商品レビュー

以前からライトが暗くて夜道が怖かった平成８年式日野レンジャー24V車のH4バルブが切れたため取り付けてみました。ほかのかたのレビューで同じH4で台座を外して取り付けたと書いてあったので私も外そうとしましたが、やり方が悪かったのか台座から本体が外せず壊してしまいそうでしたのでそのまま取り付けました。ただそのままでは防水ブーツがどうしても入らず仕方なく切れ込みを入れてかぶせました。スイッチを入れると明るさはまさしく「爆光」そのもので、とにかく明るい見えやすい！これなら夜道も安心して運転できると感動しました。ほかのかたが言っていたファンの音も私のは回ってる？というくらいの音で全く気になりませんでした。ラジオにノイズも入ることもありませんでした（このトラックにはAMラジオしか付いていませんが)ただHIのインジゲーターが付かなくなります。発色も純白でそれに比べフォグとスモールがまるで豆電球が光ってるような温故知新状態でこれはこれで味があっていいと気に入ってます。説明書が無いことや耐久性など気になるところはありますが、この価格のことを考えたら気になりませんし非常にいい買い物ができたと思っています。

ハイゼットカーゴヘッドライト用に、H4バルブを購入しました。 上記車種では、カットラインがしっかり出ますし、路面全体をムラなく照らすことができており、とても気に入っています。 皆様が気にするだろう「車検」はまだですので、継続検査でOKかNGかは答えは出ていませんが、 エルボー点左下あたりには発光むらがありませんので、多分大丈夫かなぁという感覚です。 クーリングモータの動作音は、エンジンを切った状態なら、ウィーンと車体に響いて来ますが、商用バンではエンジン音の方がはるかに大きいので、全く気になりません。2012年製ケンウッドメモリーナビではノイズ出ていません。 ただし、この手のアフターパーツは相性があります。 スズキDA64V/Wではいまいちでしたのでお伝えしておきます。 既に指摘されていますが、ハロゲンフィラメント位置と比較すると、若干発光チップが下に配置されているように見えます。 角度調整も実際は180°も必要なく1番奥の2〜3°だけ重要で、しかも、カチカチっと段階調整の「間」に固定したいなあと感じました。無段階調整のネジ式だったらなあと思うところですが、ぽん付けでなくなってしまいますからね…。

取り付けて、約11ヶ月、本日片側がチラつき後、切れました。 翌日確認すると点灯した事を販売元に連絡すると以下の返信が有りました。 (おっしゃったのは一時の接続不良かと存じます、 現状は問題なく点灯できるなら恐れ入りますがしばらく走行して様子をみていただけませんか、 完全点灯しなくなったら連絡して下さい) あの、お言葉ですが、雨降る深夜、友人を送って行く約1時間ずっとチラつき、さぞ先行車や対向車は迷惑だった事でしょう。帰路に着くや完全消灯、左ヘッドライトだけで走る視界の悪さ、車線の判別の難しさや警ら中のパトカーに出くわさないか？整備不良でキップを切られる覚悟、左右同じ商品ですから左側も切れたらどうしよう、無灯火で真夜中、走行不能の可能性など、ぐるぐる考えながら、無事に、早く家に着いてくれと願いながら走る気持ちなど、知るよしもなく！怒？？？ 一時の接触不良？だから？？？ 切れるまで…。 たかが数千円の商品かもしれませんが、どれだけ大事な保安部品を扱っているか、自覚がないのですか？ 会社自体の取り組み姿勢ですか？ ２年保証など、どうでもいいです。 代替品も結構です。 返信、返答も結構です。

