商品レビュー

VERGOと組み合わせて使用すると良い雰囲気です。チェーンをかけるプーリーのラインが少し内側に入っているので、後輪を外してから変速機を2段ほどシフトする必要があります。エンドに当たる部品の固定具合に改良の余地がありますが、全体的には気に入っています。嬉しい日本製です。他のミノウラ製品も欲しくなります。

ボクシーで3人乗車で自転車３台乗せに購入。1台は前後の車輪外さないと無理。これがあればギヤも床に当たらず積めます。単体での自立は難しいけど、広めの板に固定する穴はあるので、工夫次第。前後輪、外しての車乗せには最高です。と、思います。

ディスクブレーキ車に買い換えた為バージョン４を購入、収まりが良くチェーンも跳ねませんので良い感じです 車載時はどうしてもふらふらし倒れそうなので車に合わせた板を敷き固定した方がいいと思います

ロードバイクは前輪を外せば荷室に収納できたが、マウンテンバイクは両輪を外さないと積載できずにこちらの商品を購入しました。乱暴な運転をしなければ安定して積載できて満足です。

クルマ乗り換えによる購入(ステーションワゴン系)サドルが当たるためホイール外せば乗るかなと思ったけど、無理だった。バイクをセットさせるにはコツ・慣れが必要ですね。

フロントフォーク用のキャリアとセットで購入して使っています。リアホイールの脱着は少し面倒ですが、車内にしっかりつむにはとても良い商品です。

画像ではわからない実物ならではの質感 剛性感あります 本体とアクスル保持する部品ともに丁寧なつくり。 MINOURA＋日の丸ロゴが渋い

旧バージョンも持っていましたが追加で購入です。 高さ調整の固定がずれにくくなって使いやすくなりました。

ワゴン車にロードバイクを乗せる為、後輪を外して乗せる為に購入しました。 後輪を付けた高さと本製品を付けたバイク高さは▲約100ｍｍ。 結果サドルを外さないと活用出来ない事が判明し、無駄な買い物になってしまった。 使うシーンを実寸してから購入すればよかったと後悔。 物はしっかりしていると思います。 W幅が無い為、積載時には不安定となるのでバイクの固定は必須です。

VERGO-TF1（ヴァーゴTF1）とセットで使用しています。 車載時にこの商品をそのまま使った場合、丁寧に運転しても当然動きます。 ですので、私はマジックテープを背面に貼り付けて使用しています。乱暴な運転をしない限り、動くことはないです。 車載移動はもちろん、洗車時に使用できるので、重宝しています。 価格設定は妥当だと思います。

バーゴキャリアと共に購入しました。GIANTのSフレームでクランク50Tだと1番上にセットしてもフロントフォーク直おきでクランクギアが地面に当たってしまいます。あと2センチ位上にセットできれば良かったです。（写真はフロントマウントにセットした状態）

一人でロードバイクを積載する時は、助手席を目一杯前にスライドさせれば、後輪を付けたまま積載できますが、2人出掛ける時には、それが出来ない為、コチラを購入しました。 使い始めの時には、取り付けに手惑いましたが、コツを掴めばすんなり取り付けられます。

前輪を外すのみでは車内に入らなかったので、リアエンドサポートを購入する事になりました。 両輪を外す事になるので以前と比べ少し面倒ですが、しっかりと固定されて車内でも動く事がなく満足しています。 なかなか良い買い物だったと思います。

荷室にロードバイクを納めるために後輪を外さないといけなくなったので、購入しました。 逆さまにしてもよかったのですが、荷物を入れるものが多かったので安全性を考えて導入しましたが、安定感ありよかったです。

タイヤを付けたまま立てて車に積めないため購入。高さが調整できるとこがよいです。寝せて積まなくてよいのでスペースが友好的に使えるようになります。

ディスクロードを車載するのに使ったのですが、アクスル用のアダプターをつけるとチェーンホイールの固定が出来なくて、設置に手間取りました。

自転車を苦労せず車載したい方はこれを用意しておけばまず間違いない。 ディスクブレーキだとコツがあるけどこれを使えば車載時の安定感は抜群。

耐久性：普通、収納性：普通

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車載を検討されている方にはお薦めです！ チェーンがフレームを叩かない構造は秀逸！ これ以外の選択肢はアリエマセン！

車に自転車を搭載する時に使用しています。長い車体のときに後輪が外せ助手席を前に出さなくてもよくなりました。