商品レビュー

凄く構えましたが、簡単に交換でしました。ただ重い。これは仕方ない。国産に比べると手間はかかりますが、挑戦して下さい。製品については何も言うことはないです。

VARTAのバッテリーは初めてでしたが今のところなんの問題もなしです。何よりコストパフォーマンスが最高です。

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発送が早くて助かりました！メーカー直送との事でしたが、問い合わせたらメーカーからいつ発送されるか教えて頂けました！

一昨年の車検時（２回目/５年）と昨年の12か月定期点検時に交換をＭＢで推奨されましたが5万以上の見積金額でそのままで使用しＤＩＹで交換予定でしたが走行中に警告がでましたが、そのままゴルフ場に行き、ラウンド後セルが回らなければ万が一のために購入したジャンプスターターでエンジン始動するしかないかと思ってましたが、問題なくゴルフ場から帰宅し、ネットを注文。翌々日には届いたので週末に交換作業しました。C200 4Maticの規格を確認して注文しましたが付いていた古いバッテリーは規格が1ランク下のものでビックリ！！MBはボンネットがほぼ直角に開くので作業も楽々、重いと言われてましたが老体ですが重くは感じませんでした（笑）絶対ＤＩＹでの交換をお勧めします。メモリーバックアップ用に乾電池でのバックアップキットが安価なので利用しました。メモリーも問題なく作動してます。

F54ミニクラブマンクーパー2015年製のバッテリー交換で購入しました。 80Ahのこの商品と、70Ahの別の商品、どちらを購入したら良いかわからず、こちらの店舗と整備工場の両方に問い合わせたところ、「今ついてるバッテリーを確認して同じサイズのバッテリーを購入してください」とのことでした。自分で確認の仕方がわからないから聞いてるのになーと思いつつ、YouTubeでバッテリー箇所を確認してから、恐る恐るボンネットのバッテリーのありかを少し強引に明けて見たところ「80Ah」の文字を発見！どうにか購入できました。 購入後は持ち込み可能なお店で交換してもらえたので、正規ディーラーや持ち込み不可の店よりも、おそらく2〜3万円安くバッテリー交換ができました！次回も購入させていただきたいと思っています。 ※写真は交換前のバッテリーです。

MベンツC220dの純正品からの載せ替え。ディーラー注文は保証付きで5～6万円かかるところ本体は税別で2万円弱でたいへんお得感満載で良かった。自分でやる場合は、バックアップ用の小型バッテリーを運転席下側に結線後にはずさないと初期設定に時間をかなり使う。また重量が2.3kgでふたりではずすさないと無理。この車種はサイズに余裕ががなくボトム取り付けをはずすには専用工具が必要。交換理由は、3年6万キロ走行でアイドルストップが機能しなくなった。充電したが変わらない、サルフェーションが原因かと思う。この商品の保証は2年3万キロ、他に3年6万キロもある。交換後、数分の走行でアイドルストップが機能し満足。今回は、知り合いの整備店での交換で安くできた。ドイツ製で安心。注文翌日配送で便利。またリピートしたい。

アウディA4（8W・Ｂ９）アバント２０１７年モデルに購入しました。 トランクルームにバッテリーがあり、交換は思ったより大変でした。 何せ重い。さらにがっちり固定されていて、電動ドリルも21Vの最大トルクでなんとか外せたレベルです。 ただ大きさは純正と同じで、問題なく使用できます。 ディーラーに車との調整を脅されていましたが、カーメイト SA201 バッテリーメモリーキーパをつけて何とかうまくやれたと思います。距離メモリーが消えましたが、それ以外は交換後1か月無事に走行中。 お値段はディーラーの1/3以下ですみました。 ただ、交換後バッテリー電圧の低下アラームが発生し、電子キーが機能せずで焦りました。 きっちり充電して発送していただけると助かります。

本品、ドイツ製、韓国製も少しお安くありましたが何となくドイツ製にしてみました。違いが分かるわけでは無いですが車がドイツ製なので何となく安心かと思い。。交換して無事にエンジンかかりましたが、エンジン警告灯が点灯。ちゃんとメモリー保護のバックアップバッテリー繋ぎましたけど。後で修理工場で対応してもらう予定です。サブバッテリーも交換の必要があるかもです。排ガス用チューブは付けましたが、反対側の閉止プラグは旧バッテリーから外して付けるのですね？。。忘れたので後でなんとかして着けなくては。

アウディA1スポーツバックに乗って6年半、5万5千キロでアイストが効かなくなったので今回購入し、交換しました。 コスモパルサーを半年前から付けたり、バッテリー充電機でも5ヶ月前から捕電しましたがこれ以上は無理だと判断しました。 交換後は7キロ走ってからアイストも効くようになり無事に作業終了しました。 その日に交換バッテリーは中古バッテリー専用業者に2千円で買い取って頂きました。 次は7万キロ交換が目標金額となりました。 バルタバッテリーは力強く稼働してます。 越すパルサーも付け替えました。