激安ＨＩＤキットが1年ちょっとでご臨終したので今回はＬＥＤにしてみました♪商用バンなのでライト裏スペースが狭いですがＨＩＤが装着できてたので余裕で付きました。パッキンも無加工でいけましたｗトリセツ付いてないですが、ハロゲン交換したことある人なら同じ工程なんで大丈夫です＾＾ｖ レンズカットの旧タイプの車両でしたがカットラインがちゃんと出てるとは言えないけど迷惑かけるような配光にはなりませんでした！明るさは、ハロゲン→ＬＥＤ→ＨＩＤって感じですねｗ全部激安商品の比較になりますけど(*ﾉ∀`*)ｱﾊｯ あとは色味によって感じ方が変わるのでどうかなって感じです。こちらの商品は純白ですね♪ＨＩＤと違って完全瞬間点灯なので視力の衰えた人がトンネルなんかでＨＩＤは明るくなるまで時間かかって危ないとかの現象を軽減するにはＬＥＤがいいですね(＾ν＾) ※個体差なんでしょうが左右のファンの音が違うのが気になりますｗ片方はわからないくらい静かでもう片方はテレビ、エアコンの風で走行しててもウィーン♪って音が聞こえますｗｗ毎日仕事で常時点灯して耐久テストしますo(`･д･´)o!!

友人のHE23sワゴンR H4を取り付けました。 まだHIDの方が明るいだろうと思っていましたが、 安い事もありお試しで購入。 ハロゲンと比べると明るさはとんでもなく明るいです。 ハロゲンの光り方と同じ様にハイビームLEDが下側に来るように取り付けましたが、 光軸がとんでもなく上向きであり（グレアが酷いのかも？） レベライザーで下げても300mくらい先の標識も煌々と自己主張してますw ハイビームにしても大して違いがありません。 とりあえず時間もなかったのでこの車はそのままにしてあります。 試しに初期型ラパンに片目だけ付け替え実験してみました。 明るさはやはりハロゲンと比べるととんでもなく明るい。 ただ光軸が… バルブの固定がハイビームLEDを上にするか下にするかしかできないようなので、 ハイビームLEDを上に来るようにしてみたらまだ良さそうかな？とも思いましたが、とりあえずまたハロゲンに戻しておきました。 三面LEDだから変な光り方なのかな？ 63キャリトラにも付けてみました 配光が素晴らしく上向きなので手動光軸でかなり下げまくりとりあえずローは程よい感じにしました、ハイはクソです。

プロジェクターのＨＩＤからＬＥＤに交換。 Ｈ７規格ですがバルブを固定する金具が、本品とは合いません。そこでステンレスの薄板を使い１から取り付け金具の作製が必要でした。 取り付け金具の作製、取り付けで４時間ほど遊べました。この金具の作製時点で、バルブの回転角を自由に変更できるようにしたので発光面の２面を正確に左右に持ってくることが出来、配光は完璧です。もともとが遮光版を使ったバイキセノンのユニットに取り付けたのでグレアも無く綺麗なカットラインが出ています。明るさも４３００ＫのＨＩＤからの交換なので本品の光の波長は短すぎ見やすいとは感じないが、照度は有ります。 残念ですが２か月持ちませんでした。 点灯後2分ほどで突然右が消灯。 そのまま帰宅後、新しいライトを他サイトにて購入。 着弾後、取付前に何気にライトスイッチをひねると、今日は点灯します。？？？ 切れたタイミングから熱による保護回路（そんなものがついているかも不明ですが）等は考えられず、内部での接触不良か？ いずれにせよ新しいのを買ってしまったので、交換してしまいました。 安かったので結構気に入っていたので残念です。

昨年１２月に前モデルのCOBタイプHB4を購入しましたが、とても明るく夜間の視界は良好で満足でした。が、装着後半年を境に左右とも酷くチラつきが出た為ポイしました。 今回は12000lmと言う事で明るさに期待しましたが、集光性の高いX3の改良廉価版と言う印象が強いです。決して大した明るさではありません。普通でした。 色合いは5000k以下でしょうか。ハロゲンよりは白いと言う感じ。 ファンの音は大きいですが、ラジオ等に影響を及ぼす程のノイズはありません。 あとカットラインの微調整が出来るのは良いのですが、HBタイプなどネジってポンのバルブタイプの車種では、取り付けの際に注意が必要です。 調整位置をロックするタイプではなく、フリーアジャストなので取り付け時にツメを合わせてさぁ締めようとバルブを右回転させてもツメより先にバルブ本体の調整アジャストが機能してしまうため、取り付け前に目一杯右回転させてから取り付け作業に入らないと『「何じゃこりゃ？？」』となります。 あと、無理した明るさでは無いので発光部の耐久性は上がってそうです。 取り敢えず普通としか言えない感じ。

