商品レビュー

個人タクシードライバーですが、毎日の運転でそろそろハンドル（本革）がすり減ってぼろぼろになって来たので交換したいなと思っていました。ちょっと調べたところ、普通に替えると50,000以上かかるとのこと。 さらに調べると牛革ハンドルカバーというのが4,000円くらいであったので注文。 届いたのは革でもなんでもないただのゴム製のもの、しかもサイズもクラウン210用とまで書かれていたのに全くはまりそうにないろくでもないものだったので即返品、返金してもらいました。（こういう対応もヤフーショッピングは安心です^_^） 気を取り直してそれならば以前にも一度やったことがあるので、少し手間はかかりますが、編み上げタイプにしようと思い検察。 こちらの商品はなんと送料込み2,200円とリーゾナブル^_^ さらに革の質も良く、触っていてホントに気持ち良いです。 編み上げ方も付属のQRコードをよんで出てくる動画を見ながらでバッチリです 色々なタイプがありますが私の210クラウンにはMサイズがピッタリでした。 色はブラックでパンチングあり（オススメ）ステッチは車内と合わせて赤を選びました。 自分で作業すると愛着も湧いて格別です👍

編み込み式のハンドルカバーを使うのは2度目ですが、前回はビニールのような材質でしたのでそれなりの商品でした。今回は革製とのことでしたので楽しみにしていたのですが、期待通りの商品でした。皮の変な匂いもなく、しっかりとした材質でした。縫い方に関してはベースボール縫い？と言われる比較的簡単な方法で縫ったのですが、糸の端はハサミで切るだけで緩むこともなく、しっかりとハンドルカバーに食い込んでくれました。作業が終わってから全体を見ると、縫い穴を飛ばした個所を発見しましたが、前後の縫い穴に針を刺し再度縫い込んで誤魔化したのですが、見た目は全く分かりません。作業していて分かったのは、ハンドルとカバーの皮をしっかり位置合わせさせる事、そして、1針縫ったらしっかり糸を締め付けること、それによりハンドルとカバーがしっかり密着し、しわが出来ることはないと思われます。縫い終わったら、縫い目をボールペンの様なものでしごくことでしわが出来にくくなると思われます。皮製なので1度装着すれば長期間使えると思います。よって、商品選びは慎重にやられた方がよろしいかと思います。

到着したステアリングカバーを確認しました。思っていたより厚みがありました。説明書や両面テープ、つなぎ目に押し込むへらはついていません。コペンローブのステアリングに巻きました。作業の手順は、youtubeの他社の動画を参考にしました。youtubeは1本の針で縫っている動画でした。レザークラフトをしていますので、２本の針でクロスステッチで、糸は同封された糸ではなくナイロンボンド糸という糸を使いました。両面テープは使わないませんでした。革の円周に沿って内側に小さなパンチ穴が1㎝おきくらいに開いています。縫う角度によって、穴が見えなくなるので、先に穴を確認して、目打ち等で少し広げておくといいと思います。赤と黒のツートンの革を巻きましたので、革どうしの上下の色合わせは気を付けないとずれます。色の位置を合わせるのに、やり直しました。最後の糸の始末は、糸を少し残して鋏でカットしてライターの炎で炙って、おさえればほつれてきません。狭い車内での作業はきつかったです。完成後、ハンドルの握り具合を確認しましたが、手にぴたっとフィットしていい感じです。

2020年式クルーズターボにジャストフィットです。 サイズは迷いましたが、小さ目を選んだ方が良いとのレビューが多かったのでSサイズにしました。車内が温かければ生地は結構伸びますので、天気の良い日に作業をすれば小さ目のサイズでもきつくてハンドルに被せられないということはないと思います。 取付方法は、商品に同封されている紙に取付動画サイトのQRコードが載っておりスマホで見ることができます。 編み始めは“締め込み”に多少手こずりましたが、要領をつかめばペース良く作業は進みます。 うまく縫うポイントは2点かなと思います。 １．糸は半分に切った方が良い 　　切らないと長すぎて編みにくいです。半分の糸でハンドルの半分ちょっとまで編めました。 ２．締め込みは一編みごとに 　　2本の針でそれぞれ一編みごとに締め込むと４回前に編んだところあたりまで綺麗に締まり力を抜いても緩みません。 　　かなり強く締めても大丈夫でしたが引っ張る方向は要注意です。間違えると生地が裂ける可能性があります。 ウレタンハンドルが別物に！とても良い買物ができました。

