商品レビュー

GSX1100カタナとアドレスV125G用にH4を購入。 2度目の購入となります(^^) 商品が届き、早速取り付けしました!! H4タイプは、さらに取り付けが簡単でしたょ♪ 車用なのでバイクなら2台分コストパフォーマンスは最高!! GSX1100カタナもアドレスV125GもHIDからの交換です。 GSX1100カタナは振動でHIDがすぐに壊れるので、HIDを2回購入して高額になってしまいました(汗; HID、3度買うと10万弱… ちようどアドレス(K6)もHIDだと電圧不足でHIDフル点灯しないので、LED化を アドレスは油漢ポジション付ヘッドライトユニット(バルブはHS1)をLED化のため購入。 カタナとアドレスV125Gに取り付けたインプレは、光量に関しては明るいですが、やはり、既にニンジャ250に取り付けているH7と同様 Hiビームにしたときは遠くがあまり照射されません(_ _) Loビーム時の光量に関しては、HIDが10としたら7.5くらいの明るさです。 ハロゲンH4に比べると、はるかに明るいです。 Hiビーム時の光量UPしたら★10 どの位の耐久性能があるか長期間使ってみないと分かりません。 電圧も低く、明るく、品物の作りもよくコストパフォーマンスを考えるとお勧めかな (^^)v

他社HID25Wが片灯でLED化。レビューだと明るいという声が多かったが、結果、確かに明るい。でも、期待程ではなかったので星一つ減らして4評価です。レビューで多かったH4ハロゲンよりも明るいというのは?です。H16のフォグに使用というのもあるんでしょうが。でも、実用には十分です。安物H3ハロゲンフォグなんかよりはるかに明るい。 もう一つ多かった送料や価格の問題。 少し不安でしたが、問題ないと思います。 価格表示が2980円でしたが、各タイプ別に別表で価格表示されており、その差額を送料で調整し、訂正との表記があり、その通りでした。私の場合、商品が3980円と1575円と315円(北海道の為)で5870円でした。元々2980円という客寄せ的な表示方法に問題があると思います。最初からそれぞれの正価を提示していれば文句もでなかったのでは?ちなみに本日(11/26)この製品のサイトを見たところ、2980円だった値段が3480円に変わっていました! 送料はちょっと高めかなぁと思いますが、オークション等と同じと考えればまあ納得できる範囲かな?いずれにせよ製品自体が安いし、送料込みでの価格として見ても、他社の価格よりは安いのでは?

ダイハツミラL250用ヘッドライト「H4」 明るさは想像以上です。一体型HIDからの付け替えですが、停車中にはわざわざ消灯してしまうほどの明るさです。取り付けは、バックルを外して先付して、後から挿入するのですが、ほかの人が書かれている通りゴムパッキンの加工が必要でした。先端部分を約5㎜程度輪切りにして、強めに押して挿入しました。明るさについては、前走車や対向車は、迷惑だと思われますので、暇を見て光軸調整しようと思っています。星3.5です。 日産ノートE12用ヘッドライト「H4」 ゴムパッキンの仕様がミラとは違っていて、1cm以上のカットが必要でした。その他は、ミラと同様の感想です。星3.5です。 トヨタヴォクシーR70用ハイビーム「HB3」 大げさな言い方ですが、ナイターができそうな感じです。ロービームはHID仕様のZSですが、ハイビームからロービームに戻した瞬間は、HIDが暗く感じしまうほどです。星5です。 ※カプラーのプラスマイナスが逆挿入でした。 スズキソリオバンディッドMA15S用フォグランプ「H11」 近距離部分を照らす感じで、非常に満足しています。星5です。 総合星4です。

感想：H4 Hi Lo を HA25Sアルトに装着しました。Hi Lo 共に純正ハロゲンよりかなり明るいです。取り付けアドバイス：まず皆さんのレビューを見ましょう。運がよければ御自身の車種の取り付けアドバイスがあるかもしれません。以下はHA25Sアルトのアドバイス→汎用品なので仕方ないかもしれませんが、バルブの取り付けに苦労しました。軍手をしていても手の皮が捲れる位です。理由はバルブの裏にある防水カバー？があるためにかなりバルブを押し込んで回さないといけないからです。 女性はかなり苦労されるかも・・・。 懸念点：防水カバーのせいで放熱が上手くいかないかもしれません、つまり耐久性は見込めないかも？夜間走行30分くらい走りファンの部分を触ったらかなりの熱を持っていました。ファンの騒音はオーディオで消されます。追加で防水対策をしたほうがいいと思います。 ストア様の評価は円滑なお取引ができたと思います。この値段でLEDライトが手に入るなら文句はありません。しかし、自分で取り付けた場合は保障対象外との事で問題ないのですが、保証書がみあたりませんでした。2017年1月、まだ使えてますよ