HB4を購入。ヘッドライトに装着。 入金翌々日に到着しましたのでこちらは◯です。 到着した商品は梱包に若干の不安を感じましたが特に問題ナシだったのでこちらも◯です。 夜を待ってバルブ交換作業に入りましたが、確認しながら丁寧に扱って10分程度で作業は終了しました。簡単イズザ・ベストでこちらも◯！ カットラインは残念ながらボヤけてハッキリしません…車種による発光位置のズレだと思います。あとチョビッとだけネジ込めればいけるかも？と言う事でこちらは△！光角下げればひとまずOK！（後日フォグへ付け替えようか迷ってしまった…） 次にファンの音は大き目です。 HB4にもH4のようにゴムカバーがあれば音は半減するかもしれませんが、エンジンルームの鉄板をダイレクトに伝って車内に反響します。少しだけ音量上げて音楽流してあげれば気になりません。音楽ナシだと・・・ 最後に明るさですが、ハロゲン球なんかもう二度と買わない！！ってぐらいの違いがありました。雨天時の夜間走行しましたが、飛躍的な安心感を得られます。→◎！ 総評は安さ故の交換リピートもアリと言う結論です。

HID55Wよりの取り替え。取り付け台座も外せ何も問題なく取り付けました。(ハロゲンより交換の方は、2㎝ほど長いので、バルブ後方の取り付け位置ストロークに注意) 点灯して見ての感想ですが、HID35W位〜強の明るさ、純白光に感じ驚きました。 でも光軸が中央に集まりハイビームのように思える位。正面が明るいせいか、左右は少し暗めに見えるのですが、実際は左右にも光が漏れ対向車とのすれ違いの際、車内の人影はくっきり、まぶしい素振りが見受けられます。 人に迷惑を掛けない為、トラブル防止の為にはヘッドライト本体の光軸調整が必要ですね。(まともなカットラインは品質上できませんが) ハイビーム(三面発光)もロー(二面発光)が明るいせいか、余り変化が感じられません。車検は通らないですね？ ノイズの方も、当方の車両では一切影響はありませんでした。 ファンの音はエンジン音に下記消され、まったく聞こえません。 車検時の取り替え手間、カットライン、光軸等気になさらない方、コストパフォーマンス、明るさだけを求める人にはいい商品だと思います。(耐久性はどうかな？)

商品が届いたばかりでまだ着けていないので ちゃんと使用できるかどうかもわかりませんが 点かなかったらどうしよう 商品が到着してまずビックリしたのが 外装に取り扱い注意もワレモノのどちらも表示なかった事です かなり衝撃に弱い商品だと思うのですが？ 配達員に表示あるのとないのでは扱い違いますか？と聞いたらあるとの事でした。 このような細かいかも知れませんが配慮してほしいと思います。 まだ着けていないので評価は真ん中にさせて頂きました。　 本日取り付けを業者にて行いました 一個は比較的スムーズにユニットと台座を分解できましたがもうひとつは一つの爪と溝が上手くあってないのでは中々外れなくて困っていました 値段的にこのクオリティーは仕方ない？ 明るさはばっちりでした 調整してもらいましたかグレアは出なく 車検は無理だと言われました まだ夜間乗っていないので暫く乗ってみて考えたいと思います 明るさはよかったのですがクオリティーが値段相応だったので星一個アップとさせて頂きました 耐久性をみて再レビューするかもしれません

H4を購入しました。一番気にしていた光量ですが、なんの問題もありません。非常に明るいです。ファンの音もエンジン音に消されて聞こえませんでした。しかしファンの部分が大きすぎて純正のゴムカバーはカットしないと装着できませんでした。そして台座部分は樹脂製でバルブを固定するピンを掛けたら片方折れました。一番ひどいのが光軸です。カットラインはまったくでません。常にハイビーム状態でバルブの位置を調整したり、レンズのアジャスターで調整を試みましたがまったく改善されませんでした。今まで何台もHIDの社外品も取り付けてきましたが、ここまで酷いのは初めてです。公道を走行できる状態ではないので諦めて外しました。安価だったのでダメ元で購入しましたが本当に使い物になりませんでした。表記の通り、粗悪品に注意です！あと、領収書もお願いしたのにもちろん添付されず。納品書、明細すら何一つ入っていませんでした。さすがにこんなストアは初めてです。もう二度と買いません。

