アイドリング、ギヤの入り、吹けあがり等はマッチングしていると思います。 お値段は、相変わらず、高い目ですが安心感と性能の信頼性は高いと思います。

2台のバイク用に6本購入しました。 ホームセンターで価格をみたら結構高く、G2にするかG3にするか迷っていましたが、こちらの価格をみてG3に決めました。車では100%化学合成油を使用していますが、2輪では初めてなので、部分合成油との性能の違いに期待しています。 特に1台は古いバイクなので、このオイルで元気を取り戻せるといいな・・・。

ホンダCBR1100XXブラックバードに使ってます。 他メーカーのオイルも試しましたが純正オイルに落ち着きました。 G4も使ってみましたが、差がわからずG3に戻りました。 (メーカー側も600cc以上のツアラーはG3推奨のようです) yahoo!ショッピング内ではココが最安値ではないでしょうか。 金曜日夕方注文で水曜日着だったのが残念。