純正風の社外フォグφ70（リフレクタータイプ）に装着。 ＜良い点＞ HIDと違ってスイッチONでMAX光量まで上がるので、突如トンネル等の暗い場所に入っても安心感があります。 そのため、パッシングもOKです。 当方の車両は、前後10k程度のバネを組んだ車高調を入れてます。 夜間2時間連続走行をしましたが、点滅や接触不良といった不具合は全くありませんでした。 冷却ファンの音はエンジン切っていても、耳を近づけないと聞こえないレベルの静音性です。 ＜気になった点＞ H7用でしたが、上下のチップが点灯します。本来のH7バルブの発光点と位置が異なるため、ランプ形状によってはグレアが生じるかもしれません。 チップの配置がH4のフィラメント位置を再現しているので、もしかしたらH4なら丁度良いかも？ 2時間点灯してもレンズは熱くありませんので、雪は全く溶けないと思います。特に降雪地でヘッドライトとして使用される方は注意が必要です。HIDより熱が出ませんので。 バラスト？が熱くなりますので、樹脂部品に固定する場合は、注意したほうがよいかもしれません。 あくまで私個人の主観ですので、参考までに。

RP3 ステップワゴン のハイビームとフォグランプ用に購入しました。 どちらも取り付けは簡単で４灯交換しても時間もさほど掛かりませんでした。 ハイビームは確かに明るくはなったのですが、LED素子が灯体の側面についていますので、 予想通り配光特性はあまりよくありませんでした。光が拡散してしまいスポット的に明るくはありません。 多用するランプではないのでこんなものかと思っています。 パッシング時の起動は本当に鋭いです。 フォグランプはLED素子が灯体の側面についていることで、配光が横に広がっています。 実際に対向車に乗って確認をしてみましたが、多少のグレア光はあるものの眩しいほどではありませんでした。 ヘッドライトとの色味が揃ったので個人的に気に入っていますが、実用性を考慮するのならば、 やはりイエローが良さそうでした。 以前はHIDを使用していましたが、瞬間起動が出来ないことなどを考えるとLEDは圧倒的に有利です。 光量もそれなりに満足のいくレベルでした。配光特性だけはもう少し頑張ってほしいところです。 耐久性だけはさすがにまだまだ分かりませんが、長く持ってくれることを祈ります。

EP82 スターレットGT 後期型 丸目4灯のハイビーム用にHB3タイプを購入。まず、ハイビームにはフレームの一部がライトのファン部分に干渉して取り付け不可能。HB3はロービームに流用可能なので試したところ、明るさは55WのHIDとそれほど差はないので、実用には十分。しかし、ロービームはプロジェクタータイプのためか右下部分に影ができ、非常に不思議な投影形状となった。固定のためのねじ込みを行わない状態だと完璧な投影なのだが、固定用樹脂リングを本体にとめているビス穴は0゜と180゜の2か所しかなく、回転させても無意味なので角度の調整が出来ず、自車では使い物にならなかった。リフレクターなら十分反射させることが可能と考えられるが、プロジェクタータイプに使用するにはそれなりの覚悟が必要。 その後、固定用樹脂リングの穴を開けなおす方法を思いつき、実行すると問題なく装着出来た。どうやら回転角の問題ではなく、ねじ込むことによりライト本体が数mm奥へ入り込むことが問題だったようで、ライトが手前にオフセットするように穴を開けることで対応出来た。あとは耐久性に期待。