H4購入しました。 付けて外を走って余りの明るさに驚きました。 余りの明るさに純正ハロゲンとはまったく違った景色が見えてきます。 道路や標識はもちろん、眩しそうにすれて違う対向車の表情まで… そうです、明るさは申し分ないんですが配光がやばいです。 ロービームは地面はおろか頭上の標識まで照らしハイビームはなぜかロービームより手前の足元を照らします。 理由は純正のハロゲンランプと見比べるとすぐにわかりました。 光る位置が純正ハロゲンよりも5-6ミリ低いです。 発光位置がずれてるから配光が狂うわけですね。 商品説明の写真では「純正ハロゲンの位置と同等」と謳ってますがありゃ嘘です。 試しに見比べてください。実際LEDの方が低い位置ですので。 結局樹脂の台座を削って対応しましたが固定はできないしゴムの防水キャップも切らないと入らないから後々が心配だし散々です。 というわけで個の商品のH4は全くお勧めできません。 HB4とかH11は未確認です。

迅速な対応でお店は好感がもてますが、商品が・・・ H11を購入。車はアウトランダーPHEV。 商品についてですが、以前他の店で買った粗悪品と比べたら格段に明るいが、 今回取り付けたのはフォグランプで、 ハロゲンで出ているカットラインみたいなやつより はるかに上を照らし配光がイマイチで対向車や歩行者には迷惑かな。。。 また、今回取り付けたのはヘッドライトユニットではないので、 気密性が粗悪なためフォグランプには不向き。。。 台風襲来後に車を確認したらランプ内に水滴が‼水も溜まってました。 おまけに、誤発進抑制機能のセンサーが誤認して 『UMS（前方）一時使用できません』と表示がでる始末。。。 三菱の販売店の人に確認してもらっても原因？？ ハロゲンに戻すと再発無し。 LEDバルブが原因？？ノイズ発生？良く判らんが使えんということか！ （現在コーキングして浸水の様子見中だが、上の件もあるので取り外すでしょう。。。）

３代目Vitzの後付けHIDがちらつき始めたので、そろそろLEDも安価で明るくなったと思い購入してみた。 取り付けは至って簡単。元々のハロゲンバルブ交換レベル。 まず、LEDの台座だけをはずしてはめ込み→ピン金具で固定→先に防水パッキンをはめて→後ろからLEDバルブを差し込む。 最後にコネクターを繋いで完成！。バルブを溝にきちんと差し込んだ後、カチカチカチと止まるまで回すとカットオフラインもきれいに出ました。 バルブの溝は180°どちらでも差し込めると他の方のレビューにありましたが、今回のH4では２か所の爪の大きさが違うため向きは間違えることなく取り付けられます。逆ならはまりません。 LED特有の透明っぽい白さはありますが、明るさはHIDには及ばずとも想像以上に明るく視認性も良い。 何よりも今まで取り付けていたHIDの邪魔な配線を一掃出来たので、エンジンルームもすっきりとなりました。

三菱アイに取り付けました。注文後、迅速に配送されました。取り付け時、一つは問題なく付きましたが、もう一つはプラスチックの３つ爪のうち２つが折れて取り付け不能に。連絡したら代替品をすぐに送ってくれました。ショップの対応は非常に良く満足です。但し代替品を取り付ける際も爪が１つ折れ、瞬間接着剤で何とか取り付けました。金具で挟んで取り付けるタイプは問題ないかもしれませんが、本体に差し込み回して取り付けるタイプの方は気をつけてください。プリスチックの爪は非常に弱いです。次回買う際は金属の物を選ぶでしょう。もちろん、ライト本体側の問題の可能性もあります。肝心の明るさですが、色温度が上がり白くなったので外からの見た目は明るいですが、実際車内から見ると劇的に明るくなったとは言えません。やはり明るさはHIDに敵わないですね。お手軽な金額でイメージチェンジには効果があると思います。

