商品レビュー

耐久性：壊れにくい、音質：非常に良い

カロッツェリアのサブウーファー　サテライトスピーカーを取り付けてあるので　こちらを購入しました 高音がしっかりとし音がよりクリアになりました 各スピーカーの中低音にもメリハリがつき 毎日車に乗るのが楽しみになりましたーー

早々に装着しました。 取り付けは説明書通りに行えば何の問題もありませんでしたが、車種によって内張り等の外し方が違うので難易度それぞれだと思います。音質は予想以上に良く、高音が響くようになり満足です。

耐久性：壊れにくい、音質：非常に良い

ボルボV40に取り付けるために購入しました。やっと、取り付けできました。音質には満足しました。ありがとうございました。

音質：非常に良い

まず音質は良いです。 問題ありません。 取り付けは説明書をよく見ればわかります。 品質はいいですよ。

耐久性：普通、音質：普通

ミッド側を交換した為、ツイーターも古い物から一新する為に購入。 ソフトドームであり癖のない高音が出るが、セパレートスピーカー付属のネットワークがある訳では無い為にゲイン調整は出来ない。 その為、一般的なミッドもしくはコアキシャル、純正スピーカーとの並列接続では高音が刺さりがちという、後付けツイーターの定番状態にはなる。 可能であれば、リヤスピーカーを殺してツイーターにバイアンプ接続した上でゲイン調整を行うと良い。 何でもそうだが、チューンナップツイーター単体では「ポン付け」では思った通りの音にならない事も多い。 なお、ハイパスフィルターは4.7μFのみなので6Ωのこのツイーターだとカットオフ5.8KHzあたりとなる。 一般的な純正装着ツイーターのある車よりは低めなので、ツイーターといった感じは出やすいかと。 最後にネットワーク的には-6db/octになる為、視聴環境によっては音が逆位相になる可能性も0ではない。 何か高音がおかしいな、と感じたらツイーター線のプラスとマイナスを逆にしてみるのも良いと思われる。 値段の割には良く出来ているが、後付けタイプは調整が難しいといった点は覚悟して購入すべきかと。

耐久性：壊れやすい、音質：普通

スズキの軽トラ、キャリイ(16T)に取り付けました! 場所は簡単かつ、耳に近い所としてフロントガラスの根元のスピーカの蓋を加工しています。 ねじ固定用の金具を左右で上下反転させているのは、最初(助手席側)は金具のベース側を蓋に当てる様にしたのですが加工が大変でしたのでの、次(運転席側)は反転させてねじの取り付け穴側を蓋に当てる様にしました。ねじ先は配線への傷付け防止にクッションを貼り付けていますがコチラは付属されていませんので、ご自身で準備をお勧めします(テープ等で保護しても良いかもしれません) ※耐久性は今回の取り付け場所であれば問題ないと思いますが、以前の車ではドアにつけており体が接触した場合に樹脂の嵌合部分が破損した経験上で悪いとさせて頂きました ※音質は人の感性ですので、普通とさせて頂きました

実際には意味のないハイレゾ音源に対応させたせいか中域の再生能力が低く、音がシャリシャリしている。 周波数特性を見ても、実用的な音圧は、3khzからで、家庭用オーディオのソフトドームが1〜2khzから音が出ているのに比べると物足りない。 感覚的な表現だと、華やかな音、艶がない音。カースピーカーはドアに付いている場合が多く、音が下から聞こえるので、定位改善のためには、もう少し中域を鳴らせる様にした方が良いと思うが。 メーカーも分かっているけれど売るためにはハイレゾ対応にするしかないのだろうか。 ※音の良し悪しは個人の好みに左右されますので、あくまで個人的な感想です。

フロント２チャン＋このツィーターで一応３チャンになるかと思います。が、音が満足に出るか？ってそうともならず、ダッシュ上にある中高音SPの高音の輪郭がハッキリしたかなぁーって言う抑え気味の評価にしておきます。もう一台のカロのツィーターは高音に中音も出してくれているので存在感抜群のやつがあるんで、それに比較すると高音のみサラッと程度でした。 取り付けは分岐配線で割り込みも簡単だったので、取り付け作業は簡単です。