車はタントカスタムL375Sで使用。 HIビーム(HB3)、フォグ(H8)の2セット買いました。) LEDグレアが多いですね。 3チップなのでレフの本来の光点がずれるみたいで上のほうまで光がいってます。 HIビームは気にしないけどフォグは雨の日危険かも?(眩しい?) 交換目的はバッテリー負担が軽くなるからです。 バッテリー2年でかなり痛んでるようでLEDなら消費電力も小さそうです。 問題点 送料が????でした。 注文小計 5,960円 手数料 0円 送料 4,525円 ギフト包装料 0円 値引き 0円 利用ポイント数 0Tポイント 合計金額 10,485円 送料4,525円ってありえないから質問。 注文小計が間違ってるから送料で2千円加算したと返事がありました。 勝手に訂正なんてありえませんね。 また全国一律1575円(本州・四国・九州)同梱 2個目から1個付き950円て今どきおかしいでしょう？ 佐川大口なら配送料300円くらいなので差額は粗利ですか? 送料は変えられない、納得できないなら注文ご遠慮的な商売はどうなのか? 価格適正にして送料は普通600円台が信頼できると思いますけど。

プラド150前期用にH11とHB3を購入。 LowのH11をPIAAの高効率ハロゲンから換装。交換は簡単でした。点灯してみると、明るさはハロゲン以上で、色も青みなく白色(若干黄色みが出る部分もある)で満足でした。カットラインもきちんと出ていたので問題なし。雨の日の走行も、前出のハロゲンより対象物が見やすくなりました。 HighのHB3はファンが装着の時に干渉するので、結局フロントグリルとバンパーを取り外して装着。標準のゴムパッキンではがたつくので、純正のものと交換の必要あり。Lowと違ってHighはかなり光が拡散してしまうので、近距離はグレアが目立ち少し明るさに不満が残る。（実際走ってみたところ、良い感じで拡散して非常に明るかった。） 細かいことをいちいち苦にする人は買わない方が良いと思います。自分のように安価で実使用に耐えれば良い人向けの商品です。 どちらも、電源の極性がPradoと逆なので、ソケットを反対(絶縁テープで固定の必要あり)につけないと点灯しない。次回車検の前に取り外したときに配線交換予定。それまでもてばの話ですが。

HIDからLEDヘッドランプに交換しようと思い、この商品を選定しました。 選定は評価内容で決めています。 取付に関して、ハイエース200系に取り付ける場合、Ｈ4防水ブーツが干渉してアダプタにそのままでは入りません。 ゴムを思いっきり広げてやっと入れました、ヘッドライトユニットをケースごと外し部屋に持ち込んで作業したので、 うまく行きましたが、車上での作業では困難かも知れません。 装着点灯時のファンの音は気になりません。外では音がしないわけでなく、室内には聞こえません。 LEDはノイズによる電装系への影響があると聞いていますが、影響等無いようです。 ハイエースに取付ける場合、ハイビームインジケータの不点灯がありますので 対策品を事前に用意したほうがいいかも知れません。 ビーム光の状態ですが、ノーマルハロゲンより若干幅方向が広く照らされる感じです。 レベラーが装備されている車なので奥行きは調整できノーマルと変わり無いと感じました。 明るさはHID35W品よりも明るく見やすいと感じました。 瞬時点灯はトンネル点灯時に良いと思いました。

10月末に購入したH4タイプは\2980+送料\1575でした。今は値上がりしてるけど安かった。 配線と取り替えは簡単でしたが、埃や雨の侵入を防ぐH4ゴムカバーは切らないと付かず取り付けに手こずった。簡単に付いたと言う人はカバーを付けていないのでは? 明るさは標準ハロゲンより暗いかな。車のすぐ手前を照らし光軸が低いので調整して上げたが、HIビームは思ったより暗い。LEDが片面に付いているのでハロゲンとは光軸と照射範囲が変わる。HIのLED1個を反対面に付ければより良くなると思うが、製品改良に期待しましょう。 LEDの寿命より冷却ファンの寿命が気になるが、ファンが壊れたら放熱ができずLEDは壊れるでしょうね。白色は天候の悪い時に見にくいので電球色が選べるといいね。 また無資格者にて取付をされた場合、事故及び破損などすべての補償アフターサービスは保障対象外になるらしい。保証書が添付されていなかったが自分で取り付けたので保証書は役に立たず請求していない。 色温度、光軸、光量、防水防塵対策、寿命と保証を考慮して評価3