N-WGNノーマルタイプのハイビーム用にH7購入しました。 今現在は安物のHID着けてますが、やはり安定するまで時間が掛かるハイビームは使い勝手が悪くLED購入に踏み切りました。 休日に注文したにも関わらず発送して頂き大変助かりました。 後日取り付け作業に掛かりました、まず座金のみを金具で固定して後からLED本体をはめた所、どうやっても真っ直ぐ入らず何故？？？ と、思ったら座金を押さえる金具がLED本体の放熱板に当たってました、後日削ってから着けたいと思います。明るさは期待してます。 本日昼間にグラインダーで削って取り付けました。何だかんだで1時間ほどかかりました、昼だったので定かでは有りませんが、明るいと思います。もしかすると安物のHIDより明るいかも‼️明日が楽しみです。良かったらロービームも替えちゃおっかな⁉️ ちなみに座金部分は金属でした、ここ結構重要ですよね。

ヘッドライトのハロゲンバルブが片方切れてしまったので購入してみました。Ｈ11です。 ハロゲンバルブは115w相当の明るさのものを付けていたので、片方にＬＥＤのバルブを付けて比較してみました。 明るさはどちらもほぼ同じ位です。 ただ集光性はハロゲンの方が良かったので少しだけハロゲンの方が明るく感じます。 ＬＥＤは全体的に明るくなるので見易くなりました。 ハロゲンは4500kでＬＥＤ6000kで左右でかなり差がありますが特に問題はありません。吹雪の中ではＬＥＤの白い光が明るくとても見易くよかったのですが、発熱量が少ないためライトに雪が積もっていき、徐々に暗くなっていきました。ハロゲンは熱量か高いので雪が溶けていき、暗くなることはありませんでした。夏と冬でバルブを使い分けた方がいいかもしれません。 耐久性はまだ10日なのでわかりませんがわかり次第また投稿したいと思います。

ワゴンR MH22SのヘッドライトにH4ハイローを購入、取り付け致しました。防水カバーの加工も無くポン付けできました。取扱説明書は有りませんが交換経験がある方なら大丈夫だと思います。 こちらの商品は本体と台座が外れるタイプです。取付け手順は 台座をハメてレバーで固定、防水カバーをハメる、本体を差し込む、電源カプラーをハメる、以上。 注意点は 本体を差し込む祭にハイロー位置を間違えないように気をつけましょう！ 2ヶ所のツメは180°どちらでも取り付け可能なので確認しながらローで上部2面が点灯するよう取り付ければ問題有りません。 カットラインはそこそこと言った感じで、純正HID車と並べて比較しましたが近くで見るとこちらの商品の方が明るく感じました。色合いは純白で6000Kくらいだと思います。あくまで個人の意見ですが参加までに。ハイビームはオマケですが…

200系ハイエース(H4)です。 簡単に交換できて、明るさも満足です。 200系は元々オートレベライザーが装備されていて高軸調整が簡単にできるのでなんの問題もなく使用できています。 が、しかし、問題が出ました。 ハイビームにした時にメーターのインジケータが点灯しないのです。ハロゲンに戻すと普通に点灯します。 が、本商品にするとなぜか点灯しなくなります。 これでは車検が通りません。 なので車検の時はハロゲンに戻すという手間が発生してしまいます。 ま、仕方ないとは思いますがちょっと残念ですね。 あ、あと、ハイビームが少し暗いなという印象です。 一応都心しか走行しないのでそんなに問題があるわけではありませんが少し気になりました。 なので☆4つです。 ※インジケータの件は電圧の関係なのか問題はハイエースだけなのかはわかりませんが、参考にしていただければ幸いです。

100系ハイエースにつけていたHIDが不調になったので、こちらを試しに使ってみました。 いままでのHIDよりも明るくなったことに、まずびっくり。ただしハイビームは思ったよりも暗かった。。。これはライトの構造上仕方ないかな。ロービームは2面が発光していて、ハイビームにすると残りの1面が追加発光する仕様のためですね。 ただ街中走行が多いのでそれほど多用することもないし、困ることはあまり無いと思います。 一点困ったのは、メーターパネルのハイビームインジケーターが点灯しないことですね。これは恐らくHIDの時と同じく、H4コネクタからの消費電力が少ないためだと思われるので、別途、抵抗をかませてやれば解決すると思います。 値段、明るさ共に非常に気に入りましたので、実家のエルフ（24V）やジムニーにも装着しようと目論み中です。