バルタは、韓国製もあるのでドイツ製を選んで購入しました。差はわかりませんが、ディーラーさんにお聞きしたところ、定価の６万円ぐらいでした。２回目の車検で５年目ですが、バッテリー交換を推奨されました。たまにバッテリーの消耗が表示されるようになりましたが、Bチェッカーで測ると状態は、100％で充電不足の表示でしたので、交換の為に購入しました。BOSHより安く、純正品もバルタでしたのでODBⅡ（2000円ぐらい）を結線して自分で交換しました。問題なしです。

無事に取り付けできました、 2回目の車検を控えディラーての交換だと6万円以上かかるとの事でいろいろ検索しこちらが良いようなので適合確認してもらい購入しました。バックアップやリセット作業が必要かも… との事で不安だったけど何もせず、ダメだったら車検の際にディラーでみてもらえばいいかなぁ…と、取り付け後時計合わせをして、アイドリングストップは10キロくらい走行後作動するようになり、他は何も問題なしです。主人いわくエンジンのかかりも良くなったとの事です。

ボルボv60のバッテリーが交換時期に来てたので、こちらで購入しました。ディーラーではメインとサブの2個のバッテリー交換で10万の見積りでしたが、自分でやれば2万円台でメインのみ交換できました。車を購入してからほとんど作動しなかったアイドリングストップが毎回作動するようになりました。作動する際の音も静かでエンジン音も静かになり、オーディオの音も良くなりました。 改めてバッテリーの重要性を感じ、パルス充電器も購入してしまいました。快適です。

AUDI A4(2016year)のバッテリーとして購入。ディーラーで交換する価格の約1/3という値段だったので、ダメでも交換すれば良いか、という気持ちで購入しました。購入後近くの整備工場で交換してもらいましたが、なんの問題もなく取り付けが終わりました。互換性はバッチリだと思います。交換直後は、セルの回る勢いが強くなるのを感じました。その後3か月ほど経過していますが、もちろんまったく問題はありません。

グランドチェロキーwk36に装着しました。Dでの純正交換8万に比べるとかなり安あがりで交換できました。到着までは1週間弱位でしたが、充電もされてあり安心しました。両端の排気口には、近い方を車体から延びているホースに接続、その逆側には端子カバーに付属するキャップですね。バッテリーなので正直違いは良くわかりませんが、セルの始動やエアコン等の問題は解決され大変満足しています。ありがとうございました(^^)

特に問題ありません。メーカー正規品で、11月購入で韓国製2022年10月製造（韓国製バッテリーの製造時期の見方で検索）。bmw F20の前期116に使用。純正からの交換でしたがネットを参考にすれば容易に交換できます。交換は重いので2人で行った方が賢明です。 追記 その後、純正同等のため、ベンツCクラスワゴン2000cc S205にこのバッテリーを載せ替えました。エンジンルームに設置なので、2人は必須です。

いつもお世話になっているストアーさんといつも買わせて頂いているバッテリーメーカーです。以前、あまり聞いた事のないバッテリーで初期不良が何回か有りまして、初期不良ですので無償で交換してもらえましたが、ジャンピング処置やレッカーで向かったりとか、交換作業も含め、面倒くさいです。 今までトラブルもなく、安心して購入させて頂きます。安心が一番です。

VOLVO　V40　T4　のバッテリーが２年７ヶ月で弱くなり、バッテリー交換を考えていましたが、ネットでバッテリーを購入し自分で交換して２万円くらいで済みました。２日後には商品が到着し、交換の工程はネットで検索して２時間くらいかかりましたが計器類も問題なく出来たので良かったです。ボルボディーラーだと工賃含め３倍の値段はしたと思います。

予定日にきちんと配送いただきました。 当方、W213メルセデスベンツE220d(2019年式)に装着しましたがバッチリでした。 アイドリングストップが久々に回復しました。 取付けはメルセデスディーラーにお願いしました。 その後、購入先から取付け確認のメールも来ました。信頼のおけるショップさんでした。 次回もお願いしたいと思います。

ベンツ用に購入しました。適合車種の問い合わせも迅速に対応してもらえました。自分で取り付けるつもりでしたが、最近のベンツは特殊ネジでカバーを外す必要があるのと、テスターでリセットが必要なのでDIYは不可能でした。結局、専門店のクルマ屋さんに持ち込み脱着となりました。このショップさんはその辺りの説明が無かったのが残念です。

W205のC220ｄの純正品と交換しました。バッテリーチェッカーで計測したところ純正品のCCA値が新車登録から１年で685に低下してアイドリングストップが効きづらくなってきたので交換しました。こちらは新品の状態でCCA値が880あったので安心しました。純正品の半分以下の価格でドイツ製バルタなのでお買い得かと思います。