こんなの買う人はそれなりに車への愛情がおありの方だと思いますが、初めて取り組む人には「相当めんどくさいよ」と。 DA17VエブリイでSサイズがジャスト。ジャスト過ぎてなかなか嵌らない！くらいでいいです。編み込みは動画がいくらでもあるのでそれらで予習しても、実際にやってみると一発では多分決まりません。なんかブカブカするなー、と思ったら目打ちやマイナスドライバーなどで編み目を最初のとこから一個ずつ引っ張って締めていく。一周でヘタすると30cm分くらいの糸が締まります。作業してると革が馴染んでどんどん締まるので、着地点が見つからなくなる（笑）結局4回締め直して60cm以上は締まったはず。 何事も最初はうまくいかないものですが、コイツはかなりの強敵です。が、納得いくまで締めた後のハンドルの感触はその甲斐あったぜ、というもの。時間が取ってじっくりやれば、この値段で革巻きステアリングとほぼ同等の物が手に入る。時間と労力を惜しむ方にはおすすめしません。

ハンドルが正円ではなく、サイズもSかMのどちらを選択すべきか微妙な大きさだったので悩みましたが、ハンドル全周を巻尺で測り全周から計算して割り出した直径37cm強だったのでMを注文しました。結果Mで正解でした。 取付は同封されていたYouTubeリンク先説明はわかりにくかったので他のYouTube説明を参考にしました。 水を噴いて皮を柔らかくしての装着が必須と思います。 縫製に力が入ると聞いたのですが、そんなに力はいりません。 逆にあまりにも力を入れ過ぎて糸を引っ張ると糸が切れます。 (過剰に引っ張り過ぎたせいか一度糸を切ってしまいました。←それでも本体皮自体は破れたりはしません) ピッタリとフィットしてハンドルの太さも違和感あるような太さにはなりません。握った手に皮がうつりますので気になる方は気になるかもしれませんが、皮のいい匂いです。(笑) はじめてハンドルカバーを装着させてみたのですが想像以上にいい感じになり満足しています。

バッグや上着の経験上、PUレザーは後々ポロポロと剥がれてくるので、本革のこちらの商品を選びました。動画を先に見て、イメージを作り、編み込み始めました。3本スポークステアリングなので.一本の糸を半分に切り、短い間隔に編み込み、長い間隔にはそのまま一本使用し、糸の長さは問題ありませんでした。36.5で、ぴったりのサイズがなかったのでMをチョイスしました。キツめに編み込んでいたので、最後少し余りだぶつき感がありましたが、少々糸を緩めて、ステアリングに馴染むように擦って平均的に仕上げました。はじめての編み込みでしたが、約2時間ほどで完成。かぶせるタイプのように、太くなりすぎることもなく、納得の仕上がりで、とても握りやすい太さです。キツめに編み込んでいたので、指に水ぶくれやキレが出来てしまいました。手袋は必要ですね。とてもしっくりくるので、また他の車にもつけようと思います。

カーショップなどで売っているハンドルに被せるタイプのハンドルカバーだと、どうしても太くなってしまい、人にもよると思いますが、私の場合運転がやり難くなり、運転操作に支障を来たしたりストレスを感じるので、着けてもすぐに外しては物置きで眠って来ました 今回の自分で縫うタイプのカバーは、ハンドルが太くなる事も無く、握った時の質感も良いので違和感も全くなくとても満足しております 参考までに、着けた車はセレナでカバーのサイズはSサイズ、ハンドルに被せる時は少しキツいので、軽く引っ張りながら被せる感じですが、縫っていけば勝手に糸で引っ張られて、最後の仕上げには革が余りそうになったり、しわになりそうになるので、セレナぐらいのハンドルならSサイズで良いと思います 作業時間は約2時間も有れば十分だと思いますが、説明書とかも無いので、前もってYouTube等でやり方を見てる方が良いと思います

革、針、糸のシンプルパックで取説とかはなかったですが、皆さんのレビューや動画を参考にすんなり編み込めました。糸自体も編み込みの糸で強度がありそうですが、あんまりキツく締め上げると糸が切れてやり直しになることに。たぶん力加減を覚えるのは最初の頃だと思うのでやり直しがきくと思いますが。DIYや細かい作業が好きなのでやりがいあって編み上がってく工程が楽しかったです。自分で編み込むことで愛着わいて運転がまた一つ楽しくなりました。おすすめです。ハンドル径とサイズ選択が微妙なときは大きい方のサイズで大丈夫だと思います。自分は小さい方を選んだらハンドルにハマらずあきらめて買い換えまで考えましたが、肉厚な革を力づくで伸ばして伸ばしてはめ込むまでにかなりの時間を費やし予想以上に大変な思いをしました。耐久性はわかりませんがこの値段なら納得、次は違う色を選ぶのも楽しいかもです。

