商品レビュー

7年使ってた純正バッテリーパナソニック製S-95からの乗り換えです。 パナソニックのカオスと最後まで悩みましたが評判と評価が良かったこちらを購入しました。 田舎なので車は毎日使用し年間走行距離はほぼ2万km走行しますのでバッテリーの信頼性はとても重要ポイントになります 色々と他の方のレビューを拝見し考慮しました。 3年6万kmの保証範囲がどの程度まで信頼できるかは分かりませんが売上台数が多いショップさんなので信頼してます 交換前に届いたバッテリーの電圧を計ってみると10.５Ｖしか無く長期在庫の可能性！ 製造年を調べたら半年前の商品でした バッテリー充電器も持って無く仕方なくエンジン始動しながら交換

今回、トヨタノア80後期が新車から3年の初めての車検がきました。点検時にバッテリーの警告があります。と言われ見積もりをしたら、4万円近くの価格にビックリしました。 アイドリングストップ車は初めてだったので、少し考えますと回答。しかし交換しないと、この冬でバッテリーが上がると困るので、ネットで見たら半額以上で買えると思い購入。 ディーラーで2,000円で交換できました。 商品も純正よりランクも上なので良い商品に出会えた感じです。今はアイドリングもすごくします。 あとはどのこくらい耐久性があるか楽しみです。

セレナ(C26)用のバッテリーを購入しました。6回目(13年)の車検のタイミングでディーラー持込みで交換してもらいました。 他の方も書かれていますが、このメーカーは業界大手のBOSCHへバッテリーをOEM供給しているので、信頼出来るのではと思っています。

アルファード用に探していて、カオスと悩みましたがコスパと信頼性も高いVARTAにしました。 VARTAは以前にMINIで使用していた実績もあったので。

とても素早い対応だったのが印象的でした。安心のできるショップさんだと思います。また何かの機会があればよろしくお願いいたします。

日産ジュークにて使用中です。 自分で交換しました。 3年くらい持てば良いかなと思います。 ショップの対応も良かったです。

商品すぐに届きました。品質も必要十分で安心して取引できるショップさんだと思います。またここから買いたいと思います。

この価格でこのクオリティは大満足です。 また次回も購入したいと思います。 検討されている方には、ぜひオススメです。

コスパに優れ良い商品だと思います、後は耐久性ですね

問題の無い商品です。 1ヶ月使ったけど問題は無し。

発送も早く、品物も良くコスパ最高の商品でした。

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購入したものの数日後に電話が鳴り在庫がないのでキャンセルしてくれないかと依頼の電話がきた。 在庫の管理も出来ないでしょうか。 こちらとしても安価で早くバッテリー交換をしたく購入したはずが在庫切れなんてなんてお粗末な結果。 挙げ句には違うメーカーのバッテリーを事案され買わされるところでした。

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注文してすぐに届きました　おかげで旅行前にバッテリーを交換することが出てき安心して出かけられます　ありがとうございました

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迅速な対応ありがとうございました。 助かりました。

取り付け後3年半を過ぎたバッテリーですがシガーソケットに付けている電圧計が始動後11.4Vを示すようになり、しばらく走って充電しても再始動時に11V後半から増えなくなったので、充電の限界かと考え購入しました。モーターで油圧を発生させるパワステなんですが、早いハンドル操作をすると切り始めに一瞬重くなるタイムラグが起こる時があり、素人ながら電圧低下が原因かと思ったのもきっかけです。バッテリーを探す中、とても安価ですがこのメーカーがBOSCHへ供給している事を知り選びました。注文後2日程度で届き、保証書にジョンソンコントロールズの社名が書かれていたので大企業の製品だと安心できました。ちょうどディーラーに1年点検に出すので、パワステの点検とバッテリー交換を合わせて依頼しました。舵取り機構や足回りは異常なしで、バッテリーは持込工賃1100円で交換してもらえました。ディラーさんありがとう。交換後は14.3Vから12.8Vの間で安定しており、今のところパワステの症状も発生していません。このまま再現しない事を願います。最近の電動化が進んだ車は電圧の条件がかなりシビアなのかも知れません。

