商品レビュー

通販バッテリーは出荷時状態によって当たり外れがありますが、今回は普通かなと思います。 キックスのバッテリーの取替をしてみましたが、CCA実測で92%です。92%あるので問題はないですし、電圧も正常値内です。 劣化表示ではありますが、こんなもんでしょう。

2015年式ヴォクシーハイブリッドの交換バッテリーとして問題なく交換できました。 金額もディラーよりも大幅にお得になりました。 元々パナソニック製バッテリーでしたが、排気ホースもそのまま付けられました。 逆側には同梱の栓を取り付けて塞ぎました。

商品梱包の上から、ハンドリング用の簡易梱包がされて届きました。商品梱包はふたが開いてました。 製造日は24年1月21日。約4週間前の新しいバッテリー.。電圧は12Vちょい上でしたので、再充電が必要、満充電後に交換することにしました。

RAV4PHV の補機バッテリーのグレードアップで購入しました。全く同じ寸法で手軽に容量アップができるので非常に良いと思います。

到着後、速攻で交換しました。前回も同じバッテリーなので特に問題は無いです。

リピートです。早めの対応ですぐ取り付けできて満足してます。

システムのトラブルかなんかわからないけど返事が遅れた

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注文受理連絡、配送連絡が無く届いたのでびっくりしましたが無事受け取れました。休日に装着してみたいと思います。

アルファードハイブリッドが４年経過しディーラーでバッテリー要交換と診断されました。見積もりは３３０００円程度だったと思いますが、今回は、ポイントを差し引くと（yahooプレミアム会員ポイントセール）にて、実質14000円程度で購入できました。 私の車は2019年式で同じユアサのバッテリー（355LN2）がついていましたが、その商品は見当たらなかったので販売していないと思いますので本商品375LN2を購入し、容量も少しアップしています。同じメーカーなので、外観上はラベル以外は変わりません。水素ホースもそのまま、取り外してそのまま接続できますので、簡単でした。なお、水素ホース取付は両側についていますので、片側側は付属の栓でふさぐ必要があります。写真１枚目が取りつけ後２枚目が取り外し後です。電源バックアップは、「単四電池６本でOBDⅡ接続が可能なもの（カーメイト SA202　：　2000円程度）を持っており、これまでも４台の交換に使用して問題ありません。弱ったら交換しようと思います。なお、引き取り伝票も販売していただけるとなおよいと思います。今回は他社さんで700円程度で購入しています。

HE12型ノートe-powerのバッテリー交換用として購入しました。新車から6年ぐらい使用して現時点では問題ないのですが、早めの交換です。 交換作業は、タイヤハウス内にありバッテリーの質量（重量）があるため、脱着時にケガをしないように注意してください。バッテリーの固定方法は、EN規格でよくある固定方法ではなく、従来からある方法ですのでそんなに難しくありません。 室内にあるバッテリーのため、ガス抜きホースが付いており、交換用バッテリーにも左右にガス抜きホースが装着できる穴が開いています。包装容器（段ボール）内の取扱説明書が入っているビニール袋にメクラ用キャップと車体側ホースコネクターのサイズが合わない時の変換コネクターが付属しています。 メクラ用キャップを左右間違えないように差し込んだ時、硬い感じがありましたのでしっかりと押し込みました。その後、車体側ガス抜きホースコネクター（純正品）をバッテリーに差し込んだ時、少し緩い感じがしましたので付属品で付いてきた変換コネクタ―に変えて装着したら良い感じで装着できました。 初期設定はP/Wぐらいです。 なお、個人の感想です

レクサスＮＸ HV　Ｆの補助バッテリ交換でレクサス店の見積りはバッテリー59,400円、技術料5,616円と超高額にビックリ!!! 適合バッテリーは価格comメーカ製品情報ページでGSユアサのホームページへ。そこからENJ-375LN2である事が判明し、 ドライブマーケットが安く、20,400円で購入。 交換作業はオートバックス（私はゴールド会員価格）で540円で交換完了。その後、問題なく走行しています。 苦労した点はオートバックスのバッテリー適合表他を調べても適合バッテリーがＬＮ２のみしか分かりませんでした。 前記のGSユアサのホームページから車種ごとの具体的な品名が記載されており、他のレクサス車でも適合バッテリーの調査可能。 結局レクサス店見積り総額65,016円に対してネット購入とオートバックスでの交換で20,940円と格安で交換できました。 補助バッテリー交換は４年毎に行う事と決めています。今日も車の調子は上々です。満足してます。.