N-ONEのウレタンハンドルに取り付けました。思っていたより皮は厚いので、ハンドルカバーのように極太ハンドルにはならないけど、それなりに太めのハンドルとなります。 皮は柔らかいので、握った感じはとても手になじむと思います。 商品には巻き方の説明書はありませんでした。ほかの方も書いているようにYoutubeなどで検索して好きな方法をすると良いようです。自分は写真のようにクロスステッチで編んでみました。 黒革に赤い糸なので、糸がきれいに見えるのを選んでみました。意外と簡単で止めもきれいに出来ました。 サイズはＳを選びましたがぴったりでした。 スポークの部分をどうするか悩みましたが、穴が目立つので糸を上下から縫って見ました。皮の切り口が見えてしまいますが慣れてしまえばそんなに気にならなくなりました。 ウレタンハンドルのさわり心地が気に入らなくて、嫌だったのでとても満足です。

付属品の針×1と書いてましたが2本入ってましたので、ベースボールステッチを2本針で編みました。 裁縫は得意な方ですが、初めてで1時間40分かかりました。 糸を引っ張るのに指が痛くなる以外は特に問題に感じる事もなく、気付いたら時間が経っていた感じで苦もなく出来ました。(体感では小一時間だったのですが^^;) 糸は一本でスポーク部分含めてちょうど一周分です。一度も切る事なく編みきり、２本針で編んだので最後は結んで後ろのカバーの中に入れました。 もう一回分の糸が余っているので何かあればやり直しも可能です。 反省点は残り糸が心配になり後半キツく締めすぎた事です。 スポーク部分は後々を考えて両面テープは使いたくなかったので多少浮きがありますが気にならない程度です。 太くなりすぎず、違和感なく使えています。 初めてにしてはうまく出来たのではないかなと個人的には満足しています。

エブリィDA17Vのハンドルに付けました。色は、グレーです。ほぼハンドルと同色です。サイズはSでちょうどよかったです。 ハンドルがね細いので10mmほどカットしました。そのため、糸を通す穴開けが大変でした。また、穴をしっかりあけなかったので、後で針を通すのに大変時間がかかりました。元開いていた穴のように、0.5mmくらいの革用ポンチで開けないとだめですね。縫い方は、ベースボールステッチにしました。糸は、付属のものを使わず、赤色にしました。糸は、選べるようにしていただくとよいと思います。幅をカット、穴開けの準備と、何回か縫い直しをしたので、作業時間は、3日間、10時間以上かかりました。最長記録でしょうか。縫い目の不ぞろいのところが、たくさんありますが、大変満足しています。ありがとうございました。

ヴィッツのステアリングに縫いました。 10時10分の位置にふくらみがあるので、そこはどうしても届きませんでしたが、正面から見た感じは問題ないので良しとしました！ シワが寄りにくく、両面テープは使用せずに着けられました。 ただ中心が少しズレてしまったので横着せずに両面テープは貼ればよかったなぁと後悔しています…。 両面テープは付属でないので自分で用意する必要があります。 初めての試みだったので不安だらけでしたが、YouTubeで勉強しながらやってみました。 1時間半で完成しました！ 元々裁縫が得意なのもあるかもしれませんが、苦手な方はもっと時間がかかるようなので、時間があるときにゆっくりやってみるといいと思います。 サイズはSサイズでOKでした。

昨年末購入したスバルレガシーＢ4のステアリングが、若干細いのが(最上級のモデルだとMOMOのステアリングがつくのでしょうが・・・)不満でした。かといって被せるタイプのカバーは付けたくなく、半年探し続けて、やっと本製品にたどり着きました。 取り付けた感想は、最高です!!! 当方裁縫の腕が無く、針２本で縫うなど決してできるはずが無いと思いつつ、悪戦苦闘３時間半。 コツはただただ少しずつコツコツと編みこみ、ある程度進んだらラジオペンチで締め込み、の繰り返しでした。 結果見た目には以前のっていたアウトバックのMOMOのステアリングに遜色無いステアリングになりました。 星の評価が五つまでしか無いのが残念です。星の数でいえば10個位付けたい思いです。