汎用HIDですと対向車に迷惑と思い、高効率ハロゲンで我慢してきましたが 「やっと出た！」 という感じで購入しました。 バルブ背部スペースに余裕が無いハイエースなのでエコタイプを選びましたが、結果から言うと一体型でも大丈夫そうです。 また防水ブーツとの干渉で確かに取り付け(最後の捻り込み)が困難ですが、干渉部を少々研削すれば防水性も損なわず装着可能です。 光量はHIDと比べても遜色なく「もうハロゲンには戻れない」と思うくらい鮮明に路面を照らしてくれます。 また重要視した対向車への幻惑光もノーマルハロゲンと変りなく大変良好でした。 ただ、ハイビームに関しましてはやはり1チップといこともあり、ローの半分・・・ つまりハロゲン程度で、裏側にもう1チップ追加されたら理想的だと思います。 またハイエースではハイビームインジケーター不点灯となるので対応部品も同時に用意しておいたほうが良いと思います(着脱作業が大変なので) 送料のことで苦情が多いようですが、バルブの種類による価格差を送料で調整しているだけで、私は問題ないと思います。

商品が届いてから少し時間が経ちましたが、 ようやく取り付けてみました。 商品購入に際しては、注文後すぐに、 在庫切れのためしばらくお待ちください、 とのメールが入り、在庫がないのか？と思いました。 1日後に手配できましたので、送りますとの メールが入り、驚きました。 取り付けに関して、 台座とランプ部分は取り付け時にはひねって外すのですが、 かなり固く、また台座の金属部分が薄かったりするので、 布を厚く巻かないと素手では痛くて回すのは無理でした。 また、装着時には当然ひねって取り付けるのですが、 これまた固い。自分の車ではランプ部のゴムのカバーが ギリギリできっちりと抑えながらひねらないといけないので、 壊さないよう気をつけながら、力を入れて取り付けました。 ゴムのカバーを少し切らないといけないかとも思いましたが、 結果的には加工無しでできました。 このため、少々手間取りました。 しかし、ゆるいと取り付けた後緩むのではないかと思うので、 そのあたりを考えると短所とは言い切れません。(続く)

商品説明には、他社製品と比較しながら、本品の左右点灯の優位性を主張してありますが、全くそうなっていません。台座を軸に取り付けるための側面ネジ穴が適当に掘ってあるのがズレてる原因のようです。メール連絡で交換を訴えましたが、「光拡散のために、意図的にずらしたもの。安心して使ってください。」という主旨の？？？な返事。意図したものならば、2個とも同じ角度でずれていそうですが、バラバラです。返事はすぐにありましたが、苦しい言い訳の仕方からして交換には応じそうもないので諦めました。商品の写真は綺麗ですが、実際の商品は小傷が多いです。そういうレベルの工場で作っているのでしょう。LEDの発光色味は若干黄味がかり。ハロゲンよりは明るいし白い。一方、LED素子を覆うドーム状の保護層が高く隆起しているのが、拡散に大きく寄与しているようで、この商品の唯一最大の売りかな。耐久性は不明。HIDの保証の事は明記されていますが、LEDのことは現在書いていないようです。

対応は非常に迅速で良い対応して頂きましたが、返品・交換の度に送料が掛かるのが残念です。今回購入させて頂きました商品についてですが、光軸調整が全く出来ず、別タイプの物と交換して頂くように段取りしてもらいましたが、旧タイプ（片面発光）の商品の方が良かったと言うのが個人的な意見です。車両個体差により光軸調整が出来ない可能性が高い商品です。当方は3車種で試しましたが全滅でした。車両個体差によりムラが酷いです。明るさも当方が試した3車種に限っては旧タイプ（片面発光）の方が明るかったですし、光軸調整も問題無くできました。そのあたりのマッチング情報・テスト情報などが商品説明にあれば問題ないと思いますが…。確実ではないですが、レンズがクリアーで球がむき出しで見えているタイプの車種では光軸調整が出来ないと思います。おそらく、ムラも酷いと思います。いつもこちらのストアーさんで購入させて頂いておりますが、今回に限っては厳しめの評価とさせて頂きます。