30アルファード後期ハイブリッドの補器バッテリー用に購入。普段からあまり乗っていなく、走行距離は1万キロにもなっていませんが、初車検時にバッテリーが弱っているとの指摘から購入に踏み切りました。大きなサブウーハーや電装を多く使用しているのも原因だと思います。色々調べた結果、こちらのショップが一番安く、日本製との安心感が決め手となりました。容量も多少アップしているので、次も３年は持ちそうです。取付けはバックアップコードを使用し、約30分で交換出来ました。箱から商品を取り出したら内箱と商品は液垂れしており残念な気持ちになりました。それがなかったら☆が5でした。

交換して一週間たちましたが全く問題ありません❗️ ディーラーで交換すると6万と言われ、オートバックスだと4万と言われたので、自分でやりましたが、ナビ（アルパイン）のセキュリティコードが分からず解除するのに時間がかかってしまいました( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ 注意 ハイブリッド車でのバッテリー交換知識の無い方やったらダメです❗️ ハイブリッド車の車内にあるバッテリーはハイブリッドシステムを作動させる為のものです！ ディーラー、専門店（オートバックスなど）でバックアップを取りながらやらないと車のオート機能などに不具合が発生します！ バッテリー持ち込みでやれば良いと思います！

GSユアサは国内最強のメーカーだと思う。欧州統一規格に準拠したENバッテリーを、四季の変化に富む日本の環境においてそのままの仕様で使うことは多くのリスクをはらんでおり、日本の気候風土と使用環境に応じた構造設計の最適化が求められている。独自の安全・安心性能をプラスした「日本版ENバッテリー」とも言うべきENJシリーズは信頼性と安全性が高いバッテリーだと思う。さすがにGSユアサは国内新車搭載シェアNo.1メーカーです。

レビューが大変遅くなりまして、申し訳ございません。注文後の連絡も詳細かつ丁寧で安心しました。注文商品はしっかりと梱包されて届きました。プレゼントのハンドタオルもありがとうございました。RAV4 50系 ADVENTUREに取り付け、旧バッテリーのマイナス側の取り外しにやや苦労しましたが、何とか無事に装着できました。不具合も無く、ディーラーのほぼ半額で装着できたので大満足です。ありがとうございました。

電源のバックアップをとって、Rav4の355LN2（4年間使用、12.34Vで12.5V以下だった）を375LN2に取り替えました。ターミナルがバッテリー端子(マイナス)に食い込んでいたので取り外しに苦労しましたが、どうにか外すことができました。プラス側もマイナス側ほどではありませんが、食い込んでいて少し焦りました。無事に交換ができホッとしているところです。

4年前に同じユアサのものをDIYで交換、最近ディーラーで点検してもらったところ、やや弱っていると言われ車検前にまた交換するために購入。バッテリー液を色で確認するインジケータの窓が新しいモデルでは省かれていました、そのかわりにGRテック液栓採用で長持ちするとのことです。前回の製品がなんの問題も無かったので、今回も安心して使用できることを期待します。

80系ヴォクシーハイブリッドで使用4年目のバッテリーが定期点検で弱っていると指摘されたため、本製品を購入し自分で交換しました。ディーラーで交換するより2万円程安く済みました。交換作業も説明書を見てスムーズにできました。購入バッテリーは2か月前の製造年月日でした。GSユアサを信頼して使用しています。２か月半使用しましたがまったく問題はありません。

レクサスES　４年１０ケ月で補機バッテリーをセルフで取り換えました。元々新車時からGS-YUASAバッテリーPN2が搭載されており、今回のENJ-375LN2は互換性ぴったしで簡単に取り換え出来て現在、車も好調です。ディラーで変えると約５万１千円かかると言われて自分で取り換える事にしました。３分の１以下の値段で済み非常にリーズナブルです。

今まで購入してきた車のバッテリーは純正品同型、メンテナンスフリー同型など替えてきたし、事故等で交換してもらっていました。以前からショップなどで売られている最安値品から最高値品のなかで一際店頭でこの機種が目立ちました。評価をみる限り、良さそうですが、実際どうなんでしょうか？また判定ユニットの良し悪しはどうなんでしょうか