50プリウス後期型Aツーリングのハンドルが合成皮で昇温防止ハンドルの為に、吸湿性が無くて触り心地が悪い。 その為にＳサイズの黒革（パンチング加工無し品）を購入直径36.5㎝のハンドルにサイズぴったりなので、ハンドルの緩み無し！。革の厚みがあるので、糸で編んで締め付けた時にしっかりと締め付ける事が出来ました。 コツは革を濡れたバスタオルに挟んで馴染ませる事と針穴を千枚通しで広げて置く事、ひと穴ひと穴針を刺した後に進行方向と逆に締め上げ、千枚通しで革の合わせ目を整える事です。 表面の革も握り心地が良くて、良かったと思います。 最初、私が取付て編んでいましたが、裁縫が得意な長女が代わってくれ30分ほどで両面テープを使わずに綺麗に納まりました。

スズキツインのステアリングの滑り止めとして購入。ステアリングの寸法は、外径Φ363mm、グリップ周長　細い部分が93mm、太い部分が95mmと製品の幅103mmに対して少し細め。ステアリングに被せたところ、外径は少し引っ張ってちょうどよくフィット。グリップも糸を引っ張ることで特に滑ることなく、フィットしたが、縫い目が多少しわになるくらい。糸は付属のものではなく、1mm径のワックスコードを購入して使用。使用感は、一回り太めになり、握りやすく、滑りもない。縫込みも最初は悩んだが、コツがわかれば問題ないため、今後一度分解して幅を詰めて再装着をしたい。一枚革をジグザグのステッチで繋いでいるのが少し安っぽく感じる。

DG17Vスクラムバンに添付資料からの動画を参考に取り付けましたが、製品の幅が広くて１㎝ほど重なりが出来、一旦取り外しました。思い切って約１㎝ほど切り取り、目打ちで糸穴を開け、動画の糸２本使用してクロス編みはせずに糸１本で再度チャレンジ。思いのほか製品が伸びるのか、それでも２㎜ほど重なりが出来ました。前回の反省を活かし、ふた編みほどして目打ちで糸を張り、目打ちの柄でゴリゴリ…を繰り返し施工。また重なりの上の部分を後方側(自分側)に揃える事でハンドルを持った時に気にならなくなりました。取り付け→取り外し→加工→再取り付け…で約３時間ほどかかりました。他の方のコメントどおり、手間をいとわない方向けですね…。

10万キロ走行したCR-Zのハンドルの革に亀裂が入り剥げ出してきたので購入しました。バックスキン調にしたくて探し回りましたが見つからず普通の革で妥協したのですが、本製品は裏がバックスキン調だったので裏表逆に取り付けてみました。染料？が若干手に付き匂いがありますが、滑る事なく満足です。不具合が発生したら表に張り替えるつもりです。初めての張り替えで要領が分からずスポーク部の革が余ってしまい後程両面テープで補修するつもりです。縫い合わせ部分の革を少し手繰り寄せ？ながら縫えば解決しただろうと後悔しています。しかし愛車をいじる楽しさを再認識できたので満足です。次回があればプロなみに出来そうだと思ってしまいます。

私にはとてもしっくりくる手触り、しなやかなイイ革と思います(嬉)。やっぱり革の匂いって、なんかイイですね。商品到着して早速、作業開始！価格も品物も良いものに当たったと、思います。仕事でタクシーやってるのですが、タクシー友人にプレゼントを考えてました。と、まず自分が試しに使ってみて、良いと思えればという、お試し感覚でした。が！ これに決めました。 プレゼント➕取り付け作業にします。 また後で追加オーダー入れますね。 作業時間は、 １時間～１時間半ってとこでしょうか 仕事は、ほぼ毎日。約350㎞ この車は、二人で使います。 耐久性は、これからですね… でも、この価格ならリピートできるので これから、よろしくお願いいたします。

YouTubeで見たり、他の方のレビューを参考に取り付けてみました。上下、左右に洗濯バサミで位置取りをして縫い縫い。途中、一つ目を飛ばしていることに気づき、その部分まで解いてやり直し。なので、前・後ろ・前・後ろ…と確認しながら一針一針通していきました。4,5針進んだら目打ちで引っ張りながら、目打ちがあると便利です。やや引っ張りが強かったかな？な仕上がりですが、なかなか気に入っています！ こちらの前に、はめ込みタイプのステアリングカバーを購入しましたが、ハンドルのサイズが大きくなり扱いにくく、こちらを購入しました。こちらは手にフィットしてハンドル操作も扱いやすくなり満足しています。