LEDヘッドライトは3セット目。他社からの乗り換えです。 先日購入し装着後しばらく使ってみました。 現状、ハロゲン灯の置き換えには最適かと思います。 ローの2灯点灯状態でもハロゲンよりは圧倒的に明るいです。 さすがに3灯揃うハイにならないとHIDと並ぶ感じはしませんが ローでは配光が命だと思っているので気になりませんでした。 その配光ですが非常に良いと思います。 背面に大きな素子のついたものも試しましたが、 あちらはリフレクター次第で良し悪しが出ます。 この製品はその意味ではどの車種にもお勧めできそうです。 唯一残念なのはラジオのノイズですね。 通常の放送だと若干乱れる程度ですが、 何種か持っているFMトランスミッターすべてと相性が悪く、 該当の方はノイズキャンセラーを検討したほうがいいかもしれません。 耐久性は未知数ですが総じて良い製品だと思います。 ノイズの分1点引いておきますがトランスミッターを使わない場合は問題ない範囲かと思います。

3.代替品はパッキンの切れと剥がれあり、とても受け取れるものではありません。 こちらも削り処理がありませんでした。 なぜ、同じものを送れないのでしょうか？ しかも、代替品であれば特に注意するのが当たり前ではないですか？ そちらにある商品はほぼそのような商品なんでしょうか？ 本当に残念です。 2.メールを送信した。 1.注文してから届くまでは快速でした。 早速ですが、取り付けを行いました。 しかし、不具合がございます。 ・バルブの径が片方が大きすぎて入りません。 (少し削るくらいなら対応しますが、そういった程度ではございません。) ・同じバルブですが、カプラーのツメが折れています。 ・2つ共に電極が逆です。防水の問題もあるので正しいものにしてください。 (逆に差込んでテープ絶縁はご勘弁してください。(大陸製ではあるまいし)明記もございません。)週末には取り付けを行いたいので、すぐに新しいものを送ってください。

バイクへの装着を考えていたので、友人と共同利用って事で 購入しました。 装着:従来のH4の後部のゴムラバーを本製品の放熱ファン部分が 大きいため、切り口を入れて装着。判断&決断に5分ほど必要!? 時間:従来のH4との交換なので、作業時間は10分ほど。 性能:Lowは期待通りでした。満足。ただ、照射にLEDのムラ感が 出ますが、これはライトレンズの性能でしょう。 HIDとの差はここに有るかも知れません。 ただ、ヘッドライトレンズの温度上昇は皆無になりましたので 「やるやん!LED!」ってところです。 点灯の立ち上がり時間も最高ですね! 欠点は、Hiの光量不足でしょうか? 耐久:カーショップで、ハロゲンのバルブが2～3千円で2個あるわけです。 これが約2年ほどで昇天しますので、これと比較するわけではないですが 耐振動との兼ね合いで、どこまで耐えるか!ですが、現在では問題なく 動作しています。

FIT3のHiにHB3をフォグにH8を取り付けました。 簡単に取り付けられましたが、プラグが内側に狭くなっていたので少し広げてやる必要がありました、また接続部分の防水について不安だったので自己融着テープで養生しました。 Hiの方は両方とも発光面が外側上方向45度でセットされましたので、点灯した時は光の一部は内側下部を照らしています、それでもハロゲンに比べればバルブ本体自体が非常に明るいため約120m先まで十分な明るさですので、Lowを補完して尚且つHiの機能を有しているので非常に満足です。 フォグは発光面が両方とも上を向いているので特に問題なく使用できています。 あと、送料等で色々書き込みがありますが、ショッピングサイトに出店すると手数料を取られます、クレジット決済だとさらに手数料がいります、ショップの細やかなコストダウンだと理解しています。

車検時に以前の片面発光モデルの1本が不点灯となり、更新用に購入。 電源が内蔵になっていてすっきりとした印象でしたが、ボデーが太くなったのでヘッドライトハウジングの防水カバーの穴を再び拡張するためかなり切り取って調整するのに手間取りました。 また、H４カプラーの端子長が多少長いのでメス端子との間に隙間ができるため、端子間が濡れて短絡しないように自己融着テープで防水するか、自己収縮チューブで接続部を処置する必要があります。 私はビニールテープを巻いて応急処置的に防水しました。 もしグラインダーを持っていたら、オス端子の頭を削って短くしてやるという手もありますが、保証対象外ですね。 メーカーさんが「DIYせず、整備工場で取り付けしてください。」と注釈付きなのはこの事だと思います。 その点を除けば満点評価なのですが、星４つにしました。