ハイエースのフロントドアスピーカーは交換しましたが、やはり高音が物足りなく、カロッツェリアから発売しているトゥイーターとセットでこちらを購入しました。 ある程度は知識があったので、自分で取り付けしましたが、1時間も掛からずに取り付け出来ました。 取り付けた感想は、小学生の息子でもすぐ分かるぐらいの違いで、非常に満足できたお買い物でした。もっと早くに購入していれば…と後悔しています(笑

耐久性：普通、音質：良い

他の物と比べていないのでわかりませんが、いい音が出ていると思います。 ピラーなどに埋め込みなどした方がいい音になると「YouTube」で言っていたのですが、面倒なので私はダッシュボードの上に貼り付けました。 また、スペーシアベースにはリアスピーカーの設置場所がないようなので「ツイーター」はリアスピーカーの配線に接続しました。いいかどうかはわかりません💦。

耐久性：普通、音質：良い

会社の車に付けていて、ふと思い立って自家用車にも取り付けることにしました。 歌ならともかく、映画などは効果音やBGMでセリフが聞こえづらかったのですが とりあえずツイーターを付けると断然聞き取りやすくなります。 もちろん数万円の物と比べれば差が出るのでしょうけど、比べる必要もないし 5000円程度で買えるなら、入門機としては上等なのではと思います。

音質：普通

標準でトゥイーターが付いていない車に付ければ効果を実感出来ると思います。 私は、純正トゥイーターと交換して付けたのですが、少しアコースティックギターの音が少し良く聞こえる様になったかな?程度の変化でした。 純正が思いの外良く出来ているのか、このスピーカーが大した事ないのか、期待した程の高音は出ませんでした。まぁ値段なりですかね。

耐久性：普通、音質：良い

ウーハーは標準スピーカーで充分だと感じているので、高音カバー用として本商品を購入した。愛車は4スピーカーが使える車種ではあるが2スピーカー、こもりがちな音が気になっていた。ピラーにダミーのスピーカーがあったので、そこに業者の方に取り付けてもらった。大きさもちょうどよく、音にも満足している。

カーオーディオユニットからの分岐コネクターが付属しているので、ある程度の内張りが外すことができれば自分で施工できます。 本体取付がネジ止めを推奨されており、車体に穴をあけなければいけませんが付属のクッション用両面テープを使用すれば配線は隠れませんが穴あけ加工なしで設置できます。

耐久性：普通、音質：普通

ポイント利用でお得に買えました。純正スピーカーが足元にしかないので、音場を上に持ってくる為に購入。そのまま取り付けせずピラー埋め込みにしました。 スターティングモデル的な価格ですが、高音はイコライザーで調整できるし、しっかりと音場が上に移動したので満足しています。

足下のドアスピーカーしかなく、音に不満を持っていましたが、これをピラーに付けて、大幅に音環境が向上しました。もともとロードノイズ等もあるので、静かなAVルームのようなことは望めません。この環境で音楽を楽しみながらドライブできるのは最高です😀

耐久性：普通、音質：普通

ケンウッドとカロッツェリアと迷っていました。 どのネットも値上げしていて諦めていましたがたまたまクーポン着信きてたのでラッキーでした。 お陰でクーポン使って安く済みました。 注文して直ぐ届きました。 素人なのでぼちぼち動画を観ながら取付て行きます。

ジムニー専用取り付けキットと一緒に購入しました。取り付けは簡単で、既存配線に割り込みさせるエレクトロタップも入っていたのでスムーズでした。音質が劇的に変わるものではないものの、前方から聴こえる様になり特に声がよく聞こえる様になりました。

音質：非常に良い

ekカスタムにつけました。 車が4スピーカーしかなく、もっといい音で 音楽が聴きたくて、購入しました。 ダッシュボードに置くのも選択肢にありましたが、 Aピラーに取付をチャレンジしました。 2時間ほど時間がかかりましたが、満足な商品でした。

耐久性：普通、音質：悪い

シャカシャカしてます。オーディオに詳しくないけどツイーターってこんなもんなんですね。以前付けてたものよりは耳障りでなくなったけど単にボリュームが小さいからだけかもしれない。素人が音を求めるならまずはヘッドユニット交換ですかね〜