メンテナンスフリーバッテリーを探していたらこの商品にたどり付きました。 通常はバッテリー液を補充出来る商品を購入したいのですが、今回はラジエターのすぐ前にバッテリーがある構造だった為、 ガスなどで腐食すると逆に修理代が高くなっていしまうのでこちらのバッテリーを選択しました。今後、どのくらい寿命があるかは不明ですが、3年の保証がある為安心はしています。昔、使っていたメンテナンスフリーのバッテリーは突然死したので心配はあることはありますが・・・今回は3年持ってくれれば良いと思っています。 あまり、寿命が長し過ぎても、ターミナルの腐食等でネジが外せなくなったりと別な不具合が出てきたりしますので定期的に点検、交換していければと思います。 かなり大きなディーゼルエンジンでしたが、一発で始動出来ました。 寒い冬が楽しみです。

CX-5(KF2P)のバッテリー交換で購入しました。 ディーラーでは45,000円を超えるので論外。 GSユアサやパナ等も検討しましたが、これも高い。 VARTAは日本では馴染みがないが、世界シェアではトップ。 BOSCHも有名だが、VARTAからOEM提供しているみたい。だったら、安い方がいいに決まってる。 耐久性など調べてもよくわからないし、個体差もあるから確実なことは言えない。 だったら、信頼できるメーカーで値段が安い物を選んで、悪くなったら替えるだけ。これが1番コスパよく、また気持ちよく車に乗れると思い、こちらの製品を選びました。 迅速な発送で、届いた商品も調べると製造後2ヶ月程度のきれいなものが届きました。 新品なので当然ですが、エンジンのかかりもよくなり満足です。

今年3月に、輸入車から国産車に乗り換えました。 輸入車の時には、バルタバッテリーばかり使用しており好印象だったので、今回の国産車にもバルタバッテリーを選定しました。 先ほど自宅に届き開梱、CCAを測定してみたところ940ah、公称720ahを大きく超える値に驚きです。ちなみに現在使用している5年経過のバッテリーCCA値は440ahしかありません。 それでもアイストは機能しています。 車両への取り付け前に、15.5V-8Aで初期充電してみましたが、一時間掛からずに完了しましたので、初期充電必要無しと言うことですね。 充電後のCCA値は955ahでした。 国内一番人気のカオスより大幅に低価格だったので、満足感高い。

S-100購入しました。 CX-5ディーゼルの新車搭載時のバッテリーが5年経過になることから、DIYで載せ替えました。 古い方のバッテリーは、使用するには始動やアイドリングストップも正常でしたが、経年による信頼度低下のため交換です。 既存のものは、ハンドルなどもなく取り出すのに苦労しましたが、こちらの新しい方は上部にハンドルがあり、交換作業がし易かったです。 電圧を測定すると、従来のものに比べ若干低めで推移していますが、BOSCHへもOEMしていると聞いていますので、性能が長く維持することを期待しています。 ショップは、配送日などの要望も受入れて頂け、大手系列の様ですので信頼できると思います。

セレナHFC26用 以前は紫色のGSユアサのものを5年半程使用しており古くなったので交換です まだ届いたばかりで使用していないので星は４つ 注文から二日後に到着 補助バッテリーのVARTA K50も同時に購入しましたが倉庫がそれぞれ違うということで先にこちらが群馬から佐川急便で届きました　K50は兵庫県から西濃運輸で発送されました 製造年月日は『2CR21』とありましたので、 2022年3月21日製造国は韓国と思われます　同時に注文したk50も製造年月日は同じでした 補助バッテリーと合わせて21120円で購入でき大満足です ディーラーの他社メーカーバッテリー見積もりより53000円ほど節約できました