商品レビュー

説明文に記載通りだが商品到着までに10日以上待った。 キットは取付して点灯確認すると部分的に点灯せず、いろいろ確認するとユニット不良。 しかも各部カプラの端子も意味の無さそうな防水端子だったり、端子がグラグラしてカプラにしっかり刺さらないし、すぐ抜ける。 連絡して代替品は手配して頂けたが届くのにまた数日掛かる。 届いた新しいキットを確認してみるとユニットは正常だが配線端子は変わらずグラグラ+カシメ不良なのか直前までは来てるのに端子自体は通電せず。 通電する古い配線カプラと新しいユニットを組み合わせ、グラグラなのはコーキングなどで抜けないように予防して最終的には取付でき、ブレーキ全灯火出来ましたが価格なりの出来の悪さが目立つので耐久性も不安です。 説明書も丁寧で分かり易く、カプラ―オンの無加工で取付は出来るが両面テープのみ付属でタイラップが1本も無いのは残念。

基本的にはおすすめです。 きれいに完成させたければタイラップがあった方がよいです。既設配線に固定するのに使います。 蛇腹部分はゴムなので、結構無理やり通す形でできました。30cmのタイラップを通して、固定側に配線を巻き付けて固定しぎゅっと引っ張りました。1本ずつやると比較的簡単にできます。 蛇腹のゴムの再取付は白いプラパーツを車体から外し、そこにゴムを取り付け、あとはプラパーツ事本体にポン付けです。 この製品の本体に接続するカプラーの端子がゆるいので、本体に接続するときに、いずれのピンも浮き上がらないように確認が必要です。 配線の長さの関係で私は説明書と違う場所に本体を設置しました。所要時間は約2時間、蛇腹の部分を丁寧にやっていて通らなく、そこで時間を取ってしまいました。

自分では見ることが出来ないのでなかなか評価が難しいですが、全灯化しているイメージではかなりいい感じです。施工はかなり苦労しました。素人には内張のクリップ外しとコード取り回しが少々難しいかと。私はクリップ一個ぶっ飛ばしてバッテリーの下あたりで行方不明です。またトランクとのコード接続蛇腹を外す際にプラの固定部品を破損してしまいトランク側の接続部分が浮いたままになってます。ディーラーに見せたら、コードを全部外して固定部品に通し直しなので大ごとと言われそのままにしてます。ボディ側だったらトランクに漏水してえらいことになってました。またコードかかなり余るのでそれらをうまく処理する必要もあります。

昼間のみなら全灯化でアピール出来ます、しかし夜間のライト点灯ではブレーキ点灯箇所は、ノーマルと同じコーナー部分だけなので、キットを入れている感が無く、ノーマルと同じです。でも満足できる商品です。取付け面では、説明書もカラー写真付きなので判りやすい、取付け時間は配線処理をしながら慎重に行い2時間半くらい、必要工具は配線通し、クリップ外しでOK。配線処理は、インシュロックとニッパーです。手こずった部分は、トランクから繋がるジャバラ配線ゴムの戻し作業かなぁ。

他の22クラウンと差別化出来て、満足です。昼間のバック駐車のときにお店のガラスに映るブレーキランプを見てニヤついてます。 内装外し、クリップ外しと配線通しは必須ですね。あと、トランクにつながるジャバラを未だ戻せていません。ジャバラ戻しが結構大変なのと、運転席側コネクターからの青ケーブルが短く、折を見て延長しようと思います。 思ってたより取り付けに苦戦しましたが、買って正解でしたので、星5つにしました。

商品届き､早速取り付けました。作業時間は1時間30分位で終了しました。ゴムのジャバラに配線を2本通すのに細く長さのある＋ドライバーの先にビニールテープで抜けない程度巻き挿しこみ線を出しました。これが1番時間がかかりました。作業を終え内張取り付け完了､いざ点灯！達成感と感動と格好良いで本当に感激です。購入して良かったです。後､スイッチでオンオフ出来るので車検時も心配なくて良いですね。

作業には不慣れなほうではないのですが、取り付けを断念しました。作業につまずくと、その都度内張り剥がし等の工具を用意して望みましたが、4回ほど失敗し途方に暮れています。外注を考え、ディーラー、オートバックス、近隣の修理工場を当たりましたが、保安設備で車検に影響するので対応できないとのこと。商品説明に、特殊な工具が必須であること、個人での取付けは大変難しい旨の記載をすべきと思います。

商品は作動スィッチ付きで満足しています。 取り付けはジャバラ部分以外は簡単ですが、ジャバラをトランクドア？に固定する白い部品の爪を折ってしまったため、ディーラーの方に作業方法を教えて頂き、自分で全て作業しました。やってみないとわからないと思いますが、とても大事になってしまいました。なお、白い部品ですがボディー側の交換は、もっと大事になると思いますので、気をつけてください。

内張り外しを持っていないので、友人から外してもらい配線取り付けをやりました。 説明書がわかりやすくその通りに進めることができて簡単でした。 蛇腹部分の通線は配線通しなるものを使ったので結構楽にできましたが、 線をまとめるのにインシュロックがあった方が良いと思います 配線完了後の見た目のインパクトは良いですが、自分で見れないのが残念です(笑)

やっと納車されまして取り付けしました。取り付け説明書も写真付きで、分かりやすかったです。ちょっと苦労したのが、トランクとボディー側の蛇腹の部分だけでしたので、時間も1時間かからず付ける事が出来ました。昼間だけのランプのカスタマイズですが満足しています。いい商品があったらまたお願いしたいと思ってます。ありがとうございました。

トランクドア部分の左右とも片側のプラスチックコネクタの精度が悪くカチッと止まらない。丸ギボシ端子のオス側のカバーが両方とも逆に付けられていて端子カバーが固定できないのでショートの原因になりかねない。ユアーズのブランドを信じて買ったのに無名の中華製と変わらないのかと残念です。せめて長期使用で差が出ることに期待します。

受注生産なので到着まで1週間弱かかりました。 商品としては、取説付でわかりやすく、またさらなる詳細が気になる方はYouTubeでも紹介されてますので、取付に悩む必要がありません。 カプラー等も純正に比べて緩い、硬い、はまらない等の不具合もなく、素晴らしい商品と言えるでしょう。 個人的に1番の難所はジャバラ戻しでした。

車が3月納車予定のため、まだ取り付けは出来ておりません。適合に関する質問に年末にも関わらず素早く答えて頂きました。新型への適合は不明とのことでしたが、折角なので試そうと購入しました。しっかりした箱に入っており、説明書も丁寧でしたし動画もあるので取り付けに困ることはないかなと思います。取り付けが楽しみです。

本日、説明書見ながら何も問題無く取付け完了しました。作業時間は休憩しながら2時間半。とにかく腰にきます。配線通しと内張剥がしは必須です。全灯火の感想は他のクラウンとの差別化で大変満足しています。スイッチOFFにすると純正の灯火に戻るのはありがたいかな。ま、OFFにすることは無いと思いますが。

取り付けはまだしていませんが、ユアーズさんの商品なので安心しています☆ 220系クラウンのブレーキランプは光り方がちょっと寂しいので(笑)コレで他車に差をつけられますね！ 本日、取り付けました。分かりやすい説明書とYouTubeにも取付画像がアップされてるので簡単に出来ました☆

取付自体はカプラーを取り付けるだけなので簡単ですが、面倒なのはトランク内の内張等を外しが慣れないと大変だと思います。内張はがし工具、側線バンド、通線通しは必要となります。純正のブレーキランプは寂しすぎるので全灯化にしました。商品はとても気に入りました。大満足です。

カプラーによる接続の為、取り付けは簡単かと思います。ただ、オンオフの切り替えスイッチユニットとね接続コネクタを抜き差しすると、コネクタに接続してあった線が抜け元の差してある場所が分からず、悩みました。それ以外は、マニュアル付きで梱包もしっかりしてありました。

コネクターが純正の引っかかりと微妙に違いかなり力技となる。ジャバラ下地を外す際にプラスチックが緩み、止水性が失われてしまう。これはやり方かな？ヒューズが切れたらランプ点灯しなくなるリスクありそう。機能は問題なかったが、経年でのリスクがあるかな？自己責任で！

とても良く、丁寧に作られているのが、品物を見ての印象です。 流石ユアーズさんだと思いました。 20系のクラウンでも、ユアーズさんの商品を使っていたので、今回も、心配なく、購入しました。 納車は25日なので、まだ付けられませんが、付けるのが今から楽しみです。。

ブレーキ時の点灯面積が広がり後続車の視認性が良くなったので、安全性も増したと思います。 取説は正直説明が不十分だと思いましたが、YouTube動画も上げていたので、そちらは参考になりました。耐久性は分かりませんが、コスパも良いのではないでしょうか。