商品レビュー

１ヶ月間使用してのレビューです。ドライタイプというよりむしろワックス被膜でサビを防ぐワックス径チェーンオイルです。 ボトルからオイルを手にのせてみるとサラサラで灯油のような粘度です。 試しに試しに10gをトレーに取ると6時間で揮発分がゆっくりと蒸発し重量が半分に、3日後には4分の1まで減り見栄えは牛肉の油のような白黄色の油膜になりました。この状態ではお湯で温めても流れないのでどうやって潤滑していことやら。 ですからオイルの飛散・飛び散りは皆無でワックスタイプの被膜となるためチェーンは極めて汚れづらいのです。 ロードレーサー＋カンパレコードセットで１日３０km乗って２日目から歯飛びします。潤滑が必要なハード走行や距離乗る方には向きません。 おしゃれサイクルでチェーンを小ぎれいにして街中をゆっくり流す方には良いかなと。購入されるなら小さい方のボトルで試されるのが良いかなと思いました。

ロードレースSPをメインバイクに使用していて評判通り良好なので 通勤ロードには汚れにくいDRYタイプのこの商品を購入。 ロードレースSPと比較すると確かに汚れ無い。。。が潤滑性能が持続しない感じでコマ目に注油が必要。 チェーンノイズも大きめなのでロードレースSPに比べるとかなり性能は落ちる感じは否めない。 またメンテナンスで、パワーゾルブを使用しても油分が溶けなく汚れが取れにくい。 （クリーナの中で粉末状の汚れが浮遊していたのでチェーンやスプロケットの攻撃性は強めかも・・・） ロードレースSP使用のスプロケットと同時にメンテナンスしたが明らかに汚れの溶け方が違った。 ロードレースSPが良いだけに、自分的にはこの商品の評価は落ちてしまう。

注油後、40km程しか走行していませんが流石DRYタイプ、汚れは殆ど無いです。 気になっている点は「晴天専用」の推奨環境。出先の急な降雨でのダメージがどれくらいになるかが未知数です。 （汚れが無い分、カセットに対しての研磨作用は軽減されるが、リンク油切れは早いと予想） あと、容器の穴がルブの粘度を考慮すると大きい為、1滴注油はほぼムリです。 極細ノズルが無かった為、実注油量の倍程度、無駄がでました。 この点は改善して欲しいですね。

ＭＴＢに使用しています。 ドライタイプなので雨の火の使用でもチェーンが真っ黒になりません。 以前は，ＦＬ社製のドライタイプを使っていた，使い切ったので，この製品を使用してみました。 これなら問題なく使用できます。常用出来ます。 安いので，たくさん使用しても気になりません。 不満は，ノズルが違っているとみえて装着してもユルユルなため，パッキンをかませました。 製品の梱包には気をつけましょう。 その点を差し引いて星３つにしてみた。

以前は、汎用チェーンオイルを使用していたが、ドライオイルを試してみたくてこの商品を購入した。ボトルの説明書どうりに2回塗布した。ギヤ変速時にカチッと音がして汎用チェーンオイルのようなヌルッという滑らかな変速が出来ない。そのかわりに黒ずみが少なくでごみが付きにくい。このオイルはスプロケの磨耗が早そうだ。高いオイルを買って潤滑性能が汎用オイルより悪いのは少し納得がいかない点である。

通勤自転車のチェーン用に購入しました。チェーンをウエスでよく拭き，パーツクリーナーで洗浄後本製品を使用しました。 製品はとてもゆるくさした後溶剤が揮発するタイプです。ズボンにつく汚れが軽減できればと思い購入しました。

やはりウエットタイプには、潤滑性はかないませんね。 居室に保管している人は、ココナッツオイルに似たにおいが少し気になるかな。

汚れにくいのはいいのですが、流石にサラサラすぎじゃないかな。ドバドバ出ちゃいます。垂れてもいいような場所でお使い下さい。

まだ使えてないですがチェーンがベタベタしなければいいです

まだ未使用です。使用するのが楽しみです。