商品レビュー

注目して三日で届きました。迅速な対応ありがとうございました。アイドリング時は静かですが3000回転位から低いスポーツカーらしいサウンドが響きます。30年以上前からマフラー交換するならフジツボ製です。

重低音ですが、温まってしまえばアイドリングは純正と変わりません。加減速時には重低音が響き気持ちがよい。

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注文して三日で届きました。迅速に対応して頂きありがとうございました。

最近流行りの焼き色グラデーションは、不自然な気がしたので、あえて色のついてないこのタイプを購入しました。 取り付け後の感想について、音はエンジンかけた時、結構大きいです。そこから回転数1000まで下がってくるまでは(10秒くらい)ずっと音が大きいのです。1000になると、純正くらい静かです。走ってる時の音について、加速時は思ってたよりも大きかったですが、大きすぎず、小さすぎずで満足しています。純正との差がないということはないです。純正より2.5kgほど軽く、にぶい私でも体感できました。明らかにリヤが軽い感が分かります。走りは、低速時の抜けはあまり感じません。踏んだ時は加速が良くなった気がします。プラシーボかも知れませんが、純正より悪くなることはないと思います。

2022年モデルから純正マフラーが静かになったため交換を決断。色々検討しましたが青色テールは好みでは無いため、老舗フジツボにしました。結果正解、2千回転から3千回転辺りの低音が心地良いです、クルージング時の音は純正とほぼ変わらないため、その点も好印象です。 覗き込んだ時のルックスも100点！バイクのマフラーみたいでカッコいいです！

ロードスター純正のマフラーもいい音なのですが、音量が足りないので交換しました。音質は少し低音になります。音量もアイドリング以外は全域で増えた感じがします。回すとそれなりに高音が出てくるので、総じて満足しています。

配送も期日通りで助かりました。商品も問題なく、次回も使用したいです。価格も納得いく価格で満足でした。性能はさすがですが、3000回転あたりのこもり音が気になります。

コールドスタート時に若干音が大きいですが、通常のアイドリングは静かです。 3000回転ぐらいから重低音とともに、吹け上がりがよく加速性能UPで満足です。

レビューにも書いてありましたが、2000～3000回転辺りの重低音がいいです。 通常走行時はノーマルと変わらず静かです。 絶対買いだと思います。

想像以上でした。リヤビュウの迫力ある外観で音質もやかましくなく、ジェントルな響きで気にりました。 ふけ上りがよくなったのは、事実です。

アイドリング時は静かですが3000回転位から低いスポーツカーらしいサウンドが響きます。造りも丁寧で、とても綺麗な仕上がりです。

サウンド最高！着けて良かった。ただリアビューで中間パイプが少しだけ見えている点が、ちょっとだけ残念かな～。

さすがフジツボです。フィティングは完璧だし溶接も綺麗です。取説も分かりやすく同業他社とは一線を画します。

店の対応も 非常に良く、商品も気に入りました

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発注から3日で到着して、